A.G.I.L
Space Cadet
Hallo Techniker,
auf der Seite des Max-Planck-Instituts für Dynamik und Selbstorganisation bin ich ganz unten über folgende Aussage gestoßen: "Haben Sie sich schon einmal gefragt, wie Flugzeugflügel am Flugzeugrumpf angebracht werden? Sie sind wahrscheinlich der Meinung „mit Schrauben und Nieten“. Weit gefehlt! Die Antwort lautet: durch Klebstoff - und das nicht nur bei Modellflugzeugen!"
Dass diese Aussage pauschal so stimmt, mag ich nicht so recht glauben... vielleicht gilt das für kleinere (moderne) Flugzeuge aus Kunststoffen oder bei modernen Kampfflugzeugen. Aber bei einem Airbus oder einer Boeing soll der Flügel geklebt werden? Kann ich mir nur schwer vorstellen...
Bei Segelflugzeugen z.B. werden die Flügel definitiv nicht eingeklebt.
Nichtmal bei (fliegenden/RC) Modellflugzeugen werden die Flügel eingeklebt, sondern geschraubt - wie soll man sonst die Dinger transportieren? Allenfalls bei ganz kleinen Flugmodellen kofferraumfreundlicher Größe werden die Flügel eingeklebt.
Gruß A.G.I.L
auf der Seite des Max-Planck-Instituts für Dynamik und Selbstorganisation bin ich ganz unten über folgende Aussage gestoßen: "Haben Sie sich schon einmal gefragt, wie Flugzeugflügel am Flugzeugrumpf angebracht werden? Sie sind wahrscheinlich der Meinung „mit Schrauben und Nieten“. Weit gefehlt! Die Antwort lautet: durch Klebstoff - und das nicht nur bei Modellflugzeugen!"
Dass diese Aussage pauschal so stimmt, mag ich nicht so recht glauben... vielleicht gilt das für kleinere (moderne) Flugzeuge aus Kunststoffen oder bei modernen Kampfflugzeugen. Aber bei einem Airbus oder einer Boeing soll der Flügel geklebt werden? Kann ich mir nur schwer vorstellen...
Bei Segelflugzeugen z.B. werden die Flügel definitiv nicht eingeklebt.
Nichtmal bei (fliegenden/RC) Modellflugzeugen werden die Flügel eingeklebt, sondern geschraubt - wie soll man sonst die Dinger transportieren? Allenfalls bei ganz kleinen Flugmodellen kofferraumfreundlicher Größe werden die Flügel eingeklebt.
Gruß A.G.I.L
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