Bo-105 Erinnerungen

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Jumo 004

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Und ein Urgestein der Rettungsfliegerei... D-HILF "Christoph 1" am Flughafen Mümnchen ausgestellt (2006).
Das ist übrigens nicht der "echte" D-HILF! Es handelt sich hierbei um die Maschine mit der c/n S-868. Diese hatte das Kennzeichen D-HLFB und ist als "Christoph 19" am 20.01.2003 durch einen Pilotenfehler in den Elbe-Seitenkanal gestürzt (er hatte eine Kanalbrücke unterflogen). Es gab bei dem Unfall ein Todesopfer - den Notarzt.
 

netvoyager

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Das ist übrigens nicht der "echte" D-HILF!
In München flog auch nie eine BO-105 des ADAC mit verlängertem Rumpf als regulärer Christoph 1. Die Stammmaschine war immer eine "kurze" BO-105 A, bzw. C (D-HILF c/n S-5, S-17)
Erst zu BK-117 Zeiten kam eine BO-105 CBS als Ersatzmaschine zum Einsatz, wenn die D-HDAC defekt oder in der Wartung war. Das endete, als die ADAC Luftrettung über ausreichend BK-117 verfügte, um auch eine typgleiche Ersatzmaschine bereitstellen zu können.
 
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Falco

Falco

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In München flog auch nie eine BO-105 des ADAC mit verlängertem Rumpf als regulärer Christoph 1. Die Stammmaschine war immer eine "kurze" BO-105 A, bzw. C (D-HILF c/n S-5, S-17)
Das ist korrekt.
Ich kannte den Piloten der ersten ADAC-Maschine persönlich. Diese Maschine wurde auch zeitweis bei der Polizeihubschrauberstaffel Bayern in Neubiberg untergestellt. Leider gabe es einen Crash (irgendwo in der Nähe von Sauerlach), als nach dem Start eine Stomleitung berührt wurde. Leider ist der Pilot einige Tage nach dem Unfall im Krankenhaus seinen schweren Verbrennungen erlegen. Ich glaube es war die Bo 105 mit der S/N 5, bin mir da aber nicht sicher.
 
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