Bilder vom Piknik Lotniczy Świdwin 2014

[mic]

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Die beiden Fulcrum-Einsätze waren super.
Selten so nah gesehen. Und sehr hart geflogen.
Die Polen haben's es mit ihrer MiG echt drauf.
Hoffentlich ist diese noch ein paar Jährchen im Einsatz.

 

[Tomcatfreak]

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P.S.: War morgens ein Canadischer A310 vor Ort?

Ja

 

[Tomcatfreak]

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Und noch die kanadische Hercules dazu. Sieht man auch nicht jeden Tag

 

[Nachbrenner]

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Die M18 hat immer noch was drauf, was schön demonstriert wurde.

Ja-ein Demo dieses Typs sieht man ja auch nicht all zu oft-hat im Vergleich zur Rumpflänge ne ganz schöne Spannweite der Flächen.
bestens, der Jan

 

[Tomcatfreak]

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MiG-29 aus dem Static

 

[Nachbrenner]

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Die Orliks kommen immer wieder gut,
bestens, der Jan

 

[Tomcatfreak]

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Ungünstig in diesem war das die Maschinen nicht abgegrenzt waren und so sind Bilder ohne Leutchen drauf fast unmöglich gewesen......Wie dies auch bei den Flugvorführungen-es rannte ständig jemand vor der Linse rum.

Wir haben bis zum Schluß gewartet und waren die letzten 3 Hansel auf dem Platz So konnten wir dann ungestört unsere Bilder fast ohne Leute machen

 

[Tomcatfreak]

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Ein Traum diese flightline

 

[Tomcatfreak]

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Und zum Schluß noch was fürs Auge

 

[497.BAP]

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Da möchte ich auch mal ein paar Bilder spechen lassen, von mir noch mal CC-150 Polaris 15003

 

[497.BAP]

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Das Wetter war ja nun nicht so gut, aber ob man nun Gegenlicht hat oder gar kein Licht das bleibt wohl gleich so wäre das Bild der Fitter mit Licht eben viel lieber

 

[497.BAP]

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Das 'Feuerpferd' noch mal als Close up!

 

[497.BAP]

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Schöne Ablösung gab es bei der MiG-29

 

[497.BAP]

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Der Uhrenladen der MiG-29

 

[497.BAP]

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...na dann mal schmecken lassen

 

[viper16341]

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Sieht ja lecker aus, da bekomm ich direkt hunger :D

 

[jockey]

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Der Uhrenladen der MiG-29

Na ein MFD hat ja schon Einzug ins Cockpit gefunden

Klasse Bilder, hab ich ja was verpasst. Aber man hat nicht immer Zeit...

 

[DDA]

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Der Start der MiG-29 war einfach nur der Hammer. Abheben, Pfoten anziehen und im Tiefflug bis ans Ende der Bahn, um dort steil in den Himmel aufzusteigen und den Steigflug in ca 1000m Höhe mit einem Viertel Looping und einer halben Rolle zu beenden!


Axel

 

[DDA]

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Natürlich kommt sie auch wieder zurück:

Aufsetzen....

 

[DDA]

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... und raus mit dem Bremsschirm!

Axel