AW: Guter UH-1D Bausatz?
Ich gebe mal meinen Senf dazu und lasse mich im Anschluss gerne als Nieten- oder Erbsenzähler abstempeln.
Zunächst steht die Frage im Raum, was du willst? Zeit investieren und Fehler korrigieren um eine möglichst vorbildgetreue Replik zu bekommen oder einfach nur etwas "der Vollständigkeit halber" für die Vitrine?
Leider gibt es keinen Bausatz der UH-1D, der wirklich korrekt ist. Irgendwo haben sie alle Macken und abgesehen von der Inneneinrichtung kommen da noch viele weitere Aspekte hinzu.
Als erstes sind hier die Rotorblätter zu nennen. Willst du eine Maschine bauen, so wie sie ab Mitte der Neunziger flog, dann hätte sie am Original die trapezförmigen GFK-Blätter, die es in 1:72 aber immerhin von der Firma Whirlybird gibt. In anderen Maßstäben bislang Fehlanzeige - aber aus sicherer Quelle weiß ich, dass da etwas von
www.df-helostuff.de kommen wird.
Für Italeri/Revell in 1:48 und ebenso für Panda/Dragon in 1:35 gilt: Es handelt sich um Varianten der Bell 212/UH-1N, die eher nur rein äußerlich zu einer Bell 205/UH-1D/H gemacht wurden. Sofern man die Maschine mit den alten Metallblättern ausstatten möchte, so sind die zusätzliche Leisten zu entfernen, die es so nur bei Bell 212/UH-1N gibt.
Siehe dazu die rot markierten Bereiche:
http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?showtopic=274151&view=findpost&p=2601652
Ferner haben die Bausätze einen Bell 212-Heckrotor, der sich von der Blattgeometrie von dem der UH-1D/H unterscheidet. Auch hier empfehle ich einen Blick auf
www.df-helostuff.de.
Es bleiben die beiden Vordersitze, hier hat man auf diejenigen zurückgeriffen, die in etwa das repräsentieren sollen, was in der (Agusta-)Bell 412 verbaut wurde. Ganz andere Form und ganz anderes Gestell bei UH-1D/H. Das Instumentenpanel weißt vom Bausatz her vor allem die doppelten Triebwerksanzeigen auf, die es logischerweise in der UH-1D/H nicht gibt. Die Abdeckung für das Gepräckfach im Heckausleger ist ebenfalls ein Überbleibsel aus der B 212 /UH-1N und sollte vollständig eingespachtelt werden.
Zusammengefasst bietet dieser Kit bei der Berücksichtigung dieser und noch ein Paar kleiner weiterer Faktoren eine gute Ausgangsbasis bei entsprechender handwerklicher Umsetzung. Übrigens ist der Bausatz auch in der Ausführung zum 200-jährigen Jubiläum der Carabinieri von Italeri jüngst wieder erschienen. Grundsätzlich besteht hier also kein Problem bei der Verfügbarkeit.
Revell wird allerdings keine Extra-Teile mehr aus seiner SAR-Auflage (Sprich Winde, Schränke, Trage, Sitzbank und Bubble-Windows) mehr haben bzw. liefern können oder wollen. Du wirst nicht der erste sein, der das anfragt oder angefragt hat. Abgesehen davon ist die Trage nach meiner Ansicht eh viel zu klein und müsste für eine realistische Darstellung sowieso doch noch einmal deutlich aufgewertet werden. Das, was diese Auflage derzeit bei Ebay Deutschland an Preisen erzielt wäre es mir persönlich für diese paar Extra-Teile nicht wert.
Vom Bausatz, den Esci einst in 1:48 vertireb würde ich abraten - hier gilt generell das, was unten zum 1:72er-Derivat im nächsten Absatz beschrieben wird.
Italeri bzw. Esci in 1:72 sieht auf den ersten Blick ganz brauchbar aus, ist aber auch nicht ohne. Hier gibt es deutliche Probleme in der "overall appearance", die nicht nur das Standbild der Maschine betreffen. Die Nase wirkt zu klein, die Frontscheiben sind ebenso wie die Cockpittüren und deren Fenster nicht gerade elegant gelöst. Außerdem bräuchtest du neue Schiebetüren (Whirlybird), weil hier eigentlich beide Fenster gleich groß sein müssten, aber viele Hersteller (nicht nur Esci) der Aufassung waren, dass das vordere Fenster länger und das hintere kürzer sein müsste. Die Rotorwelle unterhalb der Taumelscheibe ist unbedingt zu kürzen und der Stabilizer Bar wirkt auch sehr bullig. Der Lufteinlass müsste für die deutsche Version mit vertikalen Rippen versehen werden, generell ist der Triebwerkskasten in der Draufsicht zu breit und es fehlen die Kühlluftschlitze. Hier einmal zur Orientierung drei Umsetzungen im Modell:
http://www.bayerische-flugzeug-historiker-ev.de/bayflughist/modelle/bfh_modell_uh1d_7088.html
http://www.bayerische-flugzeug-historiker-ev.de/bayflughist/modelle/bfh_modell_uh1d_7339.html
http://www.flugzeugforum.de/threads/73550-Bell-Dornier-UH-1D-SAR-in-172
Auch hier möchte ich die generelle handwerkliche Umsetzung der Modelle (insbesondere nicht die von Christian aka helicopterix) nicht in Frage stellen, einem direkten Vergleich mit den reellen Proportionen einer Huey hält das Modell jedoch nicht stand.
Revells 1:72er Bausatz ist eine mehr als grobschlächtige Kopie des Hasegawa-Bausatzes und kommt ehrlich gesagt plastikmäßig für gar nichts in Betracht. Allerdings erhält man für den Bausatzpreis 7,99€ nette Decals, die sind vernünftig. Achtung: Die beigelegten Tragen im Revell-Bausatz sind für 1:72 deutlich zu schmal.
Hasegawa's Kit ist alt, aber gar nicht mal so übel wie man meint. Aber auch hier ist die Umsetzung eher grob und dem Alter des Kits entsprechend. Eine wesentliche Aufwertung des Kits ist es, wenn man die Nase hinter den Cockpittüren absägt und stattdessen die Bugsektion einer Italeri UH-1B/C/F oder AB-204 ansetzt. Das Ganze sähe dann so aus:
http://www.scale-rotors.com/galerie/1-utility-helicopters/3039-bell-uh-1h-huey-hasegawa.html
Allerdings kommt man natürlich hier auch nicht um grundsätzliche Nachdetaillierung herum. Als Spender für Kufen und Teile des Rotors kommt eine 1:72er Bell 212 /UH-1N/AB-212 von Italeri bzw. Revell in Betracht.
Eine weitere Möglichkeit in 1:72, die allerdings mit noch mehr "chirurgischem" Aufwand verbunden ist, wäre hier zu sehen:
http://www.flugzeugforum.de/threads/28733-UH-1D-BGSBMI-Revell-Italeri-Esci-172
Dennis beantwortet sicher gerne Fragen.
Das oben bereits erwähnte "German UH-1D-Upgrade Set" von Whirlybird in 1:72 wurde hier von Robert, DEM Huey-Kenner vorgestellt:
http://www.flugzeugforum.de/threads/55019-172-UH-1D-Detail-Set-fuer-deutsche-Hueys-Whirlybits-Accessories
Mittlerweile ist auch ein Set unter dem Namen "SAR 71 and Friends" mit etwa gleichem Inhalt erhältlich. Es beinhaltet neben den vorgestellten Teilen (jetzt alle aus Resin und nicht mehr aus dem spröden Weißmetall) einen Decalbogen, der von den Markierungen her dem entspricht, der in der 1:48er Revell-SAR-Auflage enthalten war - nur eben in 1:72.
Last but not least zu den Decals:
HaHen's Bogen ist umfangreich und bis auf Ausnahmen bei den Schulanstrichen weitestgehend vollständig. Allerdings haben sich auch hier Fehler eingeschlichen. So sind z.B. die (kleineren) Nummern der Kennung bei der aktuellen Dreifarben-Tarnung nicht (mehr) weiß umrandet, beim Bogen hingegen schon. Alternativen in 1:72 wurden oben aufgezeigt. Darüber hinaus wird in Kürze bei
www.df-helostuff.de ein Bogen erscheinen, der die Darstellung von SAR-Maschinen aller Verbände und in allen jemals dagewesenen Anstrichen ermöglicht.
So, nun habe ich mal wieder jegliche Lust am Bau einer UH-1D zerschlagen. War aber nicht meine Intention. Wenn du Fragen hast, dann melde dich gerne.
P.S.: Eine einigermaßen vernünftige Ausgangsbasis liefert, trotz seiner zu bulligen Nase auch der uralte Revell-Bausatz in 1:32. Aber auch hier würde man viel Arbeit reinstecken müssen.