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Alien
Dieses amerikanische X-Flugzeug wird oft als das Eleganteste der ganzen X-Serie bezeichnet. Es flog im Jahre 1952 zum ersten Mal. Man wollte den Flug bei doppelter Schallgeschwindigkeit, inkl. Start und Landung erproben (frühere X-Flugzeuge wurden von einem Trägerflugzeug in die Luft gebracht). Außerdem sollte der Einsatz eines Flügels kurzer Streckung und Titan als Werkstoff untersucht werden.
Im Betrieb stieß man auf zahlreiche Probleme, so dass die X-3 die in sie gesetzten Erwartungen nicht erfüllte, vergl. die Titel der Zeitschriftenartikel [8] und [9]. Die Langsamflugeigenschaften waren katastrophal und mangels Triebwerksleistung konnte nur maximal Mach 1,2 erreicht werden.
Außerdem entdeckte man das Phänomen der „Trägheitskopplung“, bei dem die Massenträgheit des Rumpfes nicht mehr von den Tragflächen und Steuerflächen ausgeglichen werden kann, so dass das Flugzeug instabil wird [11].
Am Ende profitierte auch noch der Lockheed F-104 „Starfighter“ von den Windkanaldaten und Erfahrungen mit der X-3. Es ist äußerst erstaunlich, wie sich die Draufsicht der beiden in [1] gleichen.
Quellen:
[1] Scott Libis: Skystreak, Skyrocket, & Stiletto. Douglas High-Speed X-Planes, specialty Press 2005
[2] Wikipedia: Douglas X-3 Stiletto, http://de.wikipedia.org/wiki/Douglas_X-3, http://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_X-3_Stiletto
[3] Chris Banyai-Riepl: Planet Models 1/72 Douglas X-3 Stiletto, http://www.internetmodeler.com/scalemodels/flaviation/199809-Planet_Models_1_72_Douglas_X-3_Stiletto.php
[4] Douglas X-3 Stilleto Walkaround www.ipmssantarosa.org/uploads/Douglas_X3_Stilleto_Walkaround.pdf
[5] Douglas X-3 Stilleto Walkaround http://www.primeportal.net/hangar/howard_mason3/x-3_stiletto/
[6] Randy Ray: Douglas X-3 Stiletto, The National Museum of the USAF, http://svsm.org/gallery/x3/DSCN1367
[7] Matt Swan: Lindberg 1/48 Scale Douglas X-3 Stiletto, http://www.swannysmodels.com/X3.html
[8] Viktor M. Finke: Douglas X-3 „Stiletto“ - Messer mit stumpfer Spitze, Flugzeug 1993, No. 4
[9] Karl Schwarz: Douglas X-3 Stiletto - Der Dolch sticht nicht, Klassiker der Luftfahrt 2009, No.5
[10] NASA Armstrong Fact Sheet: X-3 Stiletto, http://www.nasa-usa.de/centers/armstrong/news/FactSheets/FS-077-DFRC.html#.U8qhebFgmVo
[11] Wikipedia: Trägheitskopplung, http://de.wikipedia.org/wiki/Trägheitskopplung
Bausatz:
Aktuell listet Scalemates drei Modelle der Stiletto im Maßstab 1:72. Die Hersteller sind Mach 2 (Spritzguss), Main Track (Vakuum) und Planet (Resin). Den Bausatz von Mach2 hatte ich schon in der Hand, aber der Guss war so lausig, dass ich die Finger davon gelassen habe. Ganz im Unterschied zu dem, was man auf der Webseite von Mach2 sieht: Bausatzvorstellung Mach 2
Also habe ich mir bei einem Besuch in Braunschweig das Planet-Modell gegönnt. Die Schachtel ist randvoll mit Bauteilen und einem bunten CMK/Planet-Prospekt gefüllt.
Im Betrieb stieß man auf zahlreiche Probleme, so dass die X-3 die in sie gesetzten Erwartungen nicht erfüllte, vergl. die Titel der Zeitschriftenartikel [8] und [9]. Die Langsamflugeigenschaften waren katastrophal und mangels Triebwerksleistung konnte nur maximal Mach 1,2 erreicht werden.
Außerdem entdeckte man das Phänomen der „Trägheitskopplung“, bei dem die Massenträgheit des Rumpfes nicht mehr von den Tragflächen und Steuerflächen ausgeglichen werden kann, so dass das Flugzeug instabil wird [11].
Am Ende profitierte auch noch der Lockheed F-104 „Starfighter“ von den Windkanaldaten und Erfahrungen mit der X-3. Es ist äußerst erstaunlich, wie sich die Draufsicht der beiden in [1] gleichen.
Quellen:
[1] Scott Libis: Skystreak, Skyrocket, & Stiletto. Douglas High-Speed X-Planes, specialty Press 2005
[2] Wikipedia: Douglas X-3 Stiletto, http://de.wikipedia.org/wiki/Douglas_X-3, http://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_X-3_Stiletto
[3] Chris Banyai-Riepl: Planet Models 1/72 Douglas X-3 Stiletto, http://www.internetmodeler.com/scalemodels/flaviation/199809-Planet_Models_1_72_Douglas_X-3_Stiletto.php
[4] Douglas X-3 Stilleto Walkaround www.ipmssantarosa.org/uploads/Douglas_X3_Stilleto_Walkaround.pdf
[5] Douglas X-3 Stilleto Walkaround http://www.primeportal.net/hangar/howard_mason3/x-3_stiletto/
[6] Randy Ray: Douglas X-3 Stiletto, The National Museum of the USAF, http://svsm.org/gallery/x3/DSCN1367
[7] Matt Swan: Lindberg 1/48 Scale Douglas X-3 Stiletto, http://www.swannysmodels.com/X3.html
[8] Viktor M. Finke: Douglas X-3 „Stiletto“ - Messer mit stumpfer Spitze, Flugzeug 1993, No. 4
[9] Karl Schwarz: Douglas X-3 Stiletto - Der Dolch sticht nicht, Klassiker der Luftfahrt 2009, No.5
[10] NASA Armstrong Fact Sheet: X-3 Stiletto, http://www.nasa-usa.de/centers/armstrong/news/FactSheets/FS-077-DFRC.html#.U8qhebFgmVo
[11] Wikipedia: Trägheitskopplung, http://de.wikipedia.org/wiki/Trägheitskopplung
Bausatz:
Aktuell listet Scalemates drei Modelle der Stiletto im Maßstab 1:72. Die Hersteller sind Mach 2 (Spritzguss), Main Track (Vakuum) und Planet (Resin). Den Bausatz von Mach2 hatte ich schon in der Hand, aber der Guss war so lausig, dass ich die Finger davon gelassen habe. Ganz im Unterschied zu dem, was man auf der Webseite von Mach2 sieht: Bausatzvorstellung Mach 2
Also habe ich mir bei einem Besuch in Braunschweig das Planet-Modell gegönnt. Die Schachtel ist randvoll mit Bauteilen und einem bunten CMK/Planet-Prospekt gefüllt.