Convair CV880 / CV990 Air Conditioning

[Fw 200 Condor]

Moin moin,

Kennt sich hier jemand mit den Klimaanlagen der Convair CV880 "Golden Arrow" und CV990 "Coronado" aus?

Ich war bisher davon ausgegangen, dass diese beiden Convairs jeweils Druck- Klimaanlagen hatten, die mit Druckluft aus zwei Turbo- Compressoren betrieben wurden. Das war zu diesem Zeitpunkt auch bei Flugzeugen wie der Boeing B707 Standard.
Vor kurzem hörte ich aber davon, dass auch Klimaanlagen mit Wärmetauschern auf Freon- Basis eingebaut waren, die mit Stauluft arbeiteten und ohne TC´s oder ähnlichen Druckluftquellen auskamen...

Ich halte diese Freon Wärmetauscher als mögliche Zusatzkühlung für denkbar, aber alleine nicht als Basis für eine funktionierende Klimaanlage. Auch die Druckluftgewinnung per Staudruck- Luftzuführung kann ich mir nicht vorstellen. Staudruckluft, neudeutsch "RAM Air" kenne ich nur zur Kühlung der Wärmetauscher und z.B. bei der Airbus A320 Familie als Notbelüftung im Falle eines Totalausfalles aller Klimaanlagen (aber wirklich nur als Behelfslüftung - die Druckkabine wird damit nicht aufrecht gehalten).

Weiß jemand genaueres über die CV880 / 990? Vielen Dank im Voraus!
http://de.wikipedia.org/wiki/Convair_CV_880

 

[Poze]

AW: Convair CV880 / CV990 Air Conditioning

Mit den Systemen der Convair Jetliner kenne ich mich nicht aus, aber die DC-8 hatte ein ähnliches auf Freon-Basis funktionierendes Klimaanlagen System. Da die DC-8 in der gleichen Epoche konstruiert wurde, kann ich mir auch die gleiche Arbeitsweise der Klimaanlage bei den Convairs vorstellen. Bei der DC-8 war die Anlage unter dem Cockpit installiert und benötigte die typischen Lufteinläufe an der Nase. Bei den Convairs ist die Anlage vor den Hauptfahrwerkschächten installiert und hat an dieser Stelle zwei ganz ähnliche Lufteinläufe. Zum DC-8 System siehe auch hier:
http://www.flugzeugforum.de/threads/68879-DC-8-mit-so-seltsamen-Lufteinlaeufen-rechts-und-links-unterhalb-der-Nase/page2

 

[Fw 200 Condor]

AW: Convair CV880 / CV990 Air Conditioning

Moin Poze,
Danke für die Infos. Auf dem DC-8 Link hilft die Zeichnung der Klimaanlage schon mal weiter. Ein hübsch komplexes System! Kein Wunder, das es später modifiziert wurde.

Ich hab inzwischen noch etwas gefunden das weiter hilft: die Master Minimum Equipment List der CV 880/990 in Revision #22 vom Apr 12, 1978, herausgegeben von der FAA!
http://fsims.faa.gov/PICDetail.aspx?docId=M CV-880 R22

In dieser MMEL finden sich die Bauteile, die auch in der DC-8 verbaut sind. Somit währe es möglich, dass die CV 880/990 Klimaanlage vergleichbar der der DC-8 aufgebaut ist.