Mistel Projet 1/48

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Mistel Projekt

Das ganze geschieht in mehr oder weniger Echtzeit. Verschoben wird das ganze nur leicht durch die Zeit die beim bearbeiten der Bilder entsteht, das ist aber minimal.
Für alle die das nicht glauben, wenn ich was bauen möchte und so richtig in Fahrt bin geht das bei mir immer so schnell.
Fragt den Shadow, der´s das Leid mit mir gewohnt.

Voraussetzung ist jedoch vorherige Planung des Ganzen. Außerdem bin ich ein ungeduldiger Modellbauer.
Auf meinem Tisch liegen aber auch noch die eine oder andere "Leiche", wie gesagt wenn´s klappt, klappt´s.

Zu dem andersfarbigen Seitenruder sei nur soviel gesagt. Es handelt sich um ein Projekt das ja nie geflogen ist. Wenn man sich aber eingehend mit der Geschichte der Mistel Flugzeuge beschäftigt, wird man schnell feststellen welches Flugzeug für die Sprengkomponente und welches für den Träger bestimmt worden wäre. Fast immer hat man bei den Flugzeugen die wirklich als Mistel verbraucht wurden auf abgeflogene und reparierte Zellen zurück gegeriffen. Die Trägerflugzeuge kamen größtenteils aus Einsatz oder Schulverbänden.
Dies erklärt auch den z.T erschreckenden Zustand der einzelnen Flugzeuge.
Wie am Anfang dieses Berichts erwähnt, bietet dieses ganze Thema in Bezug auf diesen Typ genügend Spielraum für Überlegungen und Spekulationen, das ist ja gerade das schöne!
 
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Shadow

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Re: Mistel Projekt

Original geschrieben von quarter
... Fragt den Shadow, der´s das Leid mit mir gewohnt. ...
Es gibt halbherzige Modellbauer, es gibt Modellbauer die mit Leib und Seele dabei sind und es gibt unseren Jörgi :FFTeufel:

Wenn ich mich früh am Morgen noch in der Tiefschlaf-Phase befinde, da sitzt er schon in seinem Keller und hat schon eine Schicht Farbe aufgebracht :TOP:
 
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...und es ist kein Leid, sondern eine große Ehre für mich die Bilder bearbeiten zu dürfen :)
 
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Oh weh oh weh, wenn das die "richtigen " Personen lesen! Na ja lassen wir das.
Modellbau ist das eine, mit elektronischen Helfern umgehen was anderes.
Da ich ja nun rein äußerlich die Ausmaße eines Bulldozers habe, hat sich das wahrscheinlich auch irgentwann mal auf meine Art Modelle zu bauen ausgewirkt. Bei sowas gibt es aber auch nur einen Weg und der geht halt nur voran!
So genug der Lobhuddelei, Jens zur Strafe bekommst gleich noch Arbeit!:D
 
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Original geschrieben von quarter
Oh weh oh weh, wenn das die "richtigen " Personen lesen! Na ja lassen wir das.
...

So genug der Lobhuddelei, Jens zur Strafe bekommst gleich noch Arbeit!:D
Welche Person meinst Du? :FFTeufel:

Die Mail ist angekommen :)
 
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Hier ein paar Aufnahmen vom fertig lackierten Modell, danach ist für kurze Zeit Schluß.
 
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ups, da ist aber was schief gelaufen. Im Bild zu sehen sind natürlich die gelöteten Bugradstreben und ein Moskit Abgasstutzen.
 
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Und zu guter Letzt noch was fertiges aus der Vitrine.
 
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So, weiter geht´s mit dem "Oberteil", der FW 190.
Nahezu aus der Box, lediglich mit kleineren Verbesserungen.
Einize größere Umbaumaßnahme sind die in den Flächen eingezogenen Fahrwerke.
 
Det190

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Meistens waren die doch aber ausgefahren

Viel Erfolg auch weiterhin bei Deinem Online-Bauprojekt :TOP:
 
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An der FW 190 bleibt diesmal das Fahrwerk drin.
Warum? Nun ganz einfach, warum nicht.
Soweit ich weiß gab es keinerlei Verordnung oder Befahl nur mit ausgefahrenem Fahrwerk zu starten.
Beim Bau der Führungsmistel habe ich mit drei Personen geredet die seinerzeit am Mistel Versuchsprogram beteidigt waren.
Zum einen Siegfried Holzbaur, Dipl. Ing Lux und einen Mistel Piloten aus Braunschweig, einen Herrn Sauer.
Alle drei haben mir auf die Frage geantwortet das es sowohl Starts mit eingezogenem, als auch mit eingefahrenem Fahrwerk gab.
Die zur Verfügung stehenden Zeichnungen und Illustrationen lassen auch kein Fahrwerk erkennen, also bleibt es diesmal drin.
 
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Hier ein Bild von Det´s Lieblingsfehler.
Keine Bange auch ich kann mir Fotos genau ansehen, deswegen wurde hier später nachgearbeitet.
Zuerst gab es jedoch Passungsprobleme und einen häßlichen Spalt und den hätte nun wirklich kein Wart zugelassen, gell Det?!
 
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Ein Cockpit haben wir auch, diesmal eins von CMK.
Allerdings wohl auch zum letzten Mal.
Ich möchte hier nicht polarisieren, aber Aires gefällt mir besser!
 
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Leider waren die letzten Aufnahmen nicht sonderlich scharf, ich gelobe Besserung und ein genaueres Studium meiner neuen Kamera!
 
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Weiter geht´s. Hier noch einmal die eingezogenen Fahrwerke von der Unterseite her gesehen.
 
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