Airboss
Astronaut
AW: MiG-29 Cockpitfarbe
Warum muss es denn unbedingt ein ganzer Topf von einer Standardfarbe sein? Für das bisschen Cockpit kann man doch eine vorhandene Farbe abtönen. Außerdem ist das mit den Farben sowieso nicht so 100 prozentig hinzubekommen:
Wenn man sich an Vorbildfotos orientiert, kommt es auf die Lichtverhältnisse am Original an. Jeder wird mir zustimmen, dass ein und das selbe Objekt, bei verschiedenen Lichteinflüssen immer anders aussieht.
Schau dir einfach mal Fotos an... F-18 im Abendrot sieht orange aus, F-18 unter einer Regenwolke ist mittelgrau...usw...
dann lässt der Hintergrund das Objekt in einer anderen Farbe erscheinen (da spielen uns Augen und Hirn mitunter Streiche)...
man kann sich auch die Original- Flugzeugfarbe besorgen, auf einem Modell wird sie nie wie auf dem großen Flieger wirken...
allgemein, sagen manche Modellbauer, je kleiner das Modell ist, um so heller muss der Farbton werden...
dann gibt es noch Verwaschungs- und Verwitterungserscheinungen (stell drei nicht fabrikneue gleiche Flugzeuge nebeneinander, sie werden alle drei unterschiedlich aussehen...
jeder Mensch hat auch ein unterschiedliches Farbempfinden...
außerdem: die Mischungen der Farbenhersteller sind auch nicht bei jeder Charge identisch das neu gekaufte Humbrol 127 kann anders aussehen, als das, welches Du vor zwei Jahren mal hattest...
Bausatzhersteller geben oft Farben an, die einigermaßen passen und im Sortiment vorhanden sind, bzw. einige Farbenhersteller und Modellhersteller sind eng verbandelt... (Airfix z.B. bietet immer Humbrol als Farbreferenz an)...
Fazit:
Such Dir ein bestimmtes Foto heraus und vergleiche die Farben die Dir zur Verfügung stehen. Verlaß Dich auf Deine eigenen Augen.
Bei den äußeren Farben bleibe unbedingt bei einem Foto (ich will sagen: wähle z.B. den Braunton nicht nach einem Foto bei hellem Sonnenschein und dazu das Grün nach einem bei starker Bewölkung aus, das kann auf dem Modell nur schlecht aussehen)
Wichtig bei getarnten Maschinen ist auch, den Anteil der Farbflächen in den richtigen Relationen auf das Modell zu bringen, also wenn zum Beispiel am Modell ein bestimmter Farbton mehr Fläche einnimmt als beim Original, fällt das sofort ins Auge.
Gib Dir Mühe beim Herausarbeiten von Details. Wenn die Hauptfarben am Modell so in etwa stimmig sind und nicht meilenweit daneben, dann ziehen viele kleine Farbtupfer die Aufmerksamkeit des Betrachters auf sich (Beispiel: wenn eine kleine Blattantenne weiß ist, eine schwarze Vorderkante hat und einen orangen Querstrich in der Mitte, dann sollte man versuchen, sie auch so darzustellen, viele andere Sachen lassen sich mit nicht zu großem Aufwand darstellen......da wird bestimmt niemand sehen, daß das Cockpit eigentlich einen Tick zu hell ist.
Natürlich muß jeder für sich entscheiden, wie weit er es treiben will und wie gut seine Fähigkeiten sind.
Warum muss es denn unbedingt ein ganzer Topf von einer Standardfarbe sein? Für das bisschen Cockpit kann man doch eine vorhandene Farbe abtönen. Außerdem ist das mit den Farben sowieso nicht so 100 prozentig hinzubekommen:
Wenn man sich an Vorbildfotos orientiert, kommt es auf die Lichtverhältnisse am Original an. Jeder wird mir zustimmen, dass ein und das selbe Objekt, bei verschiedenen Lichteinflüssen immer anders aussieht.
Schau dir einfach mal Fotos an... F-18 im Abendrot sieht orange aus, F-18 unter einer Regenwolke ist mittelgrau...usw...
dann lässt der Hintergrund das Objekt in einer anderen Farbe erscheinen (da spielen uns Augen und Hirn mitunter Streiche)...
man kann sich auch die Original- Flugzeugfarbe besorgen, auf einem Modell wird sie nie wie auf dem großen Flieger wirken...
allgemein, sagen manche Modellbauer, je kleiner das Modell ist, um so heller muss der Farbton werden...
dann gibt es noch Verwaschungs- und Verwitterungserscheinungen (stell drei nicht fabrikneue gleiche Flugzeuge nebeneinander, sie werden alle drei unterschiedlich aussehen...
jeder Mensch hat auch ein unterschiedliches Farbempfinden...
außerdem: die Mischungen der Farbenhersteller sind auch nicht bei jeder Charge identisch das neu gekaufte Humbrol 127 kann anders aussehen, als das, welches Du vor zwei Jahren mal hattest...
Bausatzhersteller geben oft Farben an, die einigermaßen passen und im Sortiment vorhanden sind, bzw. einige Farbenhersteller und Modellhersteller sind eng verbandelt... (Airfix z.B. bietet immer Humbrol als Farbreferenz an)...
Fazit:
Such Dir ein bestimmtes Foto heraus und vergleiche die Farben die Dir zur Verfügung stehen. Verlaß Dich auf Deine eigenen Augen.
Bei den äußeren Farben bleibe unbedingt bei einem Foto (ich will sagen: wähle z.B. den Braunton nicht nach einem Foto bei hellem Sonnenschein und dazu das Grün nach einem bei starker Bewölkung aus, das kann auf dem Modell nur schlecht aussehen)
Wichtig bei getarnten Maschinen ist auch, den Anteil der Farbflächen in den richtigen Relationen auf das Modell zu bringen, also wenn zum Beispiel am Modell ein bestimmter Farbton mehr Fläche einnimmt als beim Original, fällt das sofort ins Auge.
Gib Dir Mühe beim Herausarbeiten von Details. Wenn die Hauptfarben am Modell so in etwa stimmig sind und nicht meilenweit daneben, dann ziehen viele kleine Farbtupfer die Aufmerksamkeit des Betrachters auf sich (Beispiel: wenn eine kleine Blattantenne weiß ist, eine schwarze Vorderkante hat und einen orangen Querstrich in der Mitte, dann sollte man versuchen, sie auch so darzustellen, viele andere Sachen lassen sich mit nicht zu großem Aufwand darstellen......da wird bestimmt niemand sehen, daß das Cockpit eigentlich einen Tick zu hell ist.
Natürlich muß jeder für sich entscheiden, wie weit er es treiben will und wie gut seine Fähigkeiten sind.
