Douglas DC-9 Bilder

[N88ZL]

AW: Douglas DC-9 Bilder

Die MD-83 TC-INC der kurzlebigen Sunways in MUC.

 

[mradu]

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Zur Abwechslung mal etwas Militärisches - eine C-9 A Nightingale der USAFE, 86th AW, serial 71-0880. Idylle in Ramstein AB im Sommer 1997:

 

[D-EGGE]

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HB-IDN flog normalerweise bei Balair, hier aber an Swissair vermietet, mit komplett-rotem Tail und ordentlicher blauer SR-Schrift, bloß "kantonslos"




Wohingegen ihre Balair-Schwester HB-IFZ hier mit roter Swissair Aufschrift glänzt (AMS Mai 1987).

 

[D-EGGE]

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Brüssel, Weihnachten 1988. Der Unifly Frachter flog für DHL. Netterweise war der Mann im Wärterhäuschen mal auf dem Topf... Auf dem Rückweg gab`s unsererseits etwas Erklärungsbedarf, aber es war ja Weihnachten... Heutzutage ein Kapitalverbrechen...



Die lange Unifly Variante kam 1985 auf Charterkursen nach FRA:

 

[D-EGGE]

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Im Sommer 1978 wurde heftig für die neue Cargo-City gebaut. Bei Ostwind nachmittags der beste Platz zum Ablichten. Damals wurden die Zäune immer erst zum Schluss des Bauwerkes erigiert



Zur Zeit meines Tokio Besuches hatte grade Toa Domestic geheiratet, zum Großteil wurde noch die alte Bemalung geboten, hier aber schon die Airbus A300 inspirierten neuen Farben der "Japan Air System". Hinten wird das neue Terminal gegründet, die Schilder sagen: "Wir in HND sind pünktlicher als die in BER"

 

[D-EGGE]

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London 1973 noch auf Agfa CT-18 und auf den unschlagbaren Roof Gardens des Queen`s Building. 3 mal Zweistrahler, zwei mal Dreistrahler und einmal Vierstrahler, was will man mehr?




Bei Maastricht lag ja in Brunssum das NATO-Hauptquartier. Vielleicht holt die Nachtigall
hier einen schwächelnden, überarbeiteten Genaral ab....

 

[D-EGGE]

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ALITALIA hatte ja ihre eigene Frachtdivision. Die die I-DIKG 1969 noch im Streifenlook in FRA, bevor die Landeschwelle 400 Meter nach Westen verlegt wurde.



Später wurde dann auf Aktuell umgepinselt:



So, das war`s erst mal wieder.
Ach so, vielen herzlichen Dank für die vielen "Danke"!

diddi

 

[D-EGGE]

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Eine habe ich noch vergessen, da Lufthansa ja bald die 25-jährige "Lufthoheit" über ganz Germanien feiern wird, hier noch ein Blick über den Zaun:

 

[mradu]

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In einem neueren Gewand von SAS zeigt sich die gestreckte Variante in FRA, hier die OY-KHM

 

[Toryu]

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Vielleicht holt die Nachtigall
hier einen schwächelnden, überarbeiteten Genaral ab....

"Nightingale" bezieht sich nicht auf den Vogel, sondern tatsächlich auf Florence Nightingale

 

[D-EGGE]

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Warum soll Florence nicht mal einen General abholen?

 

[TF-104G]

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Meine Güte, ihr legt aber gut vor mit den alten zwei, drei und vier Strahler.
Ein Bild aus Köln/Bonn, die C-9A 71-0878 der 435 TAW stationiert in Frankfurt. Die USAF C-9A waren Dauerkunden in Köln.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

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Es gab in den Bemalungen verschieden Ausführungen, hier mit Rotem Kreuz. C-9A 71-0881 der 86 Wg stationiert in Ramstein, hier in Fairford aufgenommen.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

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Hier die C-9A 71-0879 mit US Air Force Aufschrift
(c) HK

 

[TF-104G]

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C-9A 71-0880 der 435 TAW in Chievres beim Tag der offenen Türe.
(c) TF-104G

 

[mradu]

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die 71-0878 auf der Nellis AFB im April 1997:

 

[F-117]

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Heute stürzt sich alles auf die jeweiligen Retrobemalungen der Airlines. Wir hatten sie damals nur.

 

[F-117]

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Die beiden gehören im Moment zu meinen vielen Bastelprojekten...

 

[mradu]

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Diese DC-9 von Aserca Airlines Venezuela habe ich 1998 "im Busch" auf St. Maarten entdeckt. Nicht schön (das Bild), aber selten (das Motiv), daher vielleicht doch zeigenswert

 

[mradu]

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N935AS von Alaska Airlines in Las Vegas 1997.