vossi79
Testpilot
AW: Aussenstationen Fighter Jets
Beim Thema Blitzschlag muss man zwischen den Materialien der Flieger unterscheiden. Damals ging der Blitz meistens durch den Flieger und kam wieder raus. Seit der Einführung von Kunststoffen wurde erheblich viel Geld und Ingenieurskunst in das Blitzschutzkonzept gesteckt. Dabei ist es egal ob Eurofighter, Tiger, Dreamliner, F-22 oder A-380. Für jedes Muster gibt es ein eigenes Konzept. Dieses besteht aus einen aufwendigen Bondingssystem oder extra eingelegten Kupfergittern bzw. -folien sowie einer Menge Verkittungen.
Interessant sind die Nietverbindungen die direkt in die Tanks gehen. Hier kann ein freier Niet wie eine Zündkerze wirken.
Kurz um, Blitzschutz wird immer wichtiger und aufwendiger.
Beim Thema Blitzschlag muss man zwischen den Materialien der Flieger unterscheiden. Damals ging der Blitz meistens durch den Flieger und kam wieder raus. Seit der Einführung von Kunststoffen wurde erheblich viel Geld und Ingenieurskunst in das Blitzschutzkonzept gesteckt. Dabei ist es egal ob Eurofighter, Tiger, Dreamliner, F-22 oder A-380. Für jedes Muster gibt es ein eigenes Konzept. Dieses besteht aus einen aufwendigen Bondingssystem oder extra eingelegten Kupfergittern bzw. -folien sowie einer Menge Verkittungen.
Interessant sind die Nietverbindungen die direkt in die Tanks gehen. Hier kann ein freier Niet wie eine Zündkerze wirken.
Kurz um, Blitzschutz wird immer wichtiger und aufwendiger.