DCS : Mig 21BIS

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Philipp2911

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Auch im dcs Benutzer Ordner ist ein Mig 21 Ordner . Darin sind als Text Datei alle Flüge drin. Das genaue Programm um es grafisch darzustellen schreibe ich später, da mir der Name im Moment nicht einfällt.
 

Philipp2911

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J-SARPP zb. Tacview geht auch , liest aber meines Wissens nach nicht die Daten aus.
 

Philipp2911

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Mal eine Frage an die ehemaligen Mig Piloten :

Wie wird die Mig korrekt gelandet ? Flacher Anflug oder eher steiler ?
Hab häufig das Problem, dass die Maschine beim Aufsetzen springt und dann mit dem Bugrad hart aufsetzt.

Gruß Philipp
 

frontloop

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Mal eine Frage an die ehemaligen Mig Piloten :

Wie wird die Mig korrekt gelandet ? Flacher Anflug oder eher steiler ?
Hab häufig das Problem, dass die Maschine beim Aufsetzen springt und dann mit dem Bugrad hart aufsetzt.

Gruß Philipp
Dazu kommt noch dass wenn man versucht mit halbwegs sozialer Geschwindigkeit anzufliegen, dann muss der Anstellwinkel so hoch sein, dass die Bahn nicht mehr zusehen ist.
 
DcNo82

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Dazu kommt noch dass wenn man versucht mit halbwegs sozialer Geschwindigkeit anzufliegen, dann muss der Anstellwinkel so hoch sein, dass die Bahn nicht mehr zusehen ist.
Auf jeden Fall sollte man es mit nen flachen/geringen Anstellwinkel machen. Schon wegen der Sicht aus dem Cockpit.
Zu langsam solltest du auch nicht werden. Der Deltaflügel ist kein Fan von langsamer Geschwindigkeit. Du sackst schneller durch als dir lieb ist und knallst dann mit zu hoher Sinkrate auf die Bahn. ( ist mir auch schon des öfteren passiert). Ich glaub das Handbuch sagt etwas von ca. 380 km/h Landegeschwindigkeit. Man muss aber auch noch dazu sagen, dass es immer noch eine " open beta " der MiG ist. Alle Fehler sind noch nicht behoben. Ab und zu lege ich auch Bruch hin, selbst wenn ich die vom Handbuch verlangten Parameter einhalte. Es kommt dann meist auch zu diesen Sprüngen über die Piste die ich mir dann nicht erklären kann.

Grüße Steffen
 

Flusirainer

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Also soweit ich weiß, bei den MiG-21 mit SPS Endanflug mit 320 bis 340 km/h, Aufsetzen mit etwa 280km/h.
 
DDA

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Alien
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Letztens erzählte mein ehemaliger stellv. Staffelkommandeur, daß der Luftstrom vom SPS kurz vor dem Aufsetzen eine Kraft auf den Stabi ausübt und ihn sozusagen "hochdrückt". Versuch mal, ohne SPS, dann natürlich nur mit Klappen auf 25° und ca 320 km/h anzufliegen....

Axel
 

Philipp2911

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Danke Axel . Dein Postkasten ist übrigens voll...
 
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Fulcrum_fan

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wo die Sonne aufgeht
hoher Anstellwinkel/hohe Anfluggeschwindigkeit= hohe Durchfallrate beim Landen sind schon eine Herausforderung...

aber Grafik und Sound sind schon genial!:HOT:
 
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DcNo82

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Super danke für den Tip Axel. Bin mal gespannt ob das in der Sim auch so in etwa funktioniert.( je nachdem wie weit sie mit ihrem Modell an die Wirklichkeit ran gekommen sind) Die MiG ist schon ne starke Herausforderung, aber gefällt mir bis jetzt sehr gut.

Gruß Steffen
 

Philipp2911

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Habe es ausprobiert, Anflug muss dann trotzdem recht hoch sein ( Sinkrate um die 10m/s). Aufsetzen ist mit dem erscheinen des heutigen Updates wesentlich besser geworden.
 
Toryu

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Ich hoffe, das Durchfallproblem ist inzwischen gelöst :FFTeufel:
 

Philipp2911

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Ja durchfallen nur indirekt weil SPS bedingt. Aber besser
 
DcNo82

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Ich hoffe, das Durchfallproblem ist inzwischen gelöst :FFTeufel:
Jup war auf Klo:TOP:
Nee Scherz beiseite. Werde es heut Abend nach Feierabend mal probieren und noch nen paar Runden drehen. Mal sehen wie es sich jetzt anfühlt.
Gruß Steffen
 
Gabi

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Ich weiß (noch) nicht, wie real die Sim ist, aber zum Thema SPS noch folgendes. Es gibt in der realen MiG einen Anschlag am Schubhebel, der nennt sich auch SPS. Beim Landeanflug darf man den Schub nur bis zu diesem Anschlag reduzieren, da bei Stellungen unterhalb des Anschlags das System SPS abschaltet. Und dann fällt die Karre natürlich durch, sofern man die Richtgeschwindigkeit für einen SPS-Anflug einhält.
Anflüge mit einer Sinkrate von 10 m/s sind definitiv nicht real, es sei denn man hat einen TW-.Ausfall :).
 
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