Neuer Mängelbericht der Bundeswehr

[Wolfsmond]

Uschi will jetzt Transportflugzeuge leasen um die Transall zu entlasten.
Spätestens, wenn der A400M auf dem Hof steht braucht man noch etwas darunter. Alle Transportflüge nur mit A400M auszuführen ist doch etwas to much...

Du sagst es. Zumal man jetzt durch die beabsichtigte Abbestellung einer Anzahl A400M die besten Argumente hätte, statt saftiger Konventionalstrafen zu zahlen die nicht mehr gewünschten Maschinen beim Hersteller einfach durch eine gleichwertige Bestellung kleinerer Muster zu ersetzen (C-295 oder ähnliches). Aber die allwissende Generalität in Gestalt des Inspekteurs verkündet ja wieder lauthals, man weiche auf keinen Fall von der "Eintypenflotte" ab, denn die spart ja Geld. Seltsam daß das sonst keiner auf der Welt so macht, wenn es doch soviel Kosten spart. Vielleicht sollten wir den Amerikanern mal vorrechnen was sie alles sparen könnten, wenn sie alles unterhalb der C-17 abschaffen würden. Manchmal frage ich mich, ob fachliche Beratungsresistenz mittlerweile Pflichtfach auf dem Generalstabslehrgang ist.

 

[Wolfsmond]

kann die Bundeswehr nicht einfach ein paar C-130 Hercules leasen.

Das könnte sie natürlich tun. Problematisch ist, daß die Führung in ihrer grenzenlosen Weisheit erkannt hat, daß man zwar zukünftig durch das erweiterte Aufgabenspektrum viel mehr Lufttransportkapazitäten braucht, aber 2 von den 3 Transporterstandorten dicht macht. Wohin also mit den Maschinen ? Ich wäre für BER, da ist grade reichlich Platz, und ein weiterer politischer Schildbürgerstreich fällt da mit ein bischen Glück gar nicht mehr auf.

 

[schneidi]

Vermutlich sind viele in Berlin sogar ganz froh darüber, dass die BW gar nicht einsatzbereit ist; so erspart man sich auch lästige Debatten darüber, ob man z.B. im Falle "Islamischer Staat" aktiver auftreten müsste oder nicht. Die Debatten um "Größere Verantwortung" vs. "Ohne uns!" laufen so ins Leere, sie bleiben akademisch. - Insofern kann ich mir auch gutvorstellen, dass es einige gibt, die bei der Mängelbehebung nicht übertrieben schnell vorgehen werden.

Abgesehen von einer Ministerin, die keine Expertin ist, sondern ihre Schwerpunkte eben in den Bereichen BW-Kita, Frauenförderung und Teilzeit auch in Afghanistan sieht. Eine Truppe, die auch in Kunduz zuerst an die korrekte Mülltrennung denkt, wird auch keinen Hubschrauber mehr hochkriegen.

LG Jan

 

[H.-J.Fischer]

Abgesehen von einer Ministerin, die keine Expertin ist, sondern ihre Schwerpunkte eben in den Bereichen BW-Kita, Frauenförderung und Teilzeit auch in Afghanistan sieht. Eine Truppe, die auch in Kunduz zuerst an die korrekte Mülltrennung denkt, wird auch keinen Hubschrauber mehr hochkriegen.

LG Jan

...da hast du Recht, aller vorhergehenden Verteidigungsminister waren natürlich Experten in diesem Fach

Gruß
Hans-Jürgen

 

[D-EGGE]

Hat Uschi nicht auch auf die sinnvolle Anschaffung von Regenschirmen für die Truppe bestanden?

 

[Wolfsmond]

Hat Uschi nicht auch auf die sinnvolle Anschaffung von Regenschirmen für die Truppe bestanden?

Aus Kostenersparnisgründen wird nur der Innendienst damit ausgerüstet

 

[Tracer]

Die Lösungsansätze sind ja sowieso unschlagbar.

Ich lease in einem Anfall von Aktionismus ein paar LuTrans Maschinen und schon spüre ich förmlich TSK- übergreifende Synergieeffekte. Je mehr geleased wird umso schneller steigt der Klarstand der EF-Flotte, schrumpfen die Risse der SeaLynx, funktionieren NH-90 und Tiger besser und für unsere Boxer sind auch auf einmal Ersatzteile da! Toll Röschen, gut gemacht.

Ich persönlich plädiere ja dafür die BwFlugpark GmbH zu gründen. Wir kaufen jährlich 500 weiß lackierte Do 228 der neu eröffneten Produktionslinie, bekleben die Maschinen mit Folie und nutzen die für den innerdeutschen Transport. Nach einem Jahr werden die Vögel billig vercheckt und wir kaufen wieder neu ein.

Dieser Mängelbericht und seine Auswirkungen sind viel zu umfassend um das Problem auf Flugzeuge zu reduzieren.

 

[Lennard]

Warum denn nicht ein paar c-17 leasen? Boeing hat doch bestimmt noch ein paar über!?

 

[phantomas2f4]

Warum denn nicht ein paar c-17 leasen? Boeing hat doch bestimmt noch ein paar über!?

Ich glaube nicht, daß wir ein paar "Fremdflugzeuge" mit Balkenkreuz betreiben werden.......eher leasen wir nur Transportkapazitäten.

Gruß Klaus

 

[n/a]

Naja wenn ich an die AN-124 bei der Verlegung des 1.Kontigents nach Estland denke. Mittlerweile fliegen wir mit diesem Flieger rum, als wenn er schon zum Inventar gehört. War beim Kommando RedFlag 2012 dito.

Gruß Uwe

 

[Augsburg Eagle]

Wie schaut es denn mit Eurofighter, Sea Lynx, Sea King usw. aus?
Kann man sich da nicht auch ein paar leasen?

Ich kann mir nicht helfen, aber dass die BW totgespart wurde, muss doch jedem klar gewesen sein.

 

[Lubeo]

Die Lösungsansätze sind ja sowieso unschlagbar.

Ich lease in einem Anfall von Aktionismus ein paar LuTrans Maschinen und schon spüre ich förmlich TSK- übergreifende Synergieeffekte. Je mehr geleased wird umso schneller steigt der Klarstand der EF-Flotte, schrumpfen die Risse der SeaLynx, funktionieren NH-90 und Tiger besser und für unsere Boxer sind auch auf einmal Ersatzteile da! Toll Röschen, gut gemacht.

Ich persönlich plädiere ja dafür die BwFlugpark GmbH zu gründen. Wir kaufen jährlich 500 weiß lackierte Do 228 der neu eröffneten Produktionslinie, bekleben die Maschinen mit Folie und nutzen die für den innerdeutschen Transport. Nach einem Jahr werden die Vögel billig vercheckt und wir kaufen wieder neu ein.

Dieser Mängelbericht und seine Auswirkungen sind viel zu umfassend um das Problem auf Flugzeuge zu reduzieren.

Tja, das ist m.E. so ein typisch westliches Phänomen von dem auch andere Länder betroffen sind. Warum least man nicht die Flugzeuge für die NATO bei den Russen und Chinesen? Die könnten bestimmt ein günstigeres Angebot unterbreiten.

 

[Sens]

In der Truppe lässt schon lange fast jeder den Beamten heraushängen und ohne Dienstanweisung und zertifizierter Vorschrift läuft nichts. Da hat die kleinste Schraube eine Inventarnummer. Wer nach diesen Vorgaben nach Mängeln sucht und für den der Dienstweg die Richtschnur allen Handelns ist, der erhält das gewünschte Ergebnis einer nur bedingt einsatzbereiten Bundeswehr. Auch eine Vedoppelung des Verteidigungshaushaltes würde daran nichts ändern. Immer die einfachste Forderung, weil sich beim eigenen Verhalten nichts ändern muss. Bei den Normen und Vorschriften kann man sicher gut die Hälfte ersatzlos streichen, ohne wirklich Abstriche bei der Sicherheit hinnehmen zu müssen.
Ich erinnere nur daran, wie die Franzosen ihre Tiger Hubschrauber in Afghanistan innerhalb weniger Tage vor Ort modifizierten und damit Einsatzbereit machten. Das haben nur deren Techniker vor Ort und der Kommandeur entschieden. Das mag es auch vereinzelt in der Bw geben, doch die Regel ist das nicht so, da sorgen schon die Juristen für.
Von den 22 Lynx sind sicherlich nicht nur einer voll einsatzbereit, es sei denn, man treibt den Formalismus auf die Spitze, um den gewünschten politischen Druck zu erzeugen.

 

[Tracer]

Man kann doch nicht einfach mal eben ein paar Vorschriften mißachten, drei Hühneraugen zudrücken und ein paar Dinge auf dem kleinen Dienstweg klären, nur damit die gewünschte Einsatzbereitschaft vorhanden ist. Sowas kann man im Krieg machen, wenn's ums Eingemachte geht, aber nicht jetzt. ich kann mir gut vorstellen welche Auswüchse das dann annimmt.

Ich hätte auch noch nen kleinen Beschaffungsskandal! Seit dem 16.07.2013 warte ich auf neues/funktionierendes Mobiliar für mein Dienstzimmer. Alles ganz ordentlich auf dem Dienstweg angefordert. Vielleicht können BILD, Spiegel und Co. was aus der Story machen.

 

[vossi79]

Da musst du jetzt aber bitte drauf verzichten. Deinem Arbeitgeber geht es substanziell schlecht. Da muss jeder mithelfen. Also sparen für die Einsatzbereitschaft. ;-)

 

[vossi79]

Im Jahr 2013 wurden 1,3 Milliarden im Etat nicht abgerufen und gingen zurück an Wolle Schäuble. UND dann traut sich jemand nach mehr Geld zu rufen. Sind die aktuell eigentlich noch realitätsfremder als zu meiner Dienstzeit?
Manch ein Würdenträger sollte sich beruflich umorientieren. Bitte aber nicht in der Industrie, die haben schon genug Haubentaucher.

 

[mike november]

Das mag mit dem Haushaltsrecht und der Bewirtschaftung nach Haushaltstiteln zusammen hängen. Wenn ich den Titel für Klopapier nicht verbrauche, hilft mir das bei Luftfahrzeugersatzteilen nunmal überhaupt nicht.

 

[HorizontalRain]

...
Ich hätte auch noch nen kleinen Beschaffungsskandal! Seit dem 16.07.2013 warte ich auf neues/funktionierendes Mobiliar für mein Dienstzimmer. Alles ganz ordentlich auf dem Dienstweg angefordert. ....

@ Tracer,

vielleicht warst Du mit Deiner Anforderung nur um ein paar Tage zu spät und das Mobiliar der zum 01.07.2013 "dicht gemachten" Division in FFB war schon abgeschrieben...

HR

 

[F-16N]

Das mag mit dem Haushaltsrecht und der Bewirtschaftung nach Haushaltstiteln zusammen hängen. Wenn ich den Titel für Klopapier nicht verbrauche, hilft mir das bei Luftfahrzeugersatzteilen nunmal überhaupt nicht.

DAS wäre ja auch noch schöner, dann gäbe es ja zur Inbetriebhaltung der Flugzeuge, die Möglichkeit einer Dienstanweisung, besagtes Papier mehrfach zu gebrauchen.

 

[Augsburg Eagle]

....neues/funktionierendes Mobiliar...

Wie jetzt? Neu oder funktionierend?
Das hättest Du schon genauer angeben müssen.