Die Rotorblätter sind genauso verstellbar, wie bei jedem anderen Heli auch, der Unterschied vom
ABC-(Advancing Blade Concept) Rotor zu einem normalen Koax-Rotor ist, dass das rückdrehende
Blatt so angestellt wird, dass es nicht mehr in den Stall kommt. Der tritt ja immer eher auf, je höher
die Vorwärtsgeschwindigkeit wird. Das rückdrehende Blatt erzeugt dann zwar auch praktisch keinen
Auftrieb mehr, das wird aber durch den gegenläufigen Rotor ausgeglichen. Ganz gut dargestellt hier:
http://www.sikorskyarchives.com/S-69%20(XH-59A).php
Die Schwebeflugeigenschaften dürften also nicht schlechter sein als, sagen wir mal, der Kamov Ka-25 oder 32.
