Avro Vulcan B Mk.2 Operation Black Buck - Airfix 1:72

[Wild Weasel78]

Da Airfix seinerzeit zwar das Bullauge nur andeutet hat, wurde es kurzerhand ausgebohrt und bekommt später Klarmaterial als Fenster verpasst.

 

[Wild Weasel78]

Dann geht es weiter mit sägen. Zuerst die alten Turbinen ab um die neuen von Wolfpack einzupassen. Leider schweigt sich die Anleitung aus wo gesägt werden muss bzw was man von den Resinteilen entfernen muss. Einen geübten Bastler schockt sowas aber nicht.

 

[Wild Weasel78]

Nach viel schneiden, schleifen usw. passen sie nun schon mal rein. Das Häufchen ist das Material was von den Düsen und Rumpf weg musste damit es überhaupt rein geht.

 

[Wild Weasel78]

Und wenn wir einmal hinten sind habe ich mir das neue ECM-Teil auch noch vorgenommen. Einziger Vorteil zum Plastikteil ist das er bessere Details hat und schon graviert ist. Hier habe ich teile vom Anguss des Resinteil dran gelassen um ihn haltbarer zwischen die Rumpfhälften kleben zu können. Nur Stumpf ansetzten ist mir etwas zu wenig.

 

[Wild Weasel78]

Und zum Schluss wurde noch das Seitenleitwerk zersägt........

Mfg Michael

 

[Rock River]

Schöne Gravierarbeit hast du da geleistet (Ich kämpfe in der Beziehung gerade mit der B-47).
So sah das bei meiner Vulcan auch aus, als die Triebwerke endlich einpassen konnte.
Ich bin ja mal gespannt, wie deine zusammengeht - ich hatte bei den Tragflächen-Rumpf Verbindungen teilweise dramatischen Versatz, bei dessen mühsamer Beseitung so einige Gravuren wieder dran glauben und erneuert werden mussten.
Schöner Baubericht - viel Erfolg weiterhin.
Gruss
RR

 

[Wild Weasel78]

@Rock River: Also bisher habe ich mit Versatz nicht zu kämpfen, schauen wir mal was da noch so kommt.

So weiter mit der Säge, die großen Flaps raus und gegen die aus Resin getauscht. Diese sind abgesenkt und bringen leben in die Bude

 

[Wild Weasel78]

Dann wurde die Bombenschachtklappe verklebt, diese passt recht gut und braucht nur wenig Nacharbeit.

 

[Wild Weasel78]

Von innen sollte man aber noch eine Verstärkung einkleben damit das ganze stabiler wird. Morgen wird geschliffen und dann kann ich mich mal ans Innenleben machen damit hier mal Farbe ins Spiel kommt.

Mfg Michael

 

[Monitor]

@Rock River: Also bisher habe ich mit Versatz nicht zu kämpfen, schauen wir mal was da noch so kommt.

So weiter mit der Säge, die großen Flaps raus und gegen die aus Resin getauscht. Diese sind abgesenkt und bringen leben in die Bude

Respekt.

Das wird was.

 

[Wild Weasel78]

Es gibt wieder was zu berichten, in den letzten Tagen gab es ein wenig schwarz für das Innenleben. Das Cockpit wird aus dem Kasten genommen und nur mit Gurten und geätzten Schnallen für den Sitz ausgerüstet. Man sieht eh nicht wirklich was davon später wenn die Haube drauf ist. Airfix gibt 30g als Gegengewicht an, auf Grund des ganze Resin was am Heck noch dran kommt habe ich aber ca 90g rein gepackt. Einen Teil in die untere Hälfte und den Rest in die obere. Die Lufteinläufe sind auch schon verklebt und im unteren Bereich bereits verspachtelt und geschliffen, zumindest im ersten Gang. Es war die richtige Entscheidung diese aus Resin zu nehmen, der Platz zum Schleifen ist ja vorne schon recht beengt. Alternativ hätte ja man auch FOD-Cover nehmen können.

 

[Wild Weasel78]

Wie bereits erwähnt ist das Cockpit aus dem Kasten raus plus Gurte etc. Nach vorne hin gab es noch einen Durchsichtschutz der auch unten angebracht wurde.

 

[Wild Weasel78]

Hier sieht man den Rest des Gegengewichts plus einer zusätzlichen Plastiklasche als Schutz/Halter. Die aufgebohrten Löcher an der Seite haben nun Fenster bekommen in Form von Klarsichtmaterial was von außen aber noch poliert werden muss.

 

[Wild Weasel78]

Der nächste Schritt war dann die beiden Hälften zu verkleben, obwohl die Teile recht groß sind passen sie wirklich sehr gut zusammen. Die Flügel wurden auch schon mal Probeweise angesetzt, hier wird es ebenfalls keine bösen Überraschungen mehr geben. Nun muss alles trockenen und dann kann gespachtelt und geschliffen werden. Danach letzte Gravuren rein und es geht weiter mit dem Heck und der Flügelmontage.

Mfg Michael

 

[Augsburg Eagle]

Das geht ja bisher recht flott

 

[Knight o. t. Sky]

Jepp, sehr schöner Fortschritt!

Gruß
Dietmar

 

[Monitor]

Alles sehr lehrreich .

Ansonsten: Vulcan ist Kult, Airfix ist ebenso Kult.

 

[Wild Weasel78]

Und weiter geht's, nachdem der Rumpf ausgehärtet war kam zuerst ein Teil vom Seitenleitwerk drauf. Danach folgte der Resinklotz der mit 1g Sekundenkleber Gel befestigt wurde. Nach dem aushärten kam der Spachtel zum Einsatz.

 

[Wild Weasel78]

An der Unterseite musste etwas mehr Spachtel ran und geschliffen werden. Im großem und ganzem aber alles noch im grünen Bereich, ich habe schon deutlich schlechtere Sets verarbeitet.

 

[Wild Weasel78]

Auch die Lufteinläufe brauchen Zuwendung, die Naht rund herum muss sorgfältig gespachtelt und geschliffen werden. Dies ist schon recht aufwändig und eng und man kann sich ausmalen wenn man noch zusätzlich die Bausatzteile verwendet hätte. Nach dem letzten Schleifdurchgang habe ich eben eine Grundierung an alle bearbeitenden Stellen aufgetragen, es sieht gut aus so dass morgen die letzten Gravuren dran kommen.