Eduard Mig-21 Kombinationen

[888]

Ich hatte vorhin im Testforum eine Frage gestellt, die Flugi beantwortet hat, und weil die Antwort in diesen Thread passt, stelle ich sie hier nochmal zur Info rein:

"Sollten für einen Umbau als frühe PFM (die noch mit einteiliger Haube) eher die PF-Ätzteile verwendet werden?" (Frage zur Einschätzung der Ätzteile MiG-21PF und PFM, Abbildung PF-Ätzteile links, PFM rechts).

Flugis Antwort (Danke Flugi): "(...)Eine frühe PFM ist eine PFS oder PF. Da würde ich schon lieber die Teile der PF verwenden."

DDA schrieb dazu noch: "Frühe PFM mit einteiliger Haube heißt alter SK- Sitz. Das bedeutet nur einen einfachen Griff in der Mitte, relativ stabile Armbegrenzer und Beinfänger, also linkes Ätzset.
Frühe PFM - ev. kein SPS - also keine Landeklappen mit drei, sondern nur mit zwei Stellungen - also Teil 5 aus dem linken Satz statt Teil 8 aus dem rechten.
Teil 6 aus dem PF- Set mit dem integrierten Fahrwerksnotausfahrventil ist wahrscheinlich dann auch die bessere Wahl, obwohl es in der Kabine sicherlich auch diverse Male in den Versionen durcheinander ging...

Axel"

 

[888]

Ich habe hier was gefunden, das ich nicht einordnen kann:

Einteilige Kanzel, kleines Leitwerk (Typ2) und Bremsfallschirm oben (!), Aufklärungspod wie bei der MiG-21R.

Ist das ein Versuchsträger für den Pod? Wie siehts mit den Tragflächen aus, PF ?

 

[Waffen's]

Lt. dem dicken Buch von Hr. Gordon handelt es sich um einen Prototypen der MiG-21R, eine Ye-7R. Mit der "78" wurde wohl die gesamte Ausrüstung getestet. Beachtenswert ist auch das oben veränderte Seitenleitwerk. Die Ye-7R basieren lt. dem genannten Buch auf der PFS und sollten bereits die angeblasenen Klappen besitzen.

Gruß
Uwe

 

[888]

Vielen Dank für die Info, Uwe!
Beim Seitenleitwerk scheint aber nur eine runde "Kappe" draufgesetzt worden zu sein ohne weitere Veränderungen? Dann wäre ein Umsetzen als Modell also nicht so schwierig (...also noch ne Option für meine Eduard-Teile...)

Gruß
Wolfgang

 

[Flugi]

Vielen Dank für die Info, Uwe!
Beim Seitenleitwerk scheint aber nur eine runde "Kappe" draufgesetzt worden zu sein ohne weitere Veränderungen? Dann wäre ein Umsetzen als Modell also nicht so schwierig (...also noch ne Option für meine Eduard-Teile...)

Gruß
Wolfgang

... das ist aber das schmale Seitenleitwerk der PF mit einem Bremsschirmbehälter. Interessant dabei ist und auf dem Foto nicht erkennbar, das die trotzdem noch den gleichen Falschkiel wie die F13 hat, mit untenliegenden Bremsschirm. Der Flieger wurde intern als E-7/8 bezeichnet.
Das schmale Seitenleitwerk mit Bremsschirmbehälter gibt es von Eduard aber noch nicht. Soll nicht heißen, das man es nicht bauen kann.

 

[888]

... das ist aber das schmale Seitenleitwerk der PF mit einem Bremsschirmbehälter. Interessant dabei ist und auf dem Foto nicht erkennbar, das die trotzdem noch den gleichen Falschkiel wie die F13 hat, mit untenliegenden Bremsschirm. Der Flieger wurde intern als E-7/8 bezeichnet.
Das schmale Seitenleitwerk mit Bremsschirmbehälter gibt es von Eduard aber noch nicht. Soll nicht heißen, das man es nicht bauen kann.

Hallo Flugi, danke für die weitere Info mit dem Falschkiel. Das mit dem erforderlichen Umbau des Seitenleitwerks in Bezug auf die Baubarkeit einer (ägyptischen) PF/FL mit Typ2 Leitwerk und Schirmbehälter wurde in #27, #29 und #32 bereits angerissen.

Gibt es eigentlich Decalbögen mit russischen Nummern in rot, blau etc. ? Die haben ja doch eine recht markante Form.

 

[Flugi]

Hallo Flugi, danke für die weitere Info mit dem Falschkiel. Das mit dem erforderlichen Umbau des Seitenleitwerks in Bezug auf die Baubarkeit einer (ägyptischen) PF/FL mit Typ2 Leitwerk und Schirmbehälter wurde in #27, #29 und #32 bereits angerissen.

Gibt es eigentlich Decalbögen mit russischen Nummern in rot, blau etc. ? Die haben ja doch eine recht markante Form.

Bei diesem Maßstab kann ich Dir nicht helfen.

 

[RindVieh]

Irre ich mich, oder ist an den Flügelenden auch eine Art (frühe?) R-Pods zu sehen? Wirkt nicht sehr aufdringlich, aber irgendwas scheint dort verbaut zu sein

 

[DDA]

Nach den Bildern, die ich von der E-7/8 kenne, sind an den Tragflächenenden die Empfänger des Warngerätes SPO-10 verbaut, so wie sie es später auch noch in den Serienversionen waren.

Axel

 

[reiner abg]

Bei den 1969 gelieferten MiG-21M befanden sich die Antennen für SPO-10
ebenfalls an den Tragflächenenden.Dazu existiert um Buch " Die andere Deutsche
Luftwaffe" von W. Kopenhagen ein Foto.
Reiner

 

[AARDVARK]

Moin! Bin unter anderem aufgrund der aktuell erscheinenden Eduard PF auf diesen Thread gestoßen, aber auch weil ich immer noch eine Academy PF angefangen herumliegen habe. Eine von beiden möchte ich als späte indischen FL bauen, wie auf diesen Bildern zu sehen ist: #1 #2 #3 #4 #5

Da wäre doch die Academy ok für oder? (Nein, keine Diskussion das die Eduard besser ist, der Bausatz liegt hier mit Wert nahe 0, also wird er gebaut ;-) )

Außerdem würde mich mal interessieren ob späte russische oder NVA PF (PF Kanzel, PF Tragflächen, PF oder PFM Leitwerk) schon grün im Cockpit waren...

Danke euch!

 

[atlantic]

ich würd deine Frage mal mit ja beantworten.

auf jeden Fall kenn ich die eine oder andere wo die "grün-blau-türkis oder was weiss ich was das istFarbe offensichtlich war.