Irland

[Peter Wimpsey]

Dies erfährt man nicht immer gleich. Aufmerksam die entsprechenden News dazu lesen...

 

[kurnass]

Die PC-12 bekommen ISTAR Ausstattung, mehr Info im Link:

https://flyinginireland.com/2017/12/air-corps-announce-the-purchase-of-3-pilatus-pc-12s/

 

[K.B.]

Interessant, dass sich die Iren für die PC-12 entschieden haben, obwohl sie damit viel über Meer fliegen wollen.
Ausreichend Vertrauen in Single Engine scheint vorhanden zu sein.
Oder die Utility-Eigenschaften der PC-12 konnten von keinem vergleichbaren Twin-Muster erfüllt werden.

 

[Peter Wimpsey]

Interessant, dass sich die Iren für die PC-12 entschieden haben, obwohl sie damit viel über Meer fliegen wollen.
Ausreichend Vertrauen in Single Engine scheint vorhanden zu sein.
Oder die Utility-Eigenschaften der PC-12 konnten von keinem vergleichbaren Twin-Muster erfüllt werden.

Das Thema singe oder multi-engine ist heute nicht mehr von so großer Bedeutung, wie in den Anfangstagen der Jetfliegerei.
Das side-carge-door ist DAS große Plus der PC-12. es wird auch im Pilatusjet verwendet werden.

 

[fightingirish]

Das irische Verteidigungsministerium hat zwei Airbus C295 Persuader bestellt. Ab 2023 sollen die beiden Airbus C295 Persuader die Seeraumüberwachung vor Irlands Küsten übernehmen und die dann 29 Jahre zählenden CASA CN235 in den Ruhestand versetzen.
Quelle: Irland, Tschechien, Burkina Faso: Airbus vermeldet Verkaufserfolge für C295

 

[Maschin]

Ireland considering purchase of jet fighters

The Irish Government is considering the purchase of military jet aircraft.

ukdefencejournal.org.uk

 

[K.B.]

Zeit für Irish Air Policing unter dem Dach der EU...
Es gibt schon genug Bonsai-Luftwaffen in Europa.

 

[Maschin]

Ireland’s Air Force Badly Needs Fighter Jets

With no radar coverage or jet fighters, Irish airspace is a yawning security hole for Europe and the U.K. Now the government has come to terms with the fact that it might need some jet fighters to defend it.

www.forbes.com

 

[K.B.]

Ireland’s Air Force Badly Needs Fighter Jets

With no radar coverage or jet fighters, Irish airspace is a yawning security hole for Europe and the U.K. Now the government has come to terms with the fact that it might need some jet fighters to defend it.

www.forbes.com

Wird nicht der letzte Artikel zum Thema bleiben.
Fighter-Jets bringen ordentlich Website-Traffic. Da können direkt auch Klaus und Günther mitdiskutieren, da sie schon mal Top Gun geguckt haben. (Das Basis-Prinzip eines jeden Flugzeugforums...) Zusätzlich finden sich genügend retired Generals, die als Experten ihren Senf dazugeben, oder selbsternannte Analysten, die intime Einblicke suggerieren.

Helfen tut da nur ein Blick auf die Realitäten:

1. Hier das Original-Dokument, auf das sich alle diese Berichte beziehen: https://assets.gov.ie/77897/b6002c9a-ee8e-4b7e-a8d2-fae48ff87b5e.pdf

"SELECTION OF FUTURE PROJECTS AT EDP PRE-PLANNING STAGE {EDP = Equipment Development Plan}
There are a wide range of projects in varying stages of pre-planning. These are recorded here to show the full range of equipment choices in scope of the EDP. They are of a very wide scale, type and likely timescales. Some involve potentially major platforms, others much smaller ancillary items. As all of these items are in pre-planning no assumption can be made in relation to whether or how they will progress. {...} Consideration of Air Combat Interceptors would be dependent on additional funding. The present listing, subject to necessary revision in the planning process is: 105mm Light Gun – Upgrade, 60mm Mortar, Air Combat Interceptor, Armoured Ambulance, Coastal Patrol replacement naval vessels, Diver Based Mine-Counter Measure and Counter Improvised Explosive Device Equipment, Explosive Ordnance Disposal Equipment, Field Catering equipment, Minibus Vehicles Replacement, Primary Radar, RBS 70 MANPAD, Steyr Rifle – Mod 14 Upgrade – Under Barrel Rail & Foregrip, Trailers – Replacement and Under-barrel Grenade Launcher M302 Replacement."

Heißt im Klartext: Nur wenn sich für die irischen Streitkräfte die Geldschleusen öffnen, wird es irgendwann einen "Air Combat Interceptor" geben. Denn vorher müsste es in jedem Fall noch das "Primary Radar" (besser im Plural) geben sowie alles, was für einen ordentlichen Führungsdienst notwendig ist.
Ist aber natürlich total unsexy im Vergleich zu schicken F-16- oder Gripen-Animationen mit irischen Hoheitsabzeichen.

2. Irlands Verteidigungshaushalt liegt relativ konstant bei um die 1,1 Mrd. US-Dollar pro Jahr (nach SIPRI-Rechnung) bzw. 780 Mio Euro (nach irischem Verteidigungsministerium). Da mal schnell eine Milliarde (+) für neue Flieger rausschneiden (+ Infrastruktur + Führungsdienst)? Außerdem sollen die mal in Österreich anfragen, was so der Betrieb von Kampfflugzeugen kostet... (@Schlaubi: Ja, ich weiß, dass es günstigere Flieger als einen EF gibt.)
Klar, bei einem Anteil der Verteidigungsausgaben von 0,3% des BIP ist noch Luft nach oben. Aber die Wunschliste jenseits der Air Combat Interceptors ist ja auch lang genug.

 

[nuke]

Forbes.com/sites/... ist kein offizieller Journalismus, sondern eine Plattform, auf der jeder, der zahlt, seine Texte veröffentlichen kann, was vor Allem für Lobbyismus, zur Marktmanipulation, Propaganda und Werbung benutzt wird. Niemand würde Geld dafür zahlen, seine Meinung verbreiten zu dürfen, wenn sich diese Investition nicht monetär lohnen würde.

 

[WaS]

Solange Irland eine Steueroase ist, hat es sowieso kein Geld für eine Luftverteidigung.

Und solange Irland in der EU (und in Randlage der NATO) ist, braucht es eh nix zu befürchten,

Vgl. Österreich…

 

[K.B.]

Nachdem die kurzfristig angeschaffte "zivile" PC-12NG der Iren schon fleißig ihre Runden dreht, sind nun auch die drei bestellten Spectre-Maschinen in Irland angekommen. Interessante Lackierung. :-)

Ein paar Links mit Texten, Fotos und Videos:

Minister Coveney marks arrival of 3 new PC-12s at Baldonnell

www.gov.ie

https://twitter.com/i/web/status/1303388319242477574

https://twitter.com/i/web/status/1306304343705030661

 

[K.B.]

Die irischen Streitkräfte haben den "REPORT OF THE COMMISSION ON THE DEFENCE FORCES" vorgelegt. Auf Basis einer umfangreichen Lagefeststellung werden Vorschläge für die Weiterentwicklung der irischen Streitkräfte gegeben.

Ein bemerkenswertes Dokument: Umfassend, offen, konkret. Da können sich andere Streitkräfte eine Scheibe von abschneiden.

Es werden drei mögliche Level of Ambition beschrieben:
LoA 1 - weiter wie bisher (mit ca. 0,3% BIP für Verteidigung)
LoA 2 - erweitere Fähigkeiten (mit ca. 0,5% BIP für Verteidigung)
LoA 3 - konventionelle Fähigkeiten (d.h. "echte" Armee, wie andere Staaten) (mit ca. 1,0 % BIP für Verteidigung)

Für den fliegenden Bereich gibt es folgende Kernpunkte:

Ziele für LoA 2:

• Development of a primary radar capability to ensure a complete Recognised Air Picture can be maintained. [That] should be an immediate and top priority for the Air Corps under LOA 2.
• Development of anti‐drone or counter UAS capabilities and the further development of RPAS capabilities;
• Enhancement of the Air Corps’ fleet with the addition of a fixed wing aircraft with strategic reach capability, and two additional medium lift rotary wing aircraft
• The ultimate replacement of the existing medium lift helicopter fleet with a fleet of eight supermedium helicopters;

Ziele für LoA 3:

• [T]he Air Corps would develop an air combat and intercept capability through the acquisition of a squadron of jet combat aircraft, allied to the development of associated operational, infrastructure and support arrangements;
• The overseas deployment of combat aircraft, pilots and support personnel to provide organic intra‐theatre mobility based on tactical transport helicopters. Deployed forces would also have an organic helicopter combat SAR capability armed and equipped to operate in hostile environments;
• ARW/SOF would have an organic self‐sustainment capability, which would include dedicated combat helicopter assets to insert, operate and extract from mission areas.

Weitere Infos:

• PC‐9 [...] fleet is due for replacement in 2025.
• Moreover, while the Air Corps will continue to provide a Ministerial Air Transport Service (MATS), this is currently provided by a Learjet 45 aircraft, which is due for replacement in 2024.
• In terms of rotary capabilities, under LoA 1, the existing EC135 and AW139 helicopters would continue to deliver the Defence Forces’ support and other capabilities but the Commission understands both these helicopter types will also require replacement before 2030.
• Since the withdrawal from service of the Gulfstream IV aircraft [in 2014], the State has not had an organic strategic reach capability. [...] In the context of LOA 2 it would be necessary to increase the Defence Forces’ organic strategic reach capability through the procurement of a suitable aircraft with sufficient range to reach [...] Africa or the Middle East.
• The anticipated delivery in 2023 of two new maritime patrol aircraft will, in addition to enhancing the Air Corps’ maritime surveillance capability [...], also provide a greater degree of utility for transport and cargo carrying tasks.
• In addition, consideration should be given to entering into a partnership arrangement with other countries for access to strategic airlift capabilities on an as required basis.
• The current gap in personnel strength below establishment is a capability deficiency. The shortfalls, which are especially marked in specialist areas, have impacted on the scope of Air operations and the availability of some aircraft. [T]his report recommends the urgent re‐establishment of both a first and second line Air Corps’ Reserve with a particular focus on recruiting specialists such as trained pilots, technicians and air traffic controllers.

Kurz auf Deutsch:
Bevor in Irland Kampfflugzeuge herumdüsen, soll/muss das Geld investiert werden in

• Nachfolge PC-9
• Nachfolge Learjet
• Langstrecken-BizJet
• 2 weitere AW139
• Überwachungsradare
• Drohnen und Drohnenabwehr
• vielfältige weitere Fähigkeiten in den Domänen Land, See und Cyber

Und Personal gibt es sowieso viel zu wenig.

 

[fightingirish]

Zur Feier des hundertjährigen Jubiläums des irischen Air Corps wurde die Pilatus PC-12 mit der Nummer 280 in einem "Heritage Scheme" neu lackiert.
Passend auch zu St. Patrick's Day am kommenden Donnerstag, dem 17. März 2022.

https://twitter.com/i/web/status/1503391225633812483

 

[Canberra TT.18]

Ein dritter C295 wurde beim Airbus gekauft als Transporter.

Additional C295 for the Irish Air Corps

 

[K.B.]

Vertrag ist unterschrieben. Die neue C295W kostet 55.297.000 EUR.