Rampf63
Space Cadet
Und gleich noch ein Roll-Out.
Wieder mal ein Modell aus den Anfangszeiten von Eduard. Die DFW (Deutsche Flugzeug Werke) T28 "Floh".
Bei Eduard 1995 erschienen als "Never fighting Lady" mit der Bausatznummer 8016.
Die T28 wurde 1915 als Prototyp gebaut. Motorisiert mit einem Daimler D.I Motor, der wie auch die Bewaffnung, komplett im Sperrholzrumpf verkleidet war, erreichte die T28 eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Das war ca. 40 km/h schneller als die bis dahin im Einsatz befindlichen Eindecker.
Zum Serieneinsatz kam es allerdings nicht, da die Miltärs aufgrund der schlechten Sichtverhältnisse bei Start und Ladung, und der hohen Landegeschwindigkeit viele Ausfälle an der Front befürchteten.
Der vermutlich einzige Prototyp der Floh wurde bei einer harten Landung im Erprobungsbetrieb zerstört.
Wieder mal ein Modell aus den Anfangszeiten von Eduard. Die DFW (Deutsche Flugzeug Werke) T28 "Floh".
Bei Eduard 1995 erschienen als "Never fighting Lady" mit der Bausatznummer 8016.
Die T28 wurde 1915 als Prototyp gebaut. Motorisiert mit einem Daimler D.I Motor, der wie auch die Bewaffnung, komplett im Sperrholzrumpf verkleidet war, erreichte die T28 eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Das war ca. 40 km/h schneller als die bis dahin im Einsatz befindlichen Eindecker.
Zum Serieneinsatz kam es allerdings nicht, da die Miltärs aufgrund der schlechten Sichtverhältnisse bei Start und Ladung, und der hohen Landegeschwindigkeit viele Ausfälle an der Front befürchteten.
Der vermutlich einzige Prototyp der Floh wurde bei einer harten Landung im Erprobungsbetrieb zerstört.