Boeing 737 (-100/-200/-300/-400/-500)

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Dies erste Fluggesellschaft, die parallel Boeing 737-300/-400/-500 einsetzte, war Aer Lingus und auf dieser damals sehr häufig verwendeten Werebaufnahme sieht man von jeder Version den vorderen Rumpfteil. Ganz vorne präsentiert sich eine Boeing 737-500 im damaligen Farbkleid, dahinter eine 737-300 und ganz hinten eine 737-400:



Und diese gescannte Aufnahme stammt aus einem Magazin des Frankfurter Flughafens im Zusammenhang mit neuen Flüsterjets der British Airways (Boeing 737-200 Adv. für BA und Lufthansa sowie neuen MD-80 für Swissair und Austrian Airlines):

 
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KLM´s Entscheidung, ihre DC-9 bewusst durch zwei verschiedene Modelle zu ersetzen, führte zur Einführung der Fokker 100 und Boeing 737. Hier kann man die Zeichnung einer KLM Boeing 737-300 im alten Farbkleid sehen:



Um Geschäftskunden der Business Class in der Boeing 737 keinen Komfortnachteil zu bescheren, entschied sich KLM für eine 2-3-Bestuhlung in der Business Class und gewährte Geschäftsreisenden so ein gegenüber der bis 1989 ausgemusterten DC-9 noch höheres Platzangebot! In der Economy Class wurde fortan 3+3 der Standard und hier ging der Raum pro Fluggast zurück. Hier ein Pressefoto im Zusammenhang mit der Einführung der Boeing 737-300:



Beide Fotos stammen von KLM.
 
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Zwei Aufnahmen von Lufthansa-Broschüren:

Lufthansa-Stimmungsfoto aus der zweiten Hälfte der 1980er, eingrenzbar auf den Zeitraum 1986 bis 1988. Gezeigt wird die First Class.



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In der ersten Häfte der 1990er gab es auch Ideen von Auslagerung im Interesse von Kostenoptimierungen. Das Konzept "Lufthansa Express" war rückblickend kein großer Erfolg. Immerhin war aber das Management seinerzeit fest davon überzeugt, dass jede Form von "Auslagerung" keine Verwässerung der Marke Lufthansa bedeuten durfte. Die Wort- und Bildmarke wurde als so stark eingeschätzt, dass hier recht dezent "Express" hinzugefügt wurde und der Fluggast ansonsten alles wie bei Lufthansa erhielt. Graue Sitze, Plastikbecher, leicht unterkühltes Auftreten des Personals. Lufthansa Express erhielt für ihre Aufgaben u.a. auch Teile der Boeing 737-Flotte von Lufthansa und hier kann man eine 737-300 sehen:



Beide Fotos: Lufthansa
 
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