Flugbetrieb in Oberpfaffenhofen (EDMO/OBF) - Munich Executive Airport 2015

[ETSE]

Mal sehen was das neue Jahr so bringt!

 

[ETSE]

Wie bereits im 2014er Thread geschrieben werden die Hallen 310 und 316 abgerissen.

Heute war ich kurz am Platz um noch ein paar Winterfotos zu machen.

Die Shelter stammen noch aus der WTD 61 Zeit...

 

[ETSE]

Und nochmal die 310 in der Wintersonne.

 

[ETSE]

Hier die 316.

 

[ETSE]

Bauzaun, Container und der Bagger stehen bereit.

 

[ETSE]

"Obi Tower"

 

[ETSE]

Ein etwas melancholischer Jahreseinstand.

Bordkanonenjustierstand ehemals für G.91 und Alpha Jet

 

[MAX54]

Schaue mir nicht nur gerne Flugzeuge an, sondern auch Flughafengebäude.

Gruss,
Dieter

 

[ETSE]

Schaue mir nicht nur gerne Flugzeuge an, sondern auch Flughafengebäude.

Gruss,
Dieter

Danke

Ohne Flughafengebäude -> keine Flugzeuge

...wobei ich das lieber nicht verschreie in der gegenwärtigen Situation

 

[Kenneth]

Schöne Fotos von einer absolut lächerlichen Lage.

 

[ETSE]

Schöne Fotos von einer absolut lächerlichen Lage.

Das musst du etwas genauer definieren

Wenn es um den Flughafen allg. geht, ist die Lage alles andere als lächerlich. Für Geschäftsflieger ist die Verkehrsanbindung weit aus effektiver als von EDDM (20 Min Obi - Innenstadt München, 45 Min von EDDM aus). Desweiteren ist für die Abfertigung der Maschinen bestens gesorgt. Das Handling bietet Rheinland Air Service an und an Werftbetrieben mangelt es auch nicht.
Allerdings steht und fällt der Platz mit dem Eigentümer EADS - Airbus Real Estade. Ohne Investitionen keine produktive Weiterentwicklung, das ist eigentlich das traurige an der ganzen Geschichte.
Schwachsinnig ist auch das 25 MTOW Limit für den allg. Geschäftsreiseflugverkehr, aber das war eher mehr oder weniger ein Kompromiss mit den (neu zugezogenen) paranoiden Fluglärmgegnern

Die Hallen werden übrigens aufgrund nur EASA Richtlinien bzgl. Hindernissfreiheit abgerissen.

 

[ETSE]

Ein paar Fotos der vergangenen Wochen:

Bombardier Challenger 605 G-TAGE

 

[ETSE]

Piper Malibu OD-AHS

 

[ETSE]

Dassault Falcon 2000LX D-BEKY

 

[Kenneth]

Das musst du etwas genauer definieren

Wenn es um den Flughafen allg. geht, ist die Lage alles andere als lächerlich. Für Geschäftsflieger ist die Verkehrsanbindung weit aus effektiver als von EDDM (20 Min Obi - Innenstadt München, 45 Min von EDDM aus). Desweiteren ist für die Abfertigung der Maschinen bestens gesorgt. Das Handling bietet Rheinland Air Service an und an Werftbetrieben mangelt es auch nicht.
Allerdings steht und fällt der Platz mit dem Eigentümer EADS - Airbus Real Estade. Ohne Investitionen keine produktive Weiterentwicklung, das ist eigentlich das traurige an der ganzen Geschichte.
Schwachsinnig ist auch das 25 MTOW Limit für den allg. Geschäftsreiseflugverkehr, aber das war eher mehr oder weniger ein Kompromiss mit den (neu zugezogenen) paranoiden Fluglärmgegnern

Die Hallen werden übrigens aufgrund nur EASA Richtlinien bzgl. Hindernissfreiheit abgerissen.

Ich meinte die Situation. Flugplätze und Hallenplätze für die gesamte AL ist in Grossraum München mangelware und hier werden Hallen abgerissen...

 

[sixmilesout]

In FFB gibts einen großen Flugplatz mit riesen Ramp und jeder Menge shelter und Hangars.

Ups, da war doch mal was.

 

[ETSE]

In FFB gibts einen großen Flugplatz mit riesen Ramp und jeder Menge shelter und Hangars.

Ups, da war doch mal was.

Tja ein rotes Tuch...

Flugbetrieb Samstag Nachmittag 31.01.15

Leider weit weg.

Bombardier Dash-8 Q400 OE-LGG Austrian frisch aus dem Paintshop!

 

[ETSE]

Cessna 560 Citation XLS OE-GNP

 

[ETSE]

Embraer Legacy 600 VQ-BFP

 

[ETSE]

Die Sonne hatte leider schon Feierabend