Flugbetrieb in Leipzig (LEJ/EDDP) 2015

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Mahlzeit Zusammen,
da heute der andere Flug von Vueling auf dem Plan stand ging es heute morgen natürlich wieder in den "Vorgarten".
Leider war das Wetter im Vergleich zum gestrigen Tage das absolute Gegenteil. Windböen und recht ordentliche Regengüsse ließen wettertechnisch echt zu wünschen übrig...

Vueling kam übrigens mit dem neuen Modell "IRBUS A320" ;)

Vueling /// Airbus A320-214 /// EC-LVA /// Flugnr.: VY 1916 /// BCN - LEJ ///
 
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Ein richtiges Highlight gab es dann auch noch, wenn auch ebenfalls keine neue Maschine für mich...

Während meines Spottingaufenthaltes wurde die "G-BMRI" von DHL auf FR24 als "EATTEST" am Ende der 26 L angezeigt.
In der Hoffnung die Maschine irgendwo draußen zu finden machte ich mich nach dem Abflug der "D-ASXO" als erstes auf den Weg zum DHL-Kreisverkehr.

Den westlichen Bereich von Apron 4 fand ich dabei fast völlig verwaist vor, wie gesagt fast...
Als einzige Maschine stand dort "nur" die Tupolev 204 von Aviastar TU herum, die sonst ja immer schön versteckt ist ;).
Die G-BMRI habe ich auch im Anschluss leider nirgendwo entdecken können, vermutlich steht sie noch im Hangar.

Aviastar /// Tupolev Tu-204-100C /// RA-64024 ///
 
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Aloha,
für heute stand wieder ein kleines Highlight an, Turkish Airlines bediente die Strecke heute mal wieder mit einer 737-800.
Aber auch ohne die 737 von TK hat sich der Tag heute, trotz des bescheidenen Wetters echt gelohnt...

Los gehts...

Da wir ich ja in diesem Jahr noch keine Darwin gepostet habe :FFTeufel::

Darwin Airline /// ATR 72-500 (72-212A) /// HB-ACD /// Flugnr.: F7 251 /// ZRH - LEJ ///
 
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Und nun...
"Wer suchet, der findet!" bzw. eigentlich müsste es eher heißen "Beharrlichkeit zahlt sich aus!"

Nach dem die "G-BMRI" wohl gestern nochmal ordentlich überprüft wurde (ich schrieb ja, dass die Kiste kurz als "EATTEST" im FR24 zu sehen war) hat man diese wohl in der Nacht aus dem EAT-Hangar geschoben.
Mangels Platzmangel wurden wieder 3 757 auf der alten Start- und Landebahn zwischengeparkt, es sind die G-BIKM, die G-BMRD und die ...

DHL Air /// Boeing 757-236(SF) /// G-BMRI ///
 
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Und auch das nächste "Opfer" war für mich ein Highlight. Bis dato fehlten mir noch genau 2 Eurowings CRJ-900...
Eine davon lag mir vor allem persönlich am Herzen, da die "D-ACNR" nach der Stadt "Ratingen" benannt ist in der ich fast 12 Jahre gelebt habe...

Eurowings /// Canadair Regional Jet CRJ-900LR /// D-ACNR (Ratingen) /// Flugnr.: 4U 72 /// CGN - LEJ ///
 
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Nachdem ich mit der "G-BMRI", der "D-ACNR" und der "TC-JGU" heute gleich 3 neue Regs. verbuchen konnte nun einmal zu einer alten Bekannten. Aus MUC kam stand heute mittag eine CRJ7 im Plan. Und wie sollte es auch anders sein, natürlich war es eine der beiden - fast nervigen - "STAR ALLIANCE" Kisten...

Lufthansa Cityline /// Canadair Regional Jet CRJ-701ER /// D-ACPS (Berchtesgaden) /// Flugnr.: LH 2166 /// MUC - LEJ ///
 
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Und zum Abschluss gibt es nochmal die "G-BMRI" vom Bürogebäude aus gesehen...

Die "G-BMRI" ist zwar aktuell ein "Neuzugang" bei DHL, gleichzeitig aber auch eben nicht ;).

Die "BMRI" ist wie alle anderen 757 Frachter von DHL Air eine ex "British Airways" Maschine (Auslieferung an BA 17.02.1989).
Als solche wurde sie am 25.06.2002 an European Air Transport übertragen und dann im März des Jahres 2003 zum Frachter umgebaut.
Dabei erhielt sie am 03.03.2013 die belgische Reg. "OO-DPL" die sie behielt bis sie von EAT am 26.05.2006 an die "Blue Dart Aviation" verleast wurde. Dort flog sie bis vor kurzem als "VT-BDK" - bis sie am 18.12.2014 wieder zur EAT, bzw. DHL Air zurück kam.
Bereits am 19.12. traf sie das erste mal am LEJ ein...
... leider schon ganz in weiß...

In dem Sinne - "G-BMRI", Willkommen zu Hause ...
 
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