Airbus A300 / A310 Bilder

[Nici]

Airbus A300B4-203(F), EI-SAF, DHL (Air Contractors)

 

[Warbird]

Swissair, A310

 

[Warbird]

Air Ambar, A310, HI-659CA

 

[DM-ZYC]

(#73) Eine Sakha Avia hatten wir auch in DRS, allerdings noch mit ex Pan Am-Kenner.
Sie kam nach einiger Zeit in Khalifa c/s wieder zur Frachterumrüstung für FDX!!



A 310-324 N816PA Drs 01.2000

 

[DM-ZYC]

Noch ein Exot, der nach der Umrüstung erst einmal zu Islandflug ging!

A 310-324 N238TR Drs 02.2001

 

[N88ZL]

Fly Air A300B2 TC-FLE in MUC, 2007 in IST verschrottet.

 

[DM-ZYC]

Die Air Plus ging an FDX als 33. bei EFW umgerüsteter Frachter.

A 310-324 EC-HFB Drs 31.10.2000

 

[N88ZL]

Belgian Air Force A310-222 CA-02 in MUC.

 

[DM-ZYC]

Hapag Lloyd brachte als Urlaubsflieger auch den A 310 nach Drs.

A 310-304 D-AHLA Drs

 

[DM-ZYC]

Für die Checkflüge hatte er einen deutschen Kenner, dann ging er als G-CEXI zu Channel Express!
Wer genau hinschaut, sieht unterm Rumpf die abgestellte Tu-154M 11+01

A 300B4-203(F) D-ASAA Drs 09.98

 

[DM-ZYC]

Selten war auch mal ein "Scheichflieger" in Dresden.

A 300B4-620 A6-SHZ Drs 12.1999

 

[Warbird]

In den 90-ern kam Tunisair noch mit A300, TS-IMA

 

[Warbird]

Pegasus mit A300, N228KW

 

[DM-ZYC]

Der gleiche Flieger, nur anderer Flughafen

A 300B4-203 N228KW Drs 09.1998

 

[N88ZL]

MEA A310-304 F-OHLI 1996 in DXB.

 

[DM-ZYC]

Eine ehemalige A 310-200 von MEA hätte ich auch noch zu bieten.
Sie kam als 4. umzurüstender Flieger im März 1997 zu EFW. Am 01.03.1997 war dort mein Arbeitsbeginn.
Auslieferung an FDX war am 03.08.1997

A 310-203(F) N428FE Drs 01.08.1997

 

[mradu]

MEA A310 F-OHLI in Frankfurt.

 

[DM-ZYC]

Das war der erste A 310-300 Frachter, der für FDX umgerüstet wurde.

A 310-324(F) N801FD Drs 06.2003

 

[N88ZL]

APA A300 OB-1634 1995 in MIA.

 

[F-117]

AMS 2004