Nieuport 23 C-1 von Eduard in 1/72

[mosquito]

Lange vor mir her geschoben, hab ich mich doch an den Bau von einem Doppeldecker gewagt.
Meine Wahl fiel auf die Nieuport 23 von Eduard.
Zum Einen ist der Bausatz von sehr guter Qualität und die geplante schweizer Maschine ist von Anstrich her recht einfach, so das ich mich auf die Eigenheiten des Doppeldeckers konzentrieren konnte.

 

[mosquito]

Kurz etwas zum Vorbild:

Die Nieuport 23 ist eine Weiterentwicklung der Nieuport 17.
Sie wurde in der Struktur verstärkt und bekam einen neuen Motor der nun 110 PS leistete.
Das reichte um das, maximal 560 Kg schwere, Flugzeug auf eine Geschwindigkeit von 172 Km/h zu beschleunigen.
Die maximale Steigleistung lag bei 6 m/s.

 

[mosquito]

Im Sommer 1917 gelang es der Schweiz 5 dieser leistungsfähigen Jäger aus Frankreich zu beschaffen.
Die Nieuports waren eine willkommene Verstärkung für die Fliegertruppe.

 

[Hangar-Hamster]

Hallo Beat,

da ist Dir mit helvetischer Präzision gleich zu Jahresbeginn 2015 wieder ein sehr schönes Modell gelungen!
Spreche aus Lob, Anerkennung und Bewunderung für diesen schönen Doppeldecker!

Gruß Thomas

 

[popeye]

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...quelle jolie petite

 

[mosquito]

Am 7. Juli 1919 verunglückte der Chef-Fluglehrer und Alpenflug Pionier Oskar Bider mit einem der Nieuport tödlich.
Die restlichen Flugzeuge wurden 1921 ausser Betrieb genommen.
Bei Tests zeigten sich Schwächen in der Struktur, so das die Flugzeuge stillgelegt und liquidiert wurden.

 

[mosquito]

Zum Modell:

Der Bausatz ist, wie das Original, fast mit dem der Nieuport 17 identisch.
Es finden sich in der Box einige Teile die von der 17 stammen und bei der 23 nicht gebraucht werden.
Neben sehr schönen Spritzgussteilen finden sich auch 2 Bögen mit Ätzteilen und ein Set mit Masken für die Räder im Bausatz.

Beim "Dual-Combo" Bausatz den ich verwendet habe, finden sich auch sehr gute Decals für 4 verschiedene Maschinen.
Da ich sie aber nicht verwendet habe, kann ich über deren Qualität nichts sagen.

Das Einzige minus beim Bausatz findet sich in der Anleitung, da sind leider alle Nummern der Ätzteile falsch.
Kein unüberwindbares Hindernis, aber doch teilweise nervig.....

 

[mosquito]

Natürlich lässt sich auch an einem Bausatz mit der Qualität noch etwas machen.
ich habe die Lufteinläufe für den/die Vergaser auf beiden Rumpfseiten durch Spritzennadeln ersetzt.
Das Fahrwerk bekam noch Stossdämpfer ( die mehrfach um die Achse gewickelten Gummiseile) aus Bleidraht.

 

[mosquito]

Das Höhenleitwerk wurde durch das von Quickboost ersetzt.
Es ist etwas kleiner, passt laut den Zeichnungen im "Windsock Datafile" besser, und die Aussparungen für die Steuerseile sind schon geöffnet.
Die Motorhaube von Quickboost habe ich nicht verwendet, das sie sich als zu klein erwies und nicht passte

 

[mosquito]

Für die Bemalung verwendete ich hauptsächlich Farben von Humbrol und ModelMaster, für Motor und Motorhaube Farben von Alclad.
Die weissen Kreuze sind Decals aus der Restekiste, das Rot wurde lackiert.
Gealtert habe ich nur dezent, die Unterseite bekam noch Staub und Dreckspritzer mittels Pastellkreide.

 

[mosquito]

Die Verspannung entstand mit den 0.03 mm Gummifäden von Uschi van der Rosten.
Ein super Produkt, einfach zu verarbeiten und schaut so aus wie es sollte

Zum Schluss noch ein Bild mit Grössenvergleich. (Sagt man hier auch "Grösse"??)

 

[MiGhty29]

gibs zu...das sind die langen dicken "Kaminhölzer"...
nein im Ernst...ich finde sie wunderschön!
Danke für's zeigen!
Super hingekriegt!

Gruss Uwe

 

[mosquito]

Genau genommen sind es 5 x 5 cm Doppellatten

Aber auch so, danke

 

[urig]

Herrlich gebaut Aber sag, was hat es mit der leicht erhöhten V-Stellung der unteren Flächen außerhalb der Stiele auf sich?

Effekt der Perspektive, Verzug oder Absicht?

 

[mosquito]

Danke Dir

Was die unteren Flügel angeht ist es wohl eine Mischung aus Verzug und Verzerrung.
Bei der Ansicht von der Seite sieht man natürlich auch die geschwungenen Rand Bogen, das verstärkt den Eindruck.
Beim Bild von vorne sieht man aber auch das die unteren Flügel nicht ganz gerade sind.
Das ist schnell passiert, immerhin sind die unteren Flügel so dünn das sie beim lackieren dem Druck der Airbrush nachgaben und sich hin und her bogen.....

 

[UweB]

Hey Mosquito,

du bist aber fleißig, noch ein Schicker kleiner Flieger!

Das ist schnell passiert, immerhin sind die unteren Flügel so dünn das sie beim lackieren dem Druck der Airbrush nachgaben und sich bin und her bogen.....

Das macht mich jetzt aber stutzig: Mit wie viel Druck lackierst du denn...?

Viele Grüße UweB

 

[mosquito]

Vielen Dank Uwe, ja im Moment hab ich recht viel Zeit für Modellbau.
Wobei ich lieber keine Bänderzerrung in der Schulter hätte......

Mit wie viel Druck lackierst du denn...?

Der Druck wird irgendwo bei etwa 1,5 Bar gewesen sein, ausser Alclad spritze ich alles mit etwa dem Druck.

 

[Hotte]

Vor allem hab ich da erst mal immer einen großen Respekt.
In diesem Maßstab so einen sauberen WK I Doppeldecker mit all seinen Kleinteilen und Spandrähten hinzubekommen,
ist schon top. Ich baue in 1/48 und habe schon nach einer CR. 42 und Hs 123 genug von Doppeldeckern !
Tolle Kiste
Das Du Dich für eine schweizer Maschine entschieden, finde ich auch gut.

Hotte

 

[popeye]

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Der motorisierte Bonsai-Windsack ist wirklich ausfallend hübsch geworden - so klein und so proper, da kann man nur gratulieren

und was den Druck beim Spritzen betrifft, den hab ich in letzter Zeit immer öfter unter 1Bar und mach damit recht gute Erfahrung.

Rolf

 

[Han Solo]

Mosquito macht nen Doppeldecker - und was kommt dabei raus??
Ein top Modell .
Noch ein Grund mehr, sich auf Stetten zu freuen.
Hast Du grad noch mehr so Granaten in der Mache?