Il-76 Bilder

[F-117]

Zürich 2003

 

[RA-42387]

Faso Airways IL -76TD XT-FCB in RasAl Kheimah Dezember 2000

 

[Warbird]

RA-78830

 

[Warbird]

RA-78750

 

[Warbird]

EZ-F421

 

[Warbird]

RA-76411

 

[Warbird]

RA-76951

 

[Warbird]

UK-76805

 

[Warbird]

UK-76428

 

[wolle.nb]

Il-76 wird beladen. ETNU 25.09.2012



Gruß Wolfgang

 

[Warbird]

Algerian Air Force, 7T-WIV

 

[wolle.nb]

Silk Way 4K-AZ41 hebt ab. ETNU 12.11.2008



Gruß Wolfgang

 

[wolle.nb]

Gomel Avia am 21.03.2009 in Neubrandenburg-Trollenhagen



Gruß Wolfgang

 

[DM-ZYC]

Die Verladung von Putins Limousine (#21)

IL-76MD RA-78818 Drs 11.10.2006

 

[wolle.nb]

Volga-Dnepr RA-76503 im Abendlicht auf dem Vorfeld in Neubrandenburg-Trollenhagen (20.10.2012)



Gruß Wolfgang

 

[A380]

mal was älteres aus SCN/EDDR

 

[D-EGGE]

Warum ist die IL-76 ein Großraumfrachter? Der Rumpf ist doch nicht viel dicker als bei einer DC-8. Eine AN-124 ist ein Großraumfrachter, meiner unmaßgeblichen Meinung nach. Aber nett zu sehen, was das Archiv des SCN so hergibt!

 

[Rhönlerche]

Da passt locker ein LKW oder Schützenpanzer rein. Aber in keine DC-8. Ich habe sogar schonmal die Bezeichnung "Jumbo" für die Il-76 gehört, in Russland!

 

[D-EGGE]

Folglich müsste ein Starlifter auch ein widebody sein (passt auch ein LKW rein, aber erst recht die hier (Ausmaße innen 4,9m x 4,06m x 25,7m). Passt aber nicht in mein Weltbild vom widebody...

 

[Rhönlerche]

Widebody war aber nicht das gesuchte Wort, sondern allgemeiner "Großraum". Ein Widebody ist nach heutigem Verständnis ein Passagierflugzeug mit zwei Gängen in der Kabine. Wenn man nicht nur Jeeps mit runtergeklappter Scheibe, sondern ausgewachsene LKW reinbekommt, finde ich rein sachlich Großraum schon passend. Der Starlifer kam mir enger vor, in der Erinnerung. Aber lang war er ja, nach dem Stretch.