Douglas Propliner DC-2/3/4/6/7

[D-EGGE]

Hat kein "G" im Namen, wurde auch nie weiß lackiert:

 

[DM-ZYC]

Wie es diese DC-4 von Südafrika bis Dresden geschafft hat, weiß ich nicht mehr. Sie muß im Sommer 1998 auf Europatournee gewesen sein.
Aber der Sound war unvergesslich!!

DC-4-1009 ZS-BMH Drs 11.07.1998

 

[F-117]

G-AMRA beim RIAT 2004 in Fairford. Heute befindet sie sich hier:
http://www.rettet-den-rosinenbomber.de/

 

[D-EGGE]

Schön sie wiederzusehen!
Nach DUS kam sie (und ihre Schwestern) immer Montag bis Freitag und brachte Zeitungen für die Rheinarmee. Samstag waren die Zeitungen wohl zu viel für den Dreier, wegen der dicken Wochenendausgabe erschien eine Carvair.

Hier die G-AMRA als Morton Air Services so um 1964 an der Fracht in DUS:




Und später dann in British Island Farben an der besten Stelle in DUS (damals schon am Eisenbahntunnel, auf der anderen Seite der Eisenbahn als die geschlossene Terrasse später)

 

[DM-ZYC]

ZU # 9:

Nun diese hier muß ja leider ersetzt werden!


C-47A (DC-3) D-CXXX Drs

 

[Warbird]

AirPower 2009, DC-2, PH-AJU

 

[Warbird]

dito, DC-6 der RB

 

[Warbird]

Hahnweide die DC-3

 

[F-117]

Mitte der 90er in Chandler/Arizona. DC-4 N301JT. Zu dieser Zeit waren dort u.a. Firmen angesiedelt, die sich mit dem Umbau und Betrieb alter Props zu Wasserbombern beschäftigten. Meine Frau und ich trafen dort einen superfreundlichen Mitarbeiter, der uns Besuchsausweise aushändigte und uns uneingeschränkten Zutritt zum gesamten Gelände ermöglichte. Allerdings mit dem kleinen Hinweis, doch ein wenig auf Schlangen und anderes unfreundliches Getier zu achten. Den Blick meiner Frau hab ich heute noch vor mir...Sie blieb dann auch während der Exkursion meist auf dem Hauptschotterrollweg, während ich fast in die Flieger hineinkroch...

So sah die DC-4 2004 aus:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:N301JT_Douglas_DC-4_Pacific_Air_Express_(8391117297).jpg

 

[an-12]

In Chandler sind zwar immer noch einige Props, aber der Platz ist zu - die von Dir gezeigte DC.4 gibts da nicht mehr. Hier mal einige Pics von meinem Besuch vor knapp 3 Jahren - nicht nur in Chandler sondern auch einige weitere Arizona Props:

https://www.flickr.com/photos/flyingaxel/sets/72157629458035213/

Viel Spass!

Axel

 

[DM-ZYC]

Ein Schwesternflieger der G-AMRA (#9) auch in FFD, aber 2003.

DC-3C G-ANAF FFD 2003

 

[DM-ZYC]

Nochmal Fairford 2003, aber der Flieger ´ne Nummer größer.
In British Eagle-Lackierung war der Flieger 2008 in Tempelhof!!!

DC-6A G-APSA FFD 2003

 

[blackbird1]

Bernhard Ross hat einen Klassebildband über Douglas Propliner in FRA zusammengestellt:


http://www.albelli.de/onlinefotobuch-ansehen/71b42f3f-947f-4f97-a2ad-b1a060d6f5eb

 

[an-12]

Die HFF - Historic Flight Foundation in Everett/Seattle betreibt dieses Schmuckstück:

 

[an-12]

Einige Pics vom Avra Valley Airport/Marana:

 

[F-117]

Chandler, Mitte 90er Jahre

 

[Airbutsch]

Hahnweide die DC-3

Wenn ich mich nicht täusche ist das aber eine Li-2.

Hier noch im Rohbau, aufgenommen am Flugplatz Budapest - Budaörs, wo sie restauriert wurde.

 

[Poze]

Du täuschst dich nicht, es ist eine Li-2.
Siehe auch hier:
https://www.flickr.com/photos/94563195@N03/sets/72157644401130797/

 

[F-117]

DC-7CF in Miami 1987. Wenn ich richtig reschaschiert habe, war es mal die N741PA von Pan Am...

 

[D-EGGE]

Stimmt, ist ex Pan Am. Für solche Suche nehme ich immer rzjets.net, hat zwar Lücken, aber hat mir sonst immer schnell weitergeholfen. Bei den meisten Datenbanken findet man die alten Sachen ja gar nicht .

Hier die DC-6A OT-CDB/KY-2 der belgischen Luftwaffe in 1969 in BRU. In Dienst 6/1958 (ex Slick ntu), nachher an SFAIR (F-BYCH), zuletzt als N170UA bei dem bekannten Verein Race Coast Avn. Llc, Post Orange, FL (nie gehört..)