Ich wünsche allen ein frohes Weihnachtsfest! Ich habe mal im Archiv gekramt: Fallschirmsprungdienst aus der C-208 - Cessna Caravan D-FLIP am 16.11.2004 in Varrelbusch. Wir haben die C-208 D-FLIP und D-FINA Mitte bis Ende der 2000er Jahre für Sprungdienste (automatisch) gechartert, um auch auf kleineren Plätzen starten zu können, bzw. wie in Varrelbusch auch auf denselben Plätzen zu springen. Die C-208 schloß die im Bereich CH-53 und Bell UH-1D bereits langsam größer werdende Lücke im Bereich der Luftfahrzeuge, die entsprechend einsetzbar waren. Klappte eigentlich ganz gut, da jedoch die zwingend erforderliche Springerrückholwinde nicht vorschriftsgemäß eingebaut werden konnte, schied die 208 für automtische Sprungdienste dann doch wieder aus.
Mit 10 Springer war die Maschine "kuschelig" gut gefüllt. Man saß auf dem Hosenboden, jeweils zwischen den gegrätschten Beinen des Hintermanns.
Das Absetzen erfolgte dann ähnlich dem aus der Huey: Auf allen Vieren Richtung Tür krabbeln, Beine in den Fahrtwind hängen und auf das "Ab!" des
Absetzers beim Springen kräftig vom Luftfahrzeug wegdrücken.
(Copyright für alle Bilder bei mir)