Projekt MiG-21 PF und MF oder aus zwei mach eins......

[xingu]

in Afrika flogen viele...wäre mal was anderes...

 

[Rainer 2]

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Der Unterschied im Lufteinlauf zwischen MiG-21MF mit R-13F300 und MiG-21bis mit R-25-300 liegt bei 1 cm im Original (macht bei 1:72 also knapp 14 µm im Modell). Sieht man das?

...

Axel

Hhm, werft mal bitte einen Blick hier und hierher.

Gruß und viel Erfolg und Durchhaltevermögen beim Bau

Rainer

 

[Wild Weasel78]

So es wurde geschlachtet so sah es kurz nach dem sägen aus. Nach ein wenig feilen und anpassen sieht es halb so wild aus. Von beiden Rümpfen nur das beste genommen hinten RV und vorne Mastercraft. Jetzt heißt es weiter anpassen und langsam mal mit dem Cockpit beginnen.

Mfg Michael

 

[Monitor]

Mutig, mutig !

 

[MiGhty29]

...ich traute meinen Augen nicht...
wat is mir schlecht...aber...
der macht dat schon!!!

Gruss Uwe

 

[Wild Weasel78]

Halb so wild, es sind nachher nur zwei Nahtstellen die etwas mehr Arbeit brauchen, die Hauptnaht ist später wenn der Flügel dran ist nicht mehr zu sehen.

Mfg Michael

 

[DDA]

So es wurde geschlachtet so sah es kurz nach dem sägen aus. Nach ein wenig feilen und anpassen sieht es halb so wild aus. Von beiden Rümpfen nur das beste genommen hinten RV und vorne Mastercraft. Jetzt heißt es weiter anpassen und langsam mal mit dem Cockpit beginnen.

Mfg Michael

Das soll doch eine MF werden? Dann sieht die Verlängerung des "Tunnels" auf dem Rumpfrücken aber sehr lang aus. Er entspräche eher einer "bis". Bei letzterer endet der Tunnel unter der SARPP- Luke, bei der MF ein Stück weiter vorn. Aber das Bild kann auch täuschen ...


Axel

 

[Flugi]

... ja, das ist schon so. Für eine MF, kann ich nicht das Heckteil einer "bis" nehmen.

 

[Wild Weasel78]

Keine Panik, da muss auch noch weiter dran gearbeitet werden. Ich fummle mir das schon passend.

Mfg Michael

 

[Jörg II]

Willst Du nicht lieber mal auf Eduard warten, ich glaube die wollen demnächst einen Scaledown herausbringen. Aber vielleicht bist du ja eher fertig!

 

[Flugi]

Willst Du nicht lieber mal auf Eduard warten, ich glaube die wollen demnächst einen Scaledown herausbringen. Aber vielleicht bist du ja eher fertig!

.... och man Jörg, Du musst aber jetzt wieder alles hier verraten.
Wo möglich werden wir hier jetzt nichts mehr zu sehen bekommen? Die Sägeorgie fing so schön an.
Aber wie ich den Micha kenne, zieht er das durch.

 

[Wild Weasel78]

Ja das mit Eduard habe kurz nach meinem Zusammenkauf aller Teile erfahren, aber wie Bernhard schon schrieb ziehe ich das durch. Danke nochmal wegen dem Tunnel/Rumpfrücken dieser ist nun kürzer gemacht wie es sein soll. Ich habe dann mal selber nach diesem Hinweis in die Bücher geschaut und es dann auch gesehen. Mir wäre das ggf. nicht sofort oder wenn es schon zu spät gewesen wäre aufgefallen.

Mfg Michael

 

[Gabi]

Mikojan und Gurjewitsch haben schon damals an die Modellbauer gedacht und beschlossen, es ihnen nicht leicht zu machen

 

[Wild Weasel78]

Mikojan und Gurjewitsch haben schon damals an die Modellbauer gedacht und beschlossen, es ihnen nicht leicht zu machen

Ja da ist wohl was wahres dran

Gestern habe ich die zersägten Segmente wieder zusammengefügt. Durch trocken anpassen ging es besser als gedacht. Mit Klammern wird das ganze gehalten so dass es nur minimalen Versatz gibt.

 

[Wild Weasel78]

Heute dann gelöst und weiter grob verschliffen und weitere Maßnahmen ergriffen. Da der Tunnel bei der 21bis länger ins Seitenleitwerk läuft wurde das nach Hinweisen der Fachleute geändert. Im weiteren Bauverlauf wird da noch die endgültige Form kommen.

 

[Wild Weasel78]

Der erste Test mit dem Flügel sieht ebenfalls sehr gut aus, es gibt nur einen kleinen Spalt unterhalb der Beule zu füllen. Der Rumpf passt auch ganz gut zusammen in Anbetracht was ich da zersägt und angepasst habe. Jetzt muss mal wieder alles trockenen und ich beschäftige mich mit der Farbe im Cockpit.

 

[Wild Weasel78]

Noch eine Frage zu meiner Bilek MiG-21. Da ich jetzt nicht so wirklich eine für mich schöne Decal-Version gefunden habe, möchte ich auf die spätere PFM mit seitlicher Klapphaube und normaler Frontscheibe umrüsten. Die passenden Teile habe ich dazu und laut Typenübersicht spricht auch so nicht dagegen. Der SK-1 muss dann gegen den KM-1 getauscht werden, beide habe ich da. Spricht sonst noch was dagegen?

Mfg Michael

 

[HorizontalRain]

Mikojan und Gurjewitsch haben schon damals an die Modellbauer gedacht und beschlossen, es ihnen nicht leicht zu machen

Stimmt, von den > 10.000 gebauten "21" sind bestimmt 1000 so verschieden, dass sie bei anderen Typen als eigenständige Modifikation/Unterbauart geführt werden würden

HR

 

[HorizontalRain]

Noch eine Frage zu meiner Bilek MiG-21. Da ich jetzt nicht so wirklich eine für mich schöne Decal-Version gefunden habe, möchte ich auf die spätere PFM mit seitlicher Klapphaube und normaler Frontscheibe umrüsten. Die passenden Teile habe ich dazu und laut Typenübersicht spricht auch so nicht dagegen. Der SK-1 muss dann gegen den KM-1 getauscht werden, beide habe ich da. Spricht sonst noch was dagegen?

Mfg Michael

Beachte die Landeklappen! PFM = SPS, also 45° und damit "Beulen"

HR

 

[Wild Weasel78]

Nach Durchsicht von Bildmaterial habe ich eine NVA MiG-21 gefunden die mir auch gefällt. Seriennummer und alles ebenfalls rausgesucht und ein Foto gibt es auch . Im Bilek Bausatz ist das die MiG-21SPS 22+04 ex-NVA 484. Leider ist aber nur die spätere Luftwaffenkennung enthalten. NVA Hoheitszeichen habe ich aus dem RV Bausatz nur aber leider keine taktische Nummer.

Als zweite Lösung kann man die 871 bauen aber hier gibt es keine Fotos und nur die Bemerkung das die Maschine am 16.05.1969 abgestürzt ist. Ab wann waren die MiG-21PFM getarnt worden? Ich möchte schon eine getarnte haben und keine in NMF.

Wäre hier einer aus der Runde bereit mit zwei mal die taktische Nummer 484 in 1:72 zu überlassen?

Danke schon mal.

Mfg Michael