Projekt MiG-21 PF und MF oder aus zwei mach eins......

[Gabi]

Noch eine Frage zu meiner Bilek MiG-21. Da ich jetzt nicht so wirklich eine für mich schöne Decal-Version gefunden habe, möchte ich auf die spätere PFM mit seitlicher Klapphaube und normaler Frontscheibe umrüsten. Die passenden Teile habe ich dazu und laut Typenübersicht spricht auch so nicht dagegen. Der SK-1 muss dann gegen den KM-1 getauscht werden, beide habe ich da. Spricht sonst noch was dagegen?

Mfg Michael

Naja, bei der PFM (NVA) war der Bremsschirm unter dem Rumpfheck (Kastenschirm wie bei F-13), die SPS hatte den Schirm im Container unter dem Seitenleitwerk, bei der PFM fehlt sozusagen die typische Beule unter dem Seitenleitwerk

 

[atlantic]

So es wurde geschlachtet so sah es kurz nach dem sägen aus. Nach ein wenig feilen und anpassen sieht es halb so wild aus. Von beiden Rümpfen nur das beste genommen hinten RV und vorne Mastercraft. Jetzt heißt es weiter anpassen und langsam mal mit dem Cockpit beginnen.Mfg Michael

Also die Hecks ( von beiden ) sehen irgendwie komisch aus. viel viel zu lang, mmn dazu das Bild
und die lange seitliche Verkleidung ( war für die Hydraulik der Schubdüse )auf der linken Seite ist zu kurz

. Ab wann waren die MiG-21PFM getarnt worden? .Mfg Michael

so ab mitte der 70er,

 

[HorizontalRain]

Wäre hier einer aus der Runde bereit mit zwei mal die taktische Nummer 484 in 1:72 zu überlassen?

Danke schon mal.

Mfg Michael

Tut`s ein Tipp auch ??
Schau mal hier: http://shop.strato.de/epages/180804.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/180804/Products/5071

HR

 

[888]

Naja, bei der PFM (NVA) war der Bremsschirm unter dem Rumpfheck (Kastenschirm wie bei F-13), die SPS hatte den Schirm im Container unter dem Seitenleitwerk, bei der PFM fehlt sozusagen die typische Beule unter dem Seitenleitwerk

Der MiG-21 Bezeichnungsdschungel ! Michael hat, so wie ich es verstanden habe, den Bau einer klassischen PFM vor, die bei der NVA als -21SPS bezeichnet wird. Er hat also eine MiG-21SPS der NVA im Sinn (oder?).

Hinter der NVA-"PFM" dagegen versteckt sich die normale PF (mit Upgrades).

 

[Wild Weasel78]

Der MiG-21 Bezeichnungsdschungel ! Michael hat, so wie ich es verstanden habe, den Bau einer klassischen PFM vor, die bei der NVA als -21SPS bezeichnet wird. Er hat also eine MiG-21SPS der NVA im Sinn (oder?).

Hinter der NVA-"PFM" dagegen versteckt sich die normale PF (mit Upgrades).

Ja genau, laut Liste ist es eine 21PFM/SPS-K die eine Kanonengondel unter dem Rumpf mitführen konnte.

Mfg Michael

 

[Flugi]

Tut`s ein Tipp auch ??
Schau mal hier: http://shop.strato.de/epages/180804.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/180804/Products/5071

HR

... wow , der Uwe hat hier schon ganz schön was gelernt.

 

[atlantic]

... wow , der Uwe hat hier schon ganz schön was gelernt.

Immer wieder interessant...............
da will mal wieder jemand ´ne kleine MiG-21 bauen und schon sind alle dazu üblichen Verdächtigen sofort hellwach und bearbeiten ihre Tastaturen....

( Modellbauer seid glücklich, das es uns insider noch gibt.............)

 

[Wild Weasel78]

Immer wieder interessant...............
da will mal wieder jemand ´ne kleine MiG-21 bauen und schon sind alle dazu üblichen Verdächtigen sofort hellwach und bearbeiten ihre Tastaturen....

( Modellbauer seid glücklich, das es uns insider noch gibt.............)

Das kannste laut sagen bin da auch sehr froh drüber, auch wenn man viel liest, die Fachleute sind da immer von Vorteil

Mfg Michael

 

[Airboss]

Was für ein Massaker !!!
Wäre eine Bilek MiG-21PFM (so schlecht sind die Bileks ja wirklich nicht), kombiniert mit dem Rumpftunnel von Quickboost und einer Pavla Vacu Haube nicht eine Option? Dann müsstest Du natürlich noch ganzen kleineren Unterschiede und Feinheiten herausarbeiten....und fertig!
Die Kombination, wie Du sie gewählt hast, halte ich für schwierig, schon allein wegen der doch sehr unterschiedlichen Detaillierung (Gravuren, Nieten usw.). Willst Du die Mastercraft an die R.V. angleichen, oder umgekehrt?

 

[Wild Weasel78]

Was für ein Massaker !!!
Wäre eine Bilek MiG-21PFM (so schlecht sind die Bileks ja wirklich nicht), kombiniert mit dem Rumpftunnel von Quickboost und einer Pavla Vacu Haube nicht eine Option? Dann müsstest Du natürlich noch ganzen kleineren Unterschiede und Feinheiten herausarbeiten....und fertig!
Die Kombination, wie Du sie gewählt hast, halte ich für schwierig, schon allein wegen der doch sehr unterschiedlichen Detaillierung (Gravuren, Nieten usw.). Willst Du die Mastercraft an die R.V. angleichen, oder umgekehrt?

Niemand hat gesagt das es einfach wird....... da ja von Mastercraft nur der Rücken plus der Bug kommt passe ich natürlich das ganze dem RV an. Das mit den Gravuren und Nieten bekommt man hin.

Die Bilek als Basis mit Quickboost um eine MF zu bekommen ist auch keine schlechte Idee, jedoch fehlen dann die ganzen Details wie Fahrwerk, Bremsklappen offen, Antennen usw. Auch passt der Flügel nicht, hier müsste man auf der Unterseite die Beule zwischen Klappen und Ruder entfernen und einen neue größere auf die Landeklappe setzten. An Außenlasten wie die Tanks spart Bilek ja leider auch, auch wenn meine Weg nicht leicht ist so denke ich wird das eine schöne 21MF werden.

Mfg Michael

 

[xingu]

...wird das eine schöne 21MF werden.

jetzt blick ich hier nicht mehr durch...

sorry...du baust ja beide...

 

[Wild Weasel78]

Alles gut hier nun die endgültige Entscheidung:

MiG-21MF Sonderlackierung JG-1 Luftwaffe 23+15 ex-NVA 510 Werk.Nr 8615

und:

MIG-21PFM/SPS-K JG-1 NVA 484 Werk.Nr 94K7210

Mfg Michael

 

[Viking]

MiG-21MF Sonderlackierung JG-1 Luftwaffe 23+15 ex-NVA 510 Werk.Nr 8615

Mfg Michael

Kannst du sowas hier gebrauchen (natürlich dann in voller Auflösung):

 

[Wild Weasel78]

Na klar doch Rest per PN.

Mfg Michael

 

[Viking]

Du müsstest Post (Mail) haben.

 

[Wild Weasel78]

Es ist wieder ein wenig passiert, der Rumpf ist endlich zusammen. Es war ein wenig Schwierig das alles zusammen zu bekommen. Das Resin Cockpit wollte auch nicht so recht passen und die Rückwand gefällt mir auch noch nicht so. Größere Lücken wurden mit Plastikkarte aufgefüllt, jetzt mal wieder alles gut trockenen lassen und dann können die Arbeiten am Rumpf weiter gehen. Ebenfalls neu ist der Tragflächenansatz am Rumpf der neu gemacht wurde.

 

[Wild Weasel78]

Für die schöne Cockpitfarbe habe ich 50/50 Revell 49 und 48 verwendet. Damit der RV Bugfahrwerksschacht passt musste die Öffnung breiter gemacht werden. Im nächsten Schritt plan schleifen und ggf. etwas Spachtel drüber.

Mfg Michael

 

[Monitor]

Warum ist die Oberseite des Rumpftunnels so flach ? Müßte doch im Querschnitt eigentlich rund sein.

 

[Wild Weasel78]

Das Bauteil ist so, nichts was man nicht Rund bekommen würde aber eins nach dem anderen

Mfg Michael

 

[Wild Weasel78]

Wieder einen Schritt weiter, überschüssiges Sheet entfernt und etwas Spachtel drauf. Da der Tunnel wirklich zu flach/eckig ist muss hier Abhilfe her. Zwei verschiedene breite Streifen Plastik werden auf den Rumpf geklebt um die nötige Höhe für die spätere neue Rundung zu bekommen.