F-4J 'VF-96FIGHTING FALCONS'

[Frank74]

Hi,

nach dem ich heute mal Zeit hatte Bilder bei einigermaßen Licht zu machen hier der RollOut meiner Phantom II F-4J der VF-96

 

[Frank74]

 

[Frank74]

 

[Frank74]

gebaut OOB mit Ätzteilen für's Cockpit und extra Raketen. die Sidewinder fehlen noch, kommen aber noch dran.
Die Base ist ein Rahmen von IKEA und der 'Boden' ist von Uschi VDR.

hoffentlich gefällt sie euch. (normalerweise baue ich ja Autos in 1/24)

Frank

 

[888]

Hallo Frank, die ist sehr schön geworden. Leider sind die Bilder etwas grobkörnig. Da sind viele Details nicht so gut zu sehen.

Was ich auch gut finde, ist, dass hier mal nicht die allseits bekannte (gähn) "Showtime 100" von Cunningham/Driscoll zu sehen ist, sondern eine CAG-Maschine späteren Datums (auch wenn das erst auf den zweiten Blick auffällt).

Gruß
888

 

[Frank74]

Hi,

die Fotos muß ich mit Fotoshop zuschneiden. Keine Ahnung, warum die jetzt so geworden sind. hier mal ein Originalbild:


Die '72er und die '73er (die von mir gebaute) unterscheiden sich nur in einigen Details und Decals. Jedenfalls gem. Bau- und Beklebungsplan.

Frank

 

[Tracer]

Sehr geiles Modell. Wäre ein echtes Meisterwerk, wenn der Winkel der Kabinenhauben stimmen würde.

 

[Intruder]

Für einen Autobauer nicht schlecht, Frank
Bist Du jetzt endlich bei den Ganz schnellen Mühlen angekommen?

 

[Augsburg Eagle]

Schöne Rhino

 

[AM72]

Showtime Onehundred !
...deren Vorgänger konnte das nicht groß feiern ;)

Was man erkennen kann, sieht gut aus !

...Aber:

Die Übergänge Hinterumpf-Cockpitsektion und die zu den Lufteinläufen - Aua
Die zu steil montierten Hauben sind korrigierbar und schon genannt.
Und die Base - sieht nicht gut aus so versenkt im Rahmen, sieht es nie ...über die eigentliche Grundplatte sollte NICHTS überstehen. Die "Base" von der Uschi also AUF den Rahmen ;)

 

[hillstar]

Sehr schick, gefällt mir.

 

[Frank74]

Hi,

freut mich, dass sie den meisten Postern gefällt die Cockpithauben werde ich noch korrigieren (wenn mir jemand dann auch den richtigen Winkel geben kann) so ist halt die Vorgabe von HASEGAWA.

Was den Übergang zwischen den Bauteilen betrifft ist dieser vespachtelt und verschliffen. OK, nicht 100%, aber für mich reicht's.


Die Base gefällt MIR

Frank

 

[AM72]

die Cockpithauben werde ich noch korrigieren (wenn mir jemand dann auch den richtigen Winkel geben kann) so ist halt die Vorgabe von HASEGAWA.

Frank

Das gibt Hase gar nicht vor, man kann sich auch bei Hase nicht immer auf jedes Detail - wie hier die Länge der Haubenarme - verlassen.. Wie sie richtig dran gehören - das kann man doch ganz fix googeln - nur ein Besispiel was man da sofort finden kann:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ab/F-4_Phantom_II_Collings_Foundation.jpg

Was den Übergang zwischen den Bauteilen betrifft ist dieser vespachtelt und verschliffen. OK, nicht 100%, aber für mich reicht's.


Frank

Dann ist das für Dich auch völlig in Ordnung

 

[Diamond Cutter]

...wenn mir jemand dann auch den richtigen Winkel geben kann...

Ich hab mal am Photo gemessen - zwischen dem Cockpitrand und dem unteren Rand der hochgeklappten Cockpithauben ist der Öffnungswinkel so ca. 57° oder 58°.

Gruß
André

 

[Frank74]

Hi,

danke für die Angabe des Winkels. ich drücke die Hauben dann mal noch 1-2° weiter runter

Frank

 

[Diamond Cutter]

ich drücke die Hauben dann mal noch 1-2° weiter runter

Hm, bei Deinem Modell habe ich 70° Öffnungswinkel gemessen - das wird nicht reichen, Frank!

Gruß
André

 

[Frank74]

Hi,

hier mal 2 neue Bilder mit den korrigierten Hauben



Frank

 

[Augsburg Eagle]

Zu weit

http://thumbs.dreamstime.com/z/f-4-phantom-pilots-13516871.jpg

 

[Intruder]

Die fährt gerade automatisch zu, weil sie so lange aufgestanden haben

 

[Tracer]

Du meinst die Pressluft entweicht dem System?

Auch wenn zu weit unten, sieht das jetzt schon viel viel besser aus.