Messerschmitt Bf 110 G-2 Technikfragen

[Friedarrr]

Im Gegensatz zu früheren Versionen hatte die Bf 110 G-4 abgedeckte Spaltklappen.
Weiß jemand, ob die Variante G-2 diese Spaltabdeckung bei eingefahrenen Landeklappen auch schon hatte?
Ich suche demnach Bilder der Tragflächenunterseite der Bf 110 G-2. Und natürlich gute Literatur speziell über die G-2/G-4

Vielen Dank

 

[Toxic Avenger]

Jetzt bin ich es wieder. Wenn Du nicht fündig wirst, muss ich die Bücher mal durchsehen. Allerdings habe ich mein Squadron Walk Around und auch das Topdrawings Heft der 110 irgendwo verlegt. In dem Aero Detail Heft gibt es Bilder von der Tragflächen Unterseite - allerdings ist das (leider) eine G-4.
Abgesehen davon, mein Angebot mit dem Weizen gilt.....

 

[Friedarrr]

Hehe...

Ja, bis aus das Im Detail und das rote Buch LH oben, habe ich die auch, ist aber nichts verwertbares drin. Das Kagero top Drawings 10 wäre noch was, wobei ich den Kagerozeichnungen nicht traue.

Es ist ein schwieriges Thema, den die Varianten G-2 und G-4 werden oft vertauscht. Es gehen viele nur nach der Verglasung, aber das ist nicht das alleinige Unterscheidungsmerkmal...

 

[Jumo 004]

Jetzt bin ich es wieder. Wenn Du nicht fündig wirst, muss ich die Bücher mal durchsehen. Allerdings habe ich mein Squadron Walk Around und auch das Topdrawings Heft der 110 irgendwo verlegt. In dem Aero Detail Heft gibt es Bilder von der Tragflächen Unterseite - allerdings ist das (leider) eine G-4.
Abgesehen davon, mein Angebot mit dem Weizen gilt.....

Hallo,

befindet sich in einem dieser Hefte auch ein Foto der Bf 110 C oder 110 D von Hans-Joachim Jabs? Ich wollte eine seiner Maschinen bauen, habe aber noch keine vernüftigen Bilder von seinen frühen Me 110 gefunden, nur eines der G-4. Der Zeichnung von Eduard, wonach die Nase weiß, die Motorgondeln, sowie das Seiten- und Höhenleitwerk gelb lackiert werden soll, traue ich nicht so ganz.

 

[Toxic Avenger]

In dem Buch Bf 110 an allen Fronten ist auf der Seite 108 ein Foto, welches die Maschine von Hans Joachim Jabs zeigt. Das ist die Kiste, welche er in der Luftschlacht um England geflogen hat (Winter 1940/41 steht unter dem Bild): Haifischmaul, kein weiß, kein gelb, nur die Spinnerspitze hat gelbe? Ringe. Vermutlich ist es die M8+IP

Später sieht man dann die ZG 76 Kisten auch mit viel weißen? oder gelben? Anteilen (Nase, Motorgondeln), allerdings sind diese dann auf dem Balkan oder Kreta stationiert. Fotos von der Maschine von Jabs sind in diesem Buch nicht dabei.

In dem Osprey Buch sind 2 gezeichnete Profile von den Maschinen von Jabs, beide jedoch aus der Luftschlacht um England (M8+NP und M8+IP). Die haben nur das Haifischmaul des ZG 76, kein weiß und auch kein gelb.

 

[Nachtfalter]

Hehe...
Es ist ein schwieriges Thema, den die Varianten G-2 und G-4 werden oft vertauscht. Es gehen viele nur nach der Verglasung, aber das ist nicht das alleinige Unterscheidungsmerkmal...

Da pflichte ich Dir bei, zumal die Übergänge in den Bauserien fließend geschahen. Ich habe grade nochmal bei Mankau/ Petrick nachgesehen, das Buch ist wirklich Klasse, werden Unterschiede der einzelnen Bauserien doch gut beleuchtet, aber so genaue Details sind eben doch nicht zu finden. Das geänderte Seitenruder bei der G-4 aber schon. Die hatten aber vereinzelt auch G-2 Maschinen genau wie es auch G-4 mit kleinen SR gab.
Die gesuchten Abdeckungen hatten mit Sicherheit aerodynamische Hintergründe. Die G-4 musste ja durch die spezielle Nachtjägerausrüstung auch komplett neu ausbalanciert werden.

Viele Grüße René

 

[Friedarrr]

Ja Rene, das Buch habe ich auch.

Was nach weiter an den G´s verwirrend ist, ist der Bug und die Frontbewaffnung darin. Must du mal sehen wie viel verschiedene Bugformen es hab! Eduard hat da ein paar herausgebracht, aber natürlich nicht die, welche ich benötige. Weiter hat Revell in seiner großen G-2/G-4 die Spaltabdeckungen dargestellt (oder einfach den Spalt nicht bedacht?), Eduard hat da die Versionsunterschiede nicht bedacht... 'Das wären doch Zurüstteile, nicht der Firlefanz was die sonst so rausbringen...!?



..

 

[Nachtfalter]

Mir sind gerade die Fotos eingefallen, die ich letzten Juli in Hendon von der G-4 gemacht habe. Ich denke, Du meinst diese Abdeckungen (rote Pfeile).


Viele Grüße René

 

[Nachtfalter]

Hier sieht man den Gegensatz zum runden Übergang des Querruderspalts noch besser.

 

[Friedarrr]

Ganz genau.
Hast du ein Foto der FuBl 2 aus Frontal der Y- Achse entlang, um zu sehen ob die bei der BF 110 auch außermittig war? Mein Blitz hat damals versagt...

 

[Nachtfalter]

...hab eins gefunden, zwar nicht besonders scharf aber deutlich mittige Dipole.

 

[Nachtfalter]

Noch die seitliche Ansicht. In der Halle mit Schummerlicht Fotos zu machen, eine ziemliche Herausforderung auch für mich. Zumal mir der Wachmann nicht von der Seite gewichen ist, und ich die Absperrungen nicht verlassen durfte. Ich habe aber doch sehr viele Details ablichten können, wenn Du noch was brauchst jederzeit gerne.

Viele Grüße René

 

[Friedarrr]

...hab eins gefunden, zwar nicht besonders scharf aber deutlich mittige Dipole.

Mhm, sei nicht böse, aber aus der Perspektive kann ich das nicht erkennen. Wie soll diese Antenne genau mittige sein, wenn da doch der Y0 Stringer verläuft??

Meine grauen Zellen spielen mir einen Streich, denn ich habe bei meinem Besuch extra darauf geachtet, aber es wieder vergessen, ob es wirklich so war.

 

[Nachtfalter]

Das Einzige was ich noch hätte. Wir bräuchten eine Ansicht exakt von vorn.

 

[Friedarrr]

Das Fotografieren dort ist wirklich ...

Das beste Foto was ich bezüglich meiner eigenen Frage gemacht habe, ist dieses.

Und ich denke da kann man erahnen das die Antenne nach RH versetzt war. Beachte das Spornrad....

 

[Nachtfalter]

Dann haben sie die Halter sicher genau neben dem Stringer angebracht und Du liegst richtig.
Ich war ja letzten Sommer nicht allein dort, zufällig und ohne es zu wissen, waren noch mehrere FFLer mit von der Partie in Duxford wie z.B. -DDA- oder - Nachbrenner-. Vielleicht gibt es ja doch noch ein gutes Foto?

 

[Friedarrr]

Die haben eher die MiG ... und die kenn ich doch selber in und auswendig! ;)

Zumindest die Ausgangsfrage ist nun nahezu zweifelsfrei beantwortet, auch schon die G-2 hatte die Spaltabdeckung..

http://www.asisbiz.com/il2/Bf-110/Bf-110G/images/Messerschmitt-Bf-110G-Zerstorer-with-the-21cm-Werfergranate-Mortar-01.jpg

 

[DDA]

Die haben eher die MiG ... und die kenn ich doch selber in und auswendig! ;)

...

Soso

Aber ich gebe zu, sonderlich scharf ist meine Detailaufnahme auch nicht. Und die künstliche Schärfe macht es nicht besser. Aber ich habe zugegebenerweise auf den vor der Me stehenden DB- Motor gezielt, die Dipole sind nur "Beifang".



Axel

 

[Friedarrr]

Danke, hab ich total übersehen das du hier geantwortet hast, sorry.

Ist doch schon sehr mittig! Oder?

 

[Friedarrr]

Die Bf 110 hatte zur Stellungsanzeige der Wasserkühlerklappen auf der Tragflächenoberseite Anzeigestifte.
So stellt sich mir die Frage, waren die Stifte sichtbar wenn die Klappen "geöffnet" oder "geschlossen" waren.
Ich habe nur Ansichten der einzelnen Details. Der Anzeigestift scheint direkt mit der Klappe verbunden zu sein, aber ob innerhalb der Fläche eine Wippe ist und so die Logik umkehrt erschließt sich mir nicht.
Nach Bauchgefühl/Sinnhaftigkeit müsste der Anzeigestift sichtbar sein wenn die Kühlerklappe offen ist?

Hat sich erledigt, habe doch noch einen Fotobeweis gefunden.