Lenkrad zur Steuerung von Helicoptern

[doerrminator]

Den folgenden Artikel habe ich heute beim Stöbern im Netz gefunden:

http://www.aerokurier.de/general-aviation/hubschrauber/forschungsprojekt-mycopter-fuer-ein-neues-transportsystem/600510

Dabei sind mir einige Dinge aufgefallen, die mir noch unklar sind. Vielleicht kann mir jemand die Fragen beantworten.

-Warum sitzen die Piloten im Hubschrauber auf der rechten Seite und nicht wie bei Flächenflugzeugen links?

- Gibt es Hersteller, die dazu bereits Projekte haben? Ich denke eher nicht, denn die Technik ist ja noch sehr neu. Aber vielleicht gibt es ja andere Alternativen zur Steuerung, die hier nicht erwähnt wurden.

- Gibt es einen Zeitrahmen, bis zu dem man mit einer Anwendung der neuen Technik rechnen kann?

- Werden erfahrene Piloten die neue Technik akzeptieren oder gibt es wieder einen Streit wie bei der Flugzeugsteuerung per Joystick bzw. Steuerhorn?

 

[Chopper80]

-Warum sitzen die Piloten im Hubschrauber auf der rechten Seite und nicht wie bei Flächenflugzeugen links?

- Gibt es Hersteller, die dazu bereits Projekte haben? Ich denke eher nicht, denn die Technik ist ja noch sehr neu. Aber vielleicht gibt es ja andere Alternativen zur Steuerung, die hier nicht erwähnt wurden.

- Gibt es einen Zeitrahmen, bis zu dem man mit einer Anwendung der neuen Technik rechnen kann?

Es gibt auch Hubschrauber, wo der Pilot links sitzt. Hughes 300/500 z. b. wenn vorne eine Dreier-Sitzbank installiert ist. Dann ist nämlich für den Collektive kein Platz mehr. Dafür ist der dann beim Aussteigen im Weg. Bei den Russen sitzt der Kommandant auch meist links.

Bell will bei der B525 Relentless die Fly-by-Wire Steuerung über 2 Sidesticks einführen, erstmals bei einem zivilen Hubschrauber. Die DLR in Braunschweig hat ein solches System in Ihrer EC135 FHS auch schon getestet.
Auch Sikorsky hat ähnliche Steuerungssysteme schon getestet ( S-76 Shadow, Comanche ).

C80