Motorgondel der C-17 Globemaster III

[nemo12]

Hallo,
nach Durchsicht der Fotos für das Thema "Fahrwerk C-17 Globemaster" ist mir eine Fläche an der Motorgondel der C-17 aufgefallen.
Für was könnte die sein?



Und dazu noch eine Wabenförmige Struktur dahinter.

Habt ihr dazu eine Idee?

 

[Taliesin]

Das ist der Auslass für die Schubumkehr. Offensichtlich fand man das so fotogen und hat das einfach mal auf gemacht.

 

[cool]

Die kleine Haifischflosse ist nen Strake -> tipp das mal in die Suche, das gibt sehr viel Material

 

[Schorsch]

Für die Anströmung der Vorderkante bei hohen Anstellwinkeln. Wie gesagt: Google Bildersuche ist mächtig.

 

[nemo12]

Danke für die Antworten.
Das man für den Schubumkehr keine Klappen mehr braucht o.K. Das hätte ich mir denken können. Aber für was Strakes an den Motorgondeln? Die sind doch eher für die Tragflächen oder?



https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a0/Leadingedgeextensions_annotated.svg

 

[Augsburg Eagle]

Nix Schubumkehr

Für die Anströmung der Vorderkante bei hohen Anstellwinkeln. Wie gesagt: Google Bildersuche ist mächtig.

Hier sieht man es ganz gut (runterscrollen)
https://frank.itlab.us/photo_essays/wrapper.php?apr_01_2010_sq22.html

Kurze, aber verständliche Erklärung (Englisch)
http://www.airlineratings.com/did-you-know.php?id=62

 

[Poze]

Das mit der „Fläche an der Motorgondel“ hatte ich vor 10 Jahren hier schon mal erläutert:
http://www.flugzeugforum.de/threads/26154-Airbus-Familientag-in-2005-in-Finkenwerder/page15

Und die Schubumkehr macht man nicht auf weil es so fotogen ist, sondern um bei stärkerem Wind die Durchströmung durch das Triebwerk und somit das Windmilling etwas zu mildern.