aber in der Signatur würde dieser Satz mehr Sinn machen und als Text was dazu schreiben was gerade zu sehen ist. Ist z.B die komplett zerlegte P-3C die 60+02 ?Das Copyright der Fotos liegt bei mir!
Ich denke nicht.Es ist schön das du bei allen Bilder diesen Text als Text benutzt,
aber in der Signatur würde dieser Satz mehr Sinn machen und als Text was dazu schreiben was gerade zu sehen ist. Ist z.B die komplett zerlegte P-3C die 60+02 ?
Hallo TF-104G!Es ist schön das du bei allen Bilder diesen Text als Text benutzt,
aber in der Signatur würde dieser Satz mehr Sinn machen und als Text was dazu schreiben was gerade zu sehen ist. Ist z.B die komplett zerlegte P-3C die 60+02 ?
Unwahrscheinlich, man hat genug andere Baustellen und kein Geld übrig.Ein weiterer europäischer Betreiber möchte sich von seiner P-3C Flotte trennen. Gelegenheit für die Deutsche Marine, ihren zwar recht zuverlässig operierenden, zahlenmäßig jedoch eher übersichtlichen Bestand an Luftfahrzeugen aufzustocken? Wie man eine Germanisierung hinbekommt, weiss man ja jetzt. Was sagt das Forum dazu?
Das hat doch noch nie jemanden von etwas abgehalten.Unwahrscheinlich, man hat genug andere Baustellen und kein Geld übrig.
Wenn ich mir die Entwicklungen der letzten Zeit angucke haben die Marineflieger nie eine besondere Priorität genossen, man wird eher zwei neue VIP Flugzeuge beschaffen als ein neues Flugzeug für die Marineflieger........Das hat doch noch nie jemanden von etwas abgehalten.
Die gleichen Gedanken hatte ich auch.Wenn ich mir die Entwicklungen der letzten Zeit angucke haben die Marineflieger nie eine besondere Priorität genossen, man wird eher zwei neue VIP Flugzeuge beschaffen als ein neues Flugzeug für die Marineflieger........
Welche Entwicklungen meinst du? Ist vielleicht auch die mangelnde Präsenz in den Medien, wo die Marineflieger gerade nicht im Focus stehen. Die Luftwaffe lebt gerade einen nie gekannten Pragmatismus vor. Es werden mit der C-130 Fähigkeiten gekauft, die offenbar gebraucht werden. Die P-3C ist aus meiner Sicht fast genauso wichtig, wie der taktische Lufttransport. Warum dort nicht auch pragmatische Lösungen verfolgen.Wenn ich mir die Entwicklungen der letzten Zeit angucke haben die Marineflieger nie eine besondere Priorität genossen, man wird eher zwei neue VIP Flugzeuge beschaffen als ein neues Flugzeug für die Marineflieger........
QuelleFehlinvestition "Orion"Bundeswehr zahlt 1,2 Milliarden Euro für neue Flugzeuge - keins davon ist startklar
2006 kaufte die Bundeswehr den Niederlanden acht gebrauchte Flugzeuge des Seeaufklärers "P-3C Orion" ab. Ein Schnäppchen war das jedoch nicht. Satte 1,2 Milliarden Euro fielen bis Ende September 2016 für Beschaffung und Materialerhaltung an, zeigte ein Bericht des Bundesverteidigungsministeriums an den Haushaltsausschuss. Pikant ist außerdem, dass den hohen Kosten nur ein ziemlich begrenzter Nutzen gegenübersteht.
Am Stichtag, den 30. September 2016, war laut Bericht keines der acht Flugzeuge einsatzbereit. Laut Bundesministerium handelte es sich hierbei lediglich um eine Momentaufnahme. Dass nicht mehr "Orion"-Flugzeuge einsatzbereit sind, liegt daran, dass Airbus nicht genug Wartungskapazitäten zur Verfügung stellen kann. Aufgrund dieser Tatsache gibt es ein "Orion"-Flugzeug, was seit 2006 gerade einmal zweieinhalb Flugstunden absolviert hat. In Berichten wurde die Einsatzbereitschaft dieser Maschine erst auf März 2016 datiert, dann auf Dezember 2016.
Aber nicht nur nutzlose Flugzeuge sind das Problem: Der Finanzbedarf für das "Orion"-Projekt hat sich wieder erhöht. Zwischen 2017 und 2023 werden 173 Millionen Euro Mehrausgaben veranschlagt.
Halbwahrheiten, tendenziös ausgewählt. Außerdem kalter Kaffee von gestern. Gähn…
2 Fliegen mit einer Klappe:...Warum dort nicht auch pragmatische Lösungen verfolgen.