Orion P-3C

[SR-72]

Das Copyright der Fotos liegt bei mir!

 

[TF-104G]

Es ist schön das du bei allen Bilder diesen Text als Text benutzt,

Das Copyright der Fotos liegt bei mir!

aber in der Signatur würde dieser Satz mehr Sinn machen und als Text was dazu schreiben was gerade zu sehen ist. Ist z.B die komplett zerlegte P-3C die 60+02 ?

 

[Atlantic 61+20]

Es ist schön das du bei allen Bilder diesen Text als Text benutzt,

aber in der Signatur würde dieser Satz mehr Sinn machen und als Text was dazu schreiben was gerade zu sehen ist. Ist z.B die komplett zerlegte P-3C die 60+02 ?

Ich denke nicht.

 

[SR-72]

Es ist schön das du bei allen Bilder diesen Text als Text benutzt,

aber in der Signatur würde dieser Satz mehr Sinn machen und als Text was dazu schreiben was gerade zu sehen ist. Ist z.B die komplett zerlegte P-3C die 60+02 ?

Hallo TF-104G!

Danke für dein Feedback! Ich werde die Erklärungen demnächst hinzufügen. Und Danke für die Kennung. Die wusste ich nämlich nicht.

 

[Atlantic 61+20]

Im Bild ist die 60+01.

 

[gonogo101]

Im Bild ganz unten ist die 60+05. Fast fertig und auf dem Sprung nach Nordholz.

 

[gonogo101]

Ein weiterer europäischer Betreiber möchte sich von seiner P-3C Flotte trennen. Gelegenheit für die Deutsche Marine, ihren zwar recht zuverlässig operierenden, zahlenmäßig jedoch eher übersichtlichen Bestand an Luftfahrzeugen aufzustocken? Wie man eine Germanisierung hinbekommt, weiss man ja jetzt. Was sagt das Forum dazu?

 

[ramier]

Ein weiterer europäischer Betreiber möchte sich von seiner P-3C Flotte trennen. Gelegenheit für die Deutsche Marine, ihren zwar recht zuverlässig operierenden, zahlenmäßig jedoch eher übersichtlichen Bestand an Luftfahrzeugen aufzustocken? Wie man eine Germanisierung hinbekommt, weiss man ja jetzt. Was sagt das Forum dazu?

Unwahrscheinlich, man hat genug andere Baustellen und kein Geld übrig.

 

[sixmilesout]

Unwahrscheinlich, man hat genug andere Baustellen und kein Geld übrig.

Das hat doch noch nie jemanden von etwas abgehalten.

 

[ramier]

Das hat doch noch nie jemanden von etwas abgehalten.

Wenn ich mir die Entwicklungen der letzten Zeit angucke haben die Marineflieger nie eine besondere Priorität genossen, man wird eher zwei neue VIP Flugzeuge beschaffen als ein neues Flugzeug für die Marineflieger........

 

[sixmilesout]

Wenn ich mir die Entwicklungen der letzten Zeit angucke haben die Marineflieger nie eine besondere Priorität genossen, man wird eher zwei neue VIP Flugzeuge beschaffen als ein neues Flugzeug für die Marineflieger........

Die gleichen Gedanken hatte ich auch.

 

[gonogo101]

Wenn ich mir die Entwicklungen der letzten Zeit angucke haben die Marineflieger nie eine besondere Priorität genossen, man wird eher zwei neue VIP Flugzeuge beschaffen als ein neues Flugzeug für die Marineflieger........

Welche Entwicklungen meinst du? Ist vielleicht auch die mangelnde Präsenz in den Medien, wo die Marineflieger gerade nicht im Focus stehen. Die Luftwaffe lebt gerade einen nie gekannten Pragmatismus vor. Es werden mit der C-130 Fähigkeiten gekauft, die offenbar gebraucht werden. Die P-3C ist aus meiner Sicht fast genauso wichtig, wie der taktische Lufttransport. Warum dort nicht auch pragmatische Lösungen verfolgen.

 

[Michael aus G.]

Fehlinvestition "Orion"Bundeswehr zahlt 1,2 Milliarden Euro für neue Flugzeuge - keins davon ist startklar

2006 kaufte die Bundeswehr den Niederlanden acht gebrauchte Flugzeuge des Seeaufklärers "P-3C Orion" ab. Ein Schnäppchen war das jedoch nicht. Satte 1,2 Milliarden Euro fielen bis Ende September 2016 für Beschaffung und Materialerhaltung an, zeigte ein Bericht des Bundesverteidigungsministeriums an den Haushaltsausschuss. Pikant ist außerdem, dass den hohen Kosten nur ein ziemlich begrenzter Nutzen gegenübersteht.

Am Stichtag, den 30. September 2016, war laut Bericht keines der acht Flugzeuge einsatzbereit. Laut Bundesministerium handelte es sich hierbei lediglich um eine Momentaufnahme. Dass nicht mehr "Orion"-Flugzeuge einsatzbereit sind, liegt daran, dass Airbus nicht genug Wartungskapazitäten zur Verfügung stellen kann. Aufgrund dieser Tatsache gibt es ein "Orion"-Flugzeug, was seit 2006 gerade einmal zweieinhalb Flugstunden absolviert hat. In Berichten wurde die Einsatzbereitschaft dieser Maschine erst auf März 2016 datiert, dann auf Dezember 2016.

Aber nicht nur nutzlose Flugzeuge sind das Problem: Der Finanzbedarf für das "Orion"-Projekt hat sich wieder erhöht. Zwischen 2017 und 2023 werden 173 Millionen Euro Mehrausgaben veranschlagt.

Quelle

 

[WaS]

Halbwahrheiten, tendenziös ausgewählt. Außerdem kalter Kaffee von gestern. Gähn…

Nachtrag: Lies mal den Thread von Anfang an durch.

 

[sixmilesout]

Halbwahrheiten, tendenziös ausgewählt. Außerdem kalter Kaffee von gestern. Gähn…

Ach was. Da kann man doch gleich mal den A320 MPA ins Spiel bringen.

 

[WaS]

Dann würden sich die Kritikaster darauf stürzen, dass der Hoflieferant (angeblich) ja nix auf die Reihe kriegt…

 

[gonogo101]

Den Artikel kann man der Vollständigkeit halber hier ja reinstellen. Schließlich beschäftigt er sich ja mit den deutschen P-3C.
Die Schlagzeile zieht. Nichts anderes liegt offenbar im Interesse der Focus-Redaktion. Wenn man Wahrheiten verbreiten wollte, hätte man die Gründe für die Momentaufnahme 30. September genannt. Das wäre jedoch relativ unspektakulär. Dazu war der Verfasser des Artikels wohl nicht willens oder in der Lage. Die zweieinhalb Flugstunden der 60+02 sind in der Tat ein alter Hut und haben ihre Begründung, so wie alles auf der Welt seinen Grund hat. Es ist müßig. Auch der Grund für den Haushaltsmittelbedarf zwischen 2017 und 2023 wird nicht genannt, obwohl es einfach gewesen wäre. Das Geld wird für die Modernisierung der Flotte gebraucht. Was soll der Artikel also? Airbus wird das aushalten und morgen ist ein neuer Tag.

 

[gk juergen]

http://www.flugrevue.de/militaerluftfahrt/streitkraefte/p-3c-orion-der-marineflieger-zurueck-bei-atalanta/716656

es fliegt seit Mitte März wieder eine bei Altalanta

 

[stevoe]

...Warum dort nicht auch pragmatische Lösungen verfolgen.

2 Fliegen mit einer Klappe:

http://lockheedmartin.com/us/products/c130/c-130j-variants/sc-130j.html
http://lockheedmartin.com/content/dam/lockheed/data/aero/photos/c-130/Variants/M12-1166510A002 SC-130J Sea Herc Bro Media.pdf

 

[WaS]

Nach dem Motto: In der Not frisst der Teufel Fliegen. Der Rumpfquerschnitt einer C-130 scheint mir suboptimal für ein MPA zu sein; aber wenn's in dieser Klasse nichts anderes gibt…