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Moin Zusammen,
habe gerade einen sehr interessanten Artikel auf Discovery News gefunden. Da dieser schon ein wenig älter ist (28.10.2014) habe ich das Thema auch hier eröffnet und nicht unter "News".
Ich habe zwar die Suchfunktion benutzt aber noch nichts darüber hier im FF gefunden...
Man hatte bereits 1991 ein Aluminium-Teil auf dem Nikumaroro Atoll gefunden, was sich nach längerer Untersuchung scheinbar als Teil der Lockheed Electra von Amelia Earhart erweißt. Bei einem Stop auf ihrem Rekordflug in Miami mußte ein Navigationsfenster durch eine Aluminiumplatte ersetzt werden. Da dies ein einmaliger Vorgang war und bei keiner anderen Electra gemacht worden ist wäre dies wie ein Fingerabdruck des Flugzeuges von Amelia Earhart. Man hat nun diese Aluminiumplatte mit der Struktur einer Lockheed Electra verglichen die von Wichita Air Services in Newton Kansas wieder flugfähig restauriert werden soll. Dabei wurde festgstellt, daß die Größe und und die Anfertigung dieser Platte zu der Struktur passen würde. Damit geht man davon aus, daß die Electra in dieser Gegend niedergegangen ist und dort auch zu finden sein müßte. Da man eine Anomalie auf einem Sonarfilm in 600 Fuß Tiefe ganz in der Nähe gefunden hat will die TIGHAR Organisation im Juni diesen Jahres mit dem Forschungsschiff Nai'a zu dem Atoll zurückkehren um weitere Untersuchungen vorzunehmen. Ich hoffe, daß "The International Group for Historic Aircraft Recovery (TIGHAR) das Geld für die Forschungsreise zusammenbekommt damit das Rätsel um das Verbleiben von Amelia Earhart und ihrem Navigator Fred Noonan vom 2. Juli 1937 vielleicht geklärt werden wird.
JR
habe gerade einen sehr interessanten Artikel auf Discovery News gefunden. Da dieser schon ein wenig älter ist (28.10.2014) habe ich das Thema auch hier eröffnet und nicht unter "News".
Ich habe zwar die Suchfunktion benutzt aber noch nichts darüber hier im FF gefunden...
Man hatte bereits 1991 ein Aluminium-Teil auf dem Nikumaroro Atoll gefunden, was sich nach längerer Untersuchung scheinbar als Teil der Lockheed Electra von Amelia Earhart erweißt. Bei einem Stop auf ihrem Rekordflug in Miami mußte ein Navigationsfenster durch eine Aluminiumplatte ersetzt werden. Da dies ein einmaliger Vorgang war und bei keiner anderen Electra gemacht worden ist wäre dies wie ein Fingerabdruck des Flugzeuges von Amelia Earhart. Man hat nun diese Aluminiumplatte mit der Struktur einer Lockheed Electra verglichen die von Wichita Air Services in Newton Kansas wieder flugfähig restauriert werden soll. Dabei wurde festgstellt, daß die Größe und und die Anfertigung dieser Platte zu der Struktur passen würde. Damit geht man davon aus, daß die Electra in dieser Gegend niedergegangen ist und dort auch zu finden sein müßte. Da man eine Anomalie auf einem Sonarfilm in 600 Fuß Tiefe ganz in der Nähe gefunden hat will die TIGHAR Organisation im Juni diesen Jahres mit dem Forschungsschiff Nai'a zu dem Atoll zurückkehren um weitere Untersuchungen vorzunehmen. Ich hoffe, daß "The International Group for Historic Aircraft Recovery (TIGHAR) das Geld für die Forschungsreise zusammenbekommt damit das Rätsel um das Verbleiben von Amelia Earhart und ihrem Navigator Fred Noonan vom 2. Juli 1937 vielleicht geklärt werden wird.
JR