Rotationen des US Militärs nach Mittel- und Osteuropa

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Rotationen der USAF nach Mittel- und Osteuropa

Ein relativ seltener Gast in Europa kommt heute aus EGUN heraus zum Einsatz: eine Boeing E-8C JSTARS der 461 ACW , Ser. 97-0201, c/s PEACH12.
PEACH ist eines der Standardrufzeichen der JSTARS. Die 97-0201 kam am 10. Juli als PEACH68 aus Südosten kommend nach EGUN.
 
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Auf jeden Fall bleiben die noch die kommende Woche für die Übung Jaded Thunder.
Ein relativ seltener Gast in Europa kommt heute aus EGUN heraus zum Einsatz: eine Boeing E-8C JSTARS der 461 ACW , Ser. 97-0201, c/s PEACH12.
PEACH ist eines der Standardrufzeichen der JSTARS. Die 97-0201 kam am 10. Juli als PEACH68 aus Südosten kommend nach EGUN.
Infos dazu:

Participants are home based UK Hawk, Tornado, Typhoon, Shadow, Airseeker, and E3D. Operating out in the field or staging through Leeming are UK Chinook, Apache, Gazelle, and Puma.

US participation includes the A10s and AH6 Little Birds, based at Leeming. Operating from Mildenhall will be a JSTARS (13th-15th only) and MC130s, with F15s from Lakenheath. CV22s will operate from Mildenhall but may land away on occasion.

No other foreign assets are in this exercise.

Exercise flying days are 13th-15th and 18th-20th inclusive, between 1000-1600UTC. Three areas will operate simultaneously, with assets rotating through each during the exercise. These are Spadeadam, Otterburn, and Catterick.

Little Birds should arrive at Leeming in C17s at the tail end of the week, the A10s on Sunday. Personnel will arrive in a mixture of C17s and civil aircraft. Plans can change though.
==> Quelle


(Fettmarkierung von mir)
 
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Zwar keine 'Rotation' im eigentlichen Sinne, aber heute am frühen Abend ist aus dem Mittelmeerraum kommend über Frankreich ein sehr seltener Gast nach EGUN (RAF Mildenhall/UK) eingeflogen:
==> RC-135S "COBRA BALL", Ser. 61-2663, c/s COBRA56

Vermutlich nur eine Zwischenstation für diese Spezialmaschine auf dem Weg zurück in die USA, denn ich glaube kaum, daß sie von EGUN aus noch zum Einsatz im europäischen Raum kommen wird.
==> Typfoto

EDIT 22:00h
Gem. @Mil_Radar (Twitter) kam die COBRA BALL aus Souda Bay, Kreta/GR (Start 12:20Z)
 
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Zwar keine 'Rotation' im eigentlichen Sinne, aber heute am frühen Abend ist aus dem Mittelmeerraum kommend über Frankreich ein sehr seltener Gast nach EGUN (RAF Mildenhall/UK) eingeflogen:
==> RC-135S "COBRA BALL", Ser. 61-2663, c/s COBRA56

Vermutlich nur eine Zwischenstation für diese Spezialmaschine auf dem Weg zurück in die USA, denn ich glaube kaum, daß sie von EGUN aus noch zum Einsatz im europäischen Raum kommen wird.
==> Typfoto

EDIT 22:00h
Gem. @Mil_Radar (Twitter) kam die COBRA BALL aus Souda Bay, Kreta/GR (Start 12:20Z)
In Mildenhall gab es heute 4 RC-135 Movements. Mindestens eine ist ja immer da, jetzt war auch mal eine S dabei.
 
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In Mildenhall gab es heute 4 RC-135 Movements. Mindestens eine ist ja immer da, jetzt war auch mal eine S dabei.
So gesehen, korrekt, 2x USAF, 2 x RAF.
Die RC-135V 64-14844 war mit c/s ZONE48 im Baltikum vor dem Kaliningrader Oblast unterwegs;
die RC-135S war ja nur auf der 'Durchreise' und ist mit gleichem c/s wie gestern (COBRA56) noch auf dem Weg zurück zur Heimatbasis in Offutt,NE/USA (z.Zt. im kanadischen Luftaum nördl. des Ontario-Sees).

Die beiden anderen RC-135W der RAF (Reg ZZ664 und ZZ665) waren auch irgendwo unterwegs; zumindest die ZZ665 war mit c/s ROOSTER31 im Bereich UK/Nordsee zu sehen.
 
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Die acht Warthogs in Sliac bleiben uben bis naechsten Freitag. Abreise ab.....?

Dafur sind gestern acht Warthogs (aus Leeming) in Estland gelandet um dort zwei Wochen zu uben.
http://news.err.ee/v/news/05d869ab-f387-4dcc-afa1-b4a546e1861a/american-a-10-warthogs-land-at-estonian-air-base-in-amari

Die Colorado ANG Vipers in Papa bleiben noch zwei Wochen. Geubt wurde auch auf der Pocek Range in Slowenien.
http://www.140wg.ang.af.mil/news/story.asp?id=123475633
 
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Im Rahmen BALTOPS 2016 kamen auch drei B-52H der 5th Bomb Wing von der Minot AFB, ND/USA zum Einsatz, die dazu zur RAF Fairford/UK verlegten.
==> http://defence-blog.com/news/usaf-b-52-bombers-dropping-bombs-over-baltops-2016.html
Das das gemeinsames einander im Auge behalten auch sehr gut freundlich stattfinden kann wie hier waehrend Baltops 2016 (i.G.z 2015?) ist hier zu lesen.
http://www.navytimes.com/story/military/2016/06/15/russians-muted-baltops-2016-navy-james-foggo/85928398/
 
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Zur ==> 95th RS in Mildenhall/UK ist am vergangenen Donnerstag eine RC-135U COMBAT SENT (Ser. 64-14849) von der Heimatbasis Offut, NE/USA, Standort der 55th WG, gestossen. D.h., zur Zeit sind wieder zwei RC-135 der USAF in Mildenhall, die andere ist die RC-135V RIVET JOINT (Sr. 64-14844), die schon seit einigen Wochen von hier aus zum Einsatz kommt.

Heute sind erstmals beide RC-135 im Baltikum unterwegs; die COMBAT SENT ging als erste raus Richtung Kaliningrad.
 
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Die acht A-10 sollen heute nach Beendung Slovak Warthog aus Sliac wieder abgeflogen sein teils uber u.a. BRD.
 
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Heute sind erstmals beide RC-135 im Baltikum unterwegs; die COMBAT SENT ging als erste raus Richtung Kaliningrad.
Nicht nur die, ein B-52 sollte dort auch rumfliegen heutenachmittag uber Ostsee.
 
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Nicht nur die, ein B-52 sollte dort auch rumfliegen heutenachmittag uber Ostsee.
:TOP: Ich habs gelesen, sollte eine B-52H der 5th BW, Minot AFB, ND/USA sein; c/s MYTEE82.

EDIT 23:12 Uhr: korrekte Schreibweise ist MIGHTY, auf etlichen Seiten findet man auch "MYTEE" ...
 
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Mytee oder Mighty?
 
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Konnte auch so gemeint sein das My-Tee ein prafrasierung der 5BW (Geschwader)Heckcode MT (Minot) ist.....man soll es mal ein crew fragen.
 
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Gestern sind sieben F-16C der 120th FS von der Colorado ANG (140th Wing), Buckley AFB/Aurora, CO/USA auf der RAF Mildenhall/UK eingetroffen.
 
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Die bereits im Juni von Mildenhall aus eingesetzte RC-135W 62-4135 ist wieder zurück aus den USA und vorhin in Mildenhall gelandet.
Demnach sind z.Zt. je eine Version V (64-14844), W und U (64-14849) vor Ort.
 
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Gestern sind sieben F-16C der 120th FS von der Colorado ANG (140th Wing), Buckley AFB/Aurora, CO/USA auf der RAF Mildenhall/UK eingetroffen.
Anfang dieser Woche (Montag) waren auch vier A-10C der 163 FS/IN-ANG in Mildenhall, die 80-0152, 80-0192, 80-0217 alle "IN" und die 81-0944 ohne Kodierung. Wohin oder woher hab ich nicht weiter verfolgt.
 
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