Hansa Brandenburg C1

[Christoph West]

Eben endeckt, ein Bild von der Classic Expo Salzburg :

https://m.flickr.com/#/photos/44366233@N02/15372596970/

Die Maschine gehört Ernst Piëch dessen Großonkel das Muster im WK1 flog.
Er besitzt das Museum "Fahrtraum" in Mattsee Österreich.
Wahrscheinlich gebaut von www.craftlab.at ?!

 

[Basilisk2]

Wie mir Koloman Mayrhofer von Craftlab mitteilte, soll ein von ihm in Wien gebauter Hansa-Brandenburg C.I ab dem 23. August 2015 auf dem "Westplatz" von Wiener Neustadt (Österreichisches Bundesheer) seinen Erstflug absolvieren.

 

[TDL]

Noch einige Informationen vom Zusammenbau vor dem Erstflug:

http://earlyaero.com/craftlabs-new-hansa-brandenburg-c-i-being-prepared-for-first-flight/

Gruß,
Thomas

 

[TDL]

Die Maschine ist erstmals geflogen:

http://earlyaero.com/craftlabs-hansa-brandenburg-c-i-replica-performs-first-flight-video/#more-1530

Gruß,
Thomas

 

[TDL]

Neue Fotos sind verfügbar.

Siehe: http://earlyaero.com/a-look-at-craftlabs-new-hansa-brandenburg-c-i/

Gruß
Thomas

 

[Christoph West]

Schlechte Nachrichten, dieses wunderschöne Replika wird wohl nicht mehr so oft fliegen ...
Laut "Historischer Flugzeugbau" kommt sie ins Porsche Museum. ( nicht Stuttgart sondern "Fahrtraum" Mattsee bei Salzburg)

 

[Basilisk2]

Zu Besuchen von internationalen Flugtagen mit den von ihm gebauten Flugzeugen hat mir Koloman Mayrhofer einmal gesagt, dass er z.B. mit seinem Albatros D.III (Oef) schon auf solche Veranstaltungen eingeladen wurde, doch aufgrund des zu großen Zeit- und Arbeitsaufwandes sowie der hohen Kosten hat er von solchen Auftritten im Ausland meistens Abstand genommen. Hinzu kommt auch, dass es in Europa nur ein oder zwei Piloten gibt, welche die Lizenz zum Fliegen mit diesem Flugzeug besitzen und diese müssen an den Flugtagterminen auch Zeit dafür haben.

Ich persönlich kann das nachvollziehen, denn das Bauen und Reparieren solcher Flugzeuge ist ja für Koloman nicht nur ein Hobby sondern vor allem sein Beruf. Natürlich freut er sich, wenn er seine Werke fliegen sieht, doch aufgrund seiner internationalen Reputation lukriert er auch ohne solche "Werbe"flüge genügend Aufträge .... .... und der kürzlich fertiggestellte Hansa-Brandenburg C.I ist ja nicht sein Eigentum.

Auch glaube ich, dass das Zusammentragen der benötigten Unterlagen, das Lösen von technischen Problemen beim Bau und schließlich der Zusammenbau bis zur Flugreife eines solchen Flugzeuges auf Koloman eine größere Faszination ausüben, als eine Rundreise mit seinem fertigen Flugzeug durch ganz Europa.

 

[kapfe]

Zwei „uralte“ Flugzeuge wieder einsatzfähig

Flugzeuge der ersten Pioniergenerationen vor hundert und mehr Jahren sind nun neues Thema im Automuseum Fahrtraum von Porsche in Mattsee (Flachgau). Zwei flugfähige Nachbauten mit Original-Motoren aus der Frühzeit der Luftfahrtgeschichte gibt es ab Jänner für das Publikum zu bestaunen.

salzburg.orf.at