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GorBO
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Hallo liebe Mitstreiter
Während meiner kürzlich absolvierten IFR-Ausbildung wurde berichtet, das moderne RNAV-Geräte (vulgo GPS) in der Lage sind ein Holding zu berechnen und abzufliegen. Nur hatte keiner der Lehrer schon mit so einem Gerät gearbeitet. Wie muss ich mir das vorstellen?
Berechnet das RNAV das Holding an Hand des aktuellen Windes und bestimmt den WCA und die Time Correction wie es die Standard-Verfahren vorsehen oder definiert es einfach vier Punkte (Abeam, Gate usw.) und versucht es diese abzufliegen?
Können diese Geräte eigentlich auch das Entry bestimmen?
Ich danke Euch schon mal!
Während meiner kürzlich absolvierten IFR-Ausbildung wurde berichtet, das moderne RNAV-Geräte (vulgo GPS) in der Lage sind ein Holding zu berechnen und abzufliegen. Nur hatte keiner der Lehrer schon mit so einem Gerät gearbeitet. Wie muss ich mir das vorstellen?
Berechnet das RNAV das Holding an Hand des aktuellen Windes und bestimmt den WCA und die Time Correction wie es die Standard-Verfahren vorsehen oder definiert es einfach vier Punkte (Abeam, Gate usw.) und versucht es diese abzufliegen?
Können diese Geräte eigentlich auch das Entry bestimmen?
Ich danke Euch schon mal!