Erstellt von ANIRAC  |  Antworten: 10  |  Aufrufe: 2768
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  1. #1
    ANIRAC

    Avatar von ANIRAC
    Die de Havilland D.H. 88 Comet wurde im Jahr 1934 eigens für
    das Luftrennen von London nach Melbourne entwickelt.
    Ausgerüstet mit zwei 230 PS-Motoren, Verstellpropellern und
    Einziehfahrwerk war die COMET der damaligen Zeit nicht nur
    aufgrund ihres aufregenden Designs weit voraus.



    Schöne, ansprechende Cover-Art.
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  2. Schau dir mal die beiden Links an:
    diesen Bestseller und die Flugzeug-Kategorie

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  3. #2
    ANIRAC

    Avatar von ANIRAC
    Auf der Packungsrückseite befindet sich ein Drei-Seiten-Bemalungsvorschlag.
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  4. #3
    ANIRAC

    Avatar von ANIRAC
    2001 hab´ ich den AIRFIX-Bausatz beim Modellbauladen meines Vertrauens für DM 6,50 erstanden.
    Wenn ich ehrlich bin eigentlich weniger weil ich das Maschinchen unbedingt bauen wollte, sondern mehr aus nostalgischen Gründen: Erinnerungen an die Kindheit wurden wach.:p

    Skill-Level 1: das ist doch was !
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  5. #4
    ANIRAC

    Avatar von ANIRAC
    Als ich die lapprige Schachtel öffnete, purzelte der offensichtlich mit viel Liebe und Fachkompetenz von den AIRFIX -Verzeihung- HELLER-Mitarbeitern im fernen Frankreich schön in einen großen Plastikbeutel verpackte Bausatz heraus.
    Der Anblick erinnert mich irgendwie an die Worte eines namhaften Forummmitglieds, das den D.H. 88 Bausatz von AIRFIX unlängst hier im FF als "Plastikklumpen" bezeichnete. Nicht ganz unpassend, wie ich meine !
    :D
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  6. #5
    ANIRAC

    Avatar von ANIRAC
    Nun geht´s an´s Sortieren der Plastikteile.
    Praktisch: die Piloten(-Köpfe) sind gleich mit eingegossen; so spart man sich das lästige Detaillieren des Cockpits.
    Alle Kleinteile befinden sich schön artig am Gußast. Die Plastikteile machen mir auch keinen soooo schlechten Eindruck.

    Die Decals schauen brauchbar aus. Was will man mehr ?

    :D
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  7. #6
    ANIRAC

    Avatar von ANIRAC
    Die Rückseite der Plastikteile.

    Na ja, hab´ schon Schlimmeres gesehen. Zum Beispiel schauen einige der völlig überteuerten Short-Run-Bausätze osteuropäischen Ursprungs auch nicht wirklich besser aus.

    Apropos Short-Run: für AIRFIX ein Fremdwort, denn seit sage und schreibe 1957, dem Jahr als dieser Bausatz bei AIRFIX das Licht der Welt erblickte, kullern die Spritzlinge ohne Unterlass aus ein-und-der-selben Spritzgussform. Das soll mal einer nachmachen!
    ;)
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  8. #7
    ANIRAC

    Avatar von ANIRAC
    Auf der Titelseite der Bauanleitung sucht man einen Text zum geschichtlichen Hintergrund des Flugzeugs vergebens. Schade! Das hat sie nicht verdient, die schöne Comet.

    Auf der Schachtel steht lediglich: "Designet and built for the 1934 England Australia air race"

    Mensch AIRFIX, billiger geht´s nimmer !!
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  9. #8
    ANIRAC

    Avatar von ANIRAC
    24 Teile wollen wohlüberlegt zusammengefügt werden. Hierzu hilft der übersichtliche Bauplan. Sogar der Neigungswinkel der äusseren Tragflächen ist angegeben.

    Mal sehen, ob sich ein FFler an den Plastikklumpen heranwagt. Wäre schön, wenn mal ein ziviler Flieger das Rollout erleben würde.
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  10. Hallo

    Schau dir doch mal die Luftfahrt-Kategorie an

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  11. #9
    AE

    Avatar von AE
    Hi Airfix-Fan,

    schreib Du doch einen Text zur Historie. Den kannst Du beim Roll out im FF veröfentlichen und gleich an Heller schicken.

    cy

  12. #10
    ANIRAC

    Avatar von ANIRAC
    Muß ich denn hier alles alleine machen ?

    ;)

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