Die 72er von Swordfish

[Augsburg Eagle]

Respektables Ergebnis, insbesondere bei DER Ausgangsform!

Kann ich nur zustimmen

 

[Monitor]

Schönes Modell, auch gut fotografiert.

 

[Swordfish]

Heute geht es mit einem weiteren skurilen Flugzeug der Royal Navy weiter: Die Supermarine Walrus Mk.I.
Auch ein altes Modell von Matchbox, neu verpackt und herausgegeben von Revell! Entgegen der Swordfish finde ich die Walrus würdig, als Wiederauflage zu erscheinen, obwohl eine bessere aber auch teure Variante von Valom auf dem Markt erschien.

Ausser einem Bristol Pegasus Motor aus Resin von "Radial Engines" und einer Vacu-Kanzel von Valom fand ich nichts an Zubehör, heute würde ich aber auch die MGs von Miniworld dazu kaufen. Also ging es an die Arbeit für den Innenraum. Dabei mussten zuerst die seitlichen Fenster ausgebort werden.

Die Motorgondel wurde vorne aufgebort, dazu erhielt sie diverse Service-Abdeckungen. Wichtig und auch in der Draufsicht-Zeichnung gezeigt, ist die leicht nach rechts gedrehte Motorgondel! Wer es nicht bemerkt und weiss, kommt schnell in die Versuchung den vermeintlichen Fehler zu "korrigieren".....

Der Pfeil weist auf den Befestigungspunkt für den Katapultschlitten hin....

 

[Swordfish]

Meine Walrus wurde mit Decals von "Xtradecal" ausgestattet und zeigen eine Maschine der 710. Naval Air Squadron, stationiert auf dem Seeflugzeugtender HMS Albatross, 1940.

 

[Swordfish]

Wie auch bei der Swordfish musste auch bei der Walrus an allen Ecken etwas ergänzt und verbessert werden, die MGs fand ich in meinem Teilesortiment.

 

[Swordfish]

Das Endergebnis war ein sehr eigenartiges Flugzeug, das mir aber trotzdem sehr gut gefällt, eben "very british"....

Es ist manchmal erstaunlich, wie einige Spanndrähte oft gebogen sind, wenn das Modell aber genau betrachtet wird, davon überhaupt nichts zu sehen ist.....war es der Wind oder die Optik.........

(Nachtrag 2017: Es war die Optik......!)

 

[Swordfish]

Die "Walkway-Schuhtritte" waren bei meiner Version nicht vorgesehen. Eine weitere Decalversion von Revell wäre noch eine silberne Walrus der Französischen Marine.....wäre sicher auch noch reizvoll........

Das wars mit dieser britischen "Schönheit"........

 

[MiGhty29]

WOW...
(alles andere hätte mich aber auch,
gelinde gesagt,schwer enttäuscht... )

Gruss Uwe

P.S.:
Dieser Beitrag bezog sich speziell auf die "Fairey Swordfish"...
Ist scho Mist,wenn man während der 'FlugzeugForumZeit auch noch
nebenbei arbeiten muss..

 

[Brook_Lands]

Nicht nur sauber gebaut, sondern auch super fotografiert.

 

[popeye]

.
Ja, lieber Peter, so lob ich mir das ...

Eigentlich hatte ich ja über MV vor längerem schon zweimal versucht, Dich für Beiträge - speziell Fliegertruppe - auf der website ipms.ch zu gewinnen.

Aber wenn man nun deine Spitzenwerke hier bewundern darf, dann soll mir das auch recht sein

Rolf

 

[AM72]

Ich war schlussendlich doch mit dem Ergebnis zufrieden, obwohl noch einige Verbesserungen hätten angebracht werden können, aber das werde ich dann mit der Swordfish von Airfix probieren

Ich hoffe aber auch, dass die Formen für dieses alte Relikt endgültig eingeschmolzen und zu neuer Form verarbeitet werden, Revell weiss ja, wie man Topmodelle herstellt.....

Na aber sich kannst Du zufrieden sein ! - und die neue von Airfix ist echt super !!! - da braucht es nix von Revell mehr

...und wirklich interessante und schöne "Buden" hier ! - weitermachen bitte

 

[Swordfish]

...und wirklich interessante und schöne "Buden" hier ! - weitermachen bitte

Keine Angst, das wird noch lange dauern....

.
Ja, lieber Peter, so lob ich mir das ...
Eigentlich hatte ich ja über MV vor längerem schon zweimal versucht, Dich für Beiträge - speziell Fliegertruppe - auf der website ipms.ch zu gewinnen.

Jaa Rolf...leider braucht so ein Thread und das Forum zu durchforsten seine Zeit, ausserdem bin ich noch in einem Schweizer Forum und bei MV vertreten.....aber in Zukunft werde ich wahrscheinlich nur noch hier meine Flieger zeigen.

Allen Zuschauern möchte ich für "Lob und Dank" auch meinen Dank aussprechen....

 

[popeye]

....aber in Zukunft werde ich wahrscheinlich nur noch hier meine Flieger zeigen.

.....

das passt schon ...

 

[Swordfish]

Wenn ich mich schon mit den "Drahtverhauen" angefreundet habe, dann ist das wirklich Einer: Die Curtiss JN-4D "Jenny"...!!!

Das Modell von Olympmodels darf man als guten Bausatz durchgehen lassen, alles relatv fein ausgeführt und mit eigenem Zutun wird es ein seltenes aber eindrückliches Modell in der Vitrine!

Das Original wurde in verschiedenen Versionen mit über 6500 Stück gebaut und war ab 1916 bis 1927 das wichtigste Trainerflugzeug in den USA, aber auch in England und Kanada wurde es viel verwendet.
Der Typ war mit einem Curtiss OX-5 V8 Motor ausgestattet, der schlappe 90PS leistete. Die "Spitzengeschwindigkeit" war rund 120 km/h () was dem Betrachter einer Jenny in der Luft den Eindruck hinterliess, dass sie ständig an gleicher Stelle fliegt..... Dafür waren ihre Ausmasse mit einer Spannweite von 13,3m und einer Länge von 8,3m umso beachtlicher.

Olympmodels produzierte drei verschiedene "Jennys", von der JN-4A, JN-4D bis zur JN-4HG, dazu wäre auch eine JNS und JN-4H möglich. Das Schreckgespenst für Modellbauer wäre dann noch das Wasserflugzeug N-9H das auch als Modell realisiert wurde.

 

[Swordfish]

Als Modellbauer lernt man ja ständig dazu, so hatte ich damals die Verspannung aus gezogenem Giessast noch nicht so im Griff, die "Drähte" waren noch zu dick und jedes Stück wurde abgemessen und angebracht, und das ist bei der "Jenny" eine verdammte Menge!!!!
Auch im Cockpit war meine Detaillierung noch nicht so pingelig wie heute, doch am Schluss ergab es doch ein schönes Modell, das ich schätzte und ihm sogar ein eigenes Diorama widmete...

 

[Swordfish]

Mein Vorbild war auch auf dem McCook Field stationiert und erhielt dort die Nummer P-4, die Decals dazu habe ich am PC erstellt, ausser den Hoheitszeichen, die aus einem Bogen mit verschiedenen Grössen entnommen wurden. Das garantiert immerhin bei diversen Modellen eine gleichbleibende Farbe der Decals!

 

[Swordfish]

In meinem Bausatzplan gab noch keine Zeichnung über die recht komplizierte Verspannung, dafür ein sehr gutes Bild auf dem Bausatzcover, dazu machte ich mich im Internet schlau was die Steuerung betrifft, und so wurden alle Zweifel, wohin und warum das Kabel hinführt, entwirrt!

Interessant, dass das Kabel vom Steuerhorn auf dem Querruder zu einer Umlenkrolle führt, von dort über die ganze Tragfläche bis zu der anderen Rolle, usw.

 

[Swordfish]

Die "Jenny" diente nach dem I.Weltkrieg vielen arbeitslosen Piloten als Show-Flugzeug, mit dem in alte Schuppen geflogen wurde, und die unglaublichsten Akrobatikstücke auf- und unter dem Flugzeug den Zuschauern geboten wurde.

Das Modell hatte mir einige Arbeit verursacht, aber ich fand Gefallen an ihm, und deshalb kaufte ich mir noch weitere Modelle... Gespannt bin ich darauf, wenn ich die beiden letzten mit heutiger Präzision und Können in Angriff nehme....es könnten wahre Prachtstücke werden......

 

[MiGhty29]

...nun komm schon...
ich finde,schon diese Jenny ist ein Prachtstück geworden!
was mich wundert ist,warum das Seitenleitwerk einmal rot/weiss/blau
und das andere Mal andersherum blau/weiss/rot ist,wie auf einem Foto
weiter oben zu sehen ist...
ich habe hier eine Douglas World Cruiser als Metallmodell,da ist es auch
blau/weiss/rot...
und auch ich möchte hier noch ausdrücklich DANKE sagen,für die vielen
schönen Modelle,Dioramen und Bau- und sonstigen Beschreibungen,die
dafür sorgen,dass ich immer und überall den Thread checken muss,ob
es denn hier wieder was schönes zu sehen gibt...siehe gestern auf Arbeit...
D A N K E und bitteschön weiter so!

Gruss Uwe

 

[Swordfish]

Hallo Uwe
Die Briten hatten im 1.Weltkrieg Blau-Weiss-Rot, auch "Jennys" die auf dem auropäischen Festland stationiert waren trugen den Aliierten gleich Blau-Weiss-Rot, und "zu Hause" Rot-Weiss-Blau. Maschinen die nach dem Krieg wieder in den USA waren, trugen oft auch noch Blau-Weiss-Rot...... ein Verwirrspiel, das natürlich den Modellbauer auch verunsichert.

Auch das Hoheitszeichen auf den Tragflächen kann bei einem Verbandsflug unterschiedlich sein, einige tragen das ältere- und andere das Neuere mit Stern........