AN-2 über der Ostsee vermisst

Diskutiere AN-2 über der Ostsee vermisst im Flugunfälle und Flugunfallforschung Forum im Bereich Luftfahrzeuge allgemein; Eine zivile, litauische AN-2 wird über der Ostsee vermisst. http://www.gmx.net/magazine/panorama/privatflugzeug-ostsee-litauen-verschollen-30644106
Jeroen

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Der An2 von Klaipedos Avialinijos war vor ein Jahr in Polen gekauft worden. Als der Samstagabend etwa 17.30 vermisst wurde waehrend der Flug aus Gothenburg nach Klaipeda/Memel wurde um 18.00 ein Mi-8 aus Nimmersat und ein Mi-8 aus Kaunas fur SAR Einsatz alarmiert. Heute morgen ab 07.20 wurde mit Mi-8 weiter gesucht. Auch von schwedische Flugzeuge und die Litauische Marineschiffe Sakiai und Jotvingis. Die Flieger Maciulis und Selmistaitis waren sehr erfahren.
 
Jeroen

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Heute hat sich auch eine Lettische Mi-17 an die SAR Einsatz beteiligt.
 
mig-jet

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Sind diese AN-2 die ja auch mit Passagieren fliegen mit einer Blackbox versehen, oder gibt es bei älteren Flugzeuge eine Ausnahmeregelung?
 
Intrepid

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Sind diese AN-2 die ja auch mit Passagieren fliegen mit einer Blackbox versehen, oder gibt es bei älteren Flugzeuge eine Ausnahmeregelung?
Das gilt laut EU-OPS 1.715 ganz grob für Flugzeuge mit mehr als 9 Passagieren oder mehr als 5700 kg MTOM. Einmotorig so weit über Wasser kann außerdem kein Flug mit zahlenden Passagieren gewesen sein.
 
Jeroen

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Montag hatte ausserhalb der Lettische Mi-17 und Litauische Mi-8 auch ein C-27J sich an die Suche beteiligt. Auch zwei Schwedische Flugzeuge und ein Hubschrauber und einige Schiffe.
Gestern wurde gesucht von ein Litauische L410, Mi-8 und EC135, dazu noch kam das Minenraumschiff Kursis das sich an eine Ubung bei Estland beteiligt hatte und das abgebrochen hatte.
Gesternabend wurde dann mittels ein Robot der Kursis das Wrack geortet etwa 700 meter vom letzten bekannten Punkt der Flug. Der registration des Flugzeug wurde auch bestaetigt die Flieger aber nicht gefunden.
Heute wurde weiter gesuch nach den zwei Piloten von der Mi-8 und EC135, weil eine USAF C-130 auch stand by stand.
 
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Die Suchaktion nach der Piloten war 21.05 beendet worden.
 
Jeroen

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Hier sei noch berichtet das man ein Flieger in der An2 gefunden hatte.
http://en.delfi.lt/lithuania/society/alcohol-found-in-blood-of-an-2-pilot.d?id=68341132
Eine Blutprobe ergab 0.77 Alcohol.

16 Dezember hatte die Litauische Regierung gemeldet das die Empfehlungen des Komitee fur Nationale Sicherheit und Verteidigung die die Rettungssuche in Mai untersucht hatten, befolgt und in neuen Gesetze erhalten werden.
Nachstes mal wenn ein Flieger absturzt und der Unfallort unbekannt, Land oder Wasser, dann wird das AeronaticalRescueCoordinationCenter(ARCC) die Suche ubernehmen, leiten und koordinieren. Sobald bekannt ist das ein Flugzeug auf Meer runterging wird gleich das MaritimeRCC die Suche, Schiffe und Hubschrauber, koordinieren. Beim LY-AET hatte es da Probleme beim Koordinierung gegeben. Auch hat man entschlossen, vortan besser und schneller das Publikum, Verwandte, Behorden, Eigentumer usw zu benachrichtigen.
 
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Hier sei noch berichtet das man ein Flieger in der An2 gefunden hatte.
http://en.delfi.lt/lithuania/society/alcohol-found-in-blood-of-an-2-pilot.d?id=68341132
Eine Blutprobe ergab 0.77 Alcohol.

....
Was mir da spontan zu einfaellt, ist ein Unfall in den USA, ich glaube bei NY, wo man zunaechst auch recht ordentliche Alkoholwerte bei den beiden toedlich verunglueckten Flugzeugfuehrern bei der Autopsie festgestellt wurde und spaeter herauskam, das die beiden eine Weile unter Wasser in Enteisungsfluessigkeit "gebadet" hatten, was die Ergebnisse verfaelscht hat.
Der Mann war wohl 4-5 Wochen im Wasser wird Ob das so auch im Untersuchungsbericht stehen wird ? Wenn nicht, grenzt es ( so wie damals in den USA ja schon an Verunglimpfung Verstorbener was der Staatsanwalt da gesagt hat.
 
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Welche AN-2 führt denn Enteisungsflüssigkeit mit? Vielleicht als Fracht?
 
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Hier sei noch berichtet das man ein Flieger in der An2 gefunden hatte.
http://en.delfi.lt/lithuania/society/alcohol-found-in-blood-of-an-2-pilot.d?id=68341132
Eine Blutprobe ergab 0.77 Alcohol.

16 Dezember hatte die Litauische Regierung gemeldet das die Empfehlungen des Komitee fur Nationale Sicherheit und Verteidigung die die Rettungssuche in Mai untersucht hatten, befolgt und in neuen Gesetze erhalten werden.
Nachstes mal wenn ein Flieger absturzt und der Unfallort unbekannt, Land oder Wasser, dann wird das AeronaticalRescueCoordinationCenter(ARCC) die Suche ubernehmen, leiten und koordinieren. Sobald bekannt ist das ein Flugzeug auf Meer runterging wird gleich das MaritimeRCC die Suche, Schiffe und Hubschrauber, koordinieren. Beim LY-AET hatte es da Probleme beim Koordinierung gegeben. Auch hat man entschlossen, vortan besser und schneller das Publikum, Verwandte, Behorden, Eigentumer usw zu benachrichtigen.
0,77 Promille ist nun aber auch nicht sooo viel für "trainierte " Menschen. ,-) Ich würde das nicht als absturzursächlich betrachten.
 
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0,77 Promille ist nun aber auch nicht sooo viel für "trainierte " Menschen. ,-) Ich würde das nicht als absturzursächlich betrachten.
Da hast Du prinzipiell Recht. Steht denn irgendwo dass der Pilot ein trainierter "Trinker" war? Denn 0,07 Promille können die Reaktionsgeschwindigkeit schon deutlich trüben.
 
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Der Mann war wohl 4-5 Wochen im Wasser wird Ob das so auch im Untersuchungsbericht stehen wird ? Wenn nicht, grenzt es ( so wie damals in den USA ja schon an Verunglimpfung Verstorbener was der Staatsanwalt da gesagt hat.
Adolfas Mačiulis war 20 Tagen im Wasser in der An2 auf Meeresboden, als man Freitag 5 Juni der An-2 vom Boden geholt hatte.
Versucht wurde ob es moglich war das ganze Flugzeug aus dem Wasser zu holen, was aber nicht gelungen ist, der Flugel der An2 sind abgebrochen, und man hatte der LY-AET wieder zuruck auf den Boden sinken lassen. Der Leichnam Herr Mačiulis wurde raus geholt, der war am 21 Mai von ein Roboter gefilmed worden.
http://en.delfi.lt/lithuania/society/an-2-scans-complete-airplane-to-be-lifted-from-baltic-sea-friday.d?id=68142028
http://en.delfi.lt/lithuania/society/an-2-sunken-aircraft-lifting-operation-ended-one-body-recovered.d?id=68171920
Auch soll das in Schweden Flugzeug gekauft worden sein und nach Litauen geflogen werden fur Agrareinsatze.
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20150516-0&lang=nl
Ein offizieler Unfallbericht konnte ich nicht finden.
Hier ist eine Anforderung/Beantragung von "Luftfahrtexpert Mažintas und Parlementmitglied Nakas von 9 Juni um der Unfallbericht zu veroffentlichen. Die Manner behaupten, das Flugzeug wurden nur geliftet um die Ladung sicher zu stellen, und soll verheimlichen das verbotene Ladung geflogen wurde.
http://www.sarmatas.lt/06/prasymas-isslaptinti-istirti-an-2-lektuvo-katastrofos-priezastis/
 
Jeroen

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Hier noch Bilder der Suchaktion, Lettische Mi-17 104 in Palanga und zwei Eurofighter im Uberflug.
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=search&rurl=translate.google.nl&sl=lt&u=http://tv.lrytas.lt/?id=14319587891431917702&usg=ALkJrhh2jwIoQMDT2cZjVVU6g0Eu_6hpDg
Es soll irgendwelche Unterschiede gegeben haben in Radarinformationen uber der letzte Position und hohe der An2, nach Schwedische, Letttische, Litauische und Russische Systemen, was die Suche nicht einfacher machte.
 
gero

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Was mir da spontan zu einfaellt, ist ein Unfall in den USA, ich glaube bei NY, wo man zunaechst auch recht ordentliche Alkoholwerte bei den beiden toedlich verunglueckten Flugzeugfuehrern bei der Autopsie festgestellt wurde und spaeter herauskam, das die beiden eine Weile unter Wasser in Enteisungsfluessigkeit "gebadet" hatten, was die Ergebnisse verfaelscht hat.
Hallo,
nur am Rande zum Thema passend, ich habe letztlich einen interessanten Bericht gelesen, dabei ging es um Obduktionsergebnisse bei einem (militärischen) Flugunfall. Im Blut des verunglückten Piloten wurden Spuren von Erkältungsmedikamenten nachgewiesen. Die folgenden Untersuchungen drehten sich dann massiv um die Flugtauglichkeit der Besatzung, immerhin hatte sich die Besatzung vor dem Flug nicht krank gemeldet und auch keinerlei Medikation angegeben. Es wurde dann gehörig untersucht, befragt und in Zweifel gezogen. Erst viel später wurde erkannt, daß die Maschine in einen Nadelwald gestürzt ist und einige Holzstückchen und Baumnadeln in den Leichnam eingedrungen waren. Die ätherischen Öle erschinen dann bei der Obduktion im Blut des verunglückten Piloten und wurden als "Erkältungsmedikament" identifiziert.

Der Bezug zum konkreten Unfall: Es ist sicher keine einfache Tätigkeit, die medizinischen Zusammenhänge zutreffend zu klären. Und sie Schlußfolgerungen daraus sind noch einmal ein Kapitel für sich...

gero
 
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