Man sollte bedenken: In einem Einsatzszenario wird die A-10 üblicherweise erst dann eingesetzt, wenn die (meiste) Flugabwehr durch andere Jets ausgeschaltet ist.
Tendenziell eignet sich die A-10 in einem asymetrischen Konflikt super für Kämpfe gegen Rebellengruppen. In einem modernen Konflikt zwischen zwei regulären Armeen sind ihre Überlebenschancen im Vergleich zum Kalten Krieg gesunken, aber noch hoch genug, dass selbst die Militärstrategen sie in noch in solche Szenarios einbeziehen. Wie gesagt: Wo die A-10 hinfliegt ist üblicherweise die Gefahr durch die Luftwabwehr gebannt.
Dass sie ausgemustert werden soll hat verschiedene Gründe. Einerseits möchte sich die USAF auf die F-35 konzentrieren, das stimmt, ist aber auch nur die halbe Wahrheit. Als die A-10 entworfen wurde gab es bei den US-Streitkräften den internen Konflikt wer Close Air Support übernehmen soll - Army/Marine Corps selbst oder die Air Force. Army und Marines hatten nach solchen Mustern schon die Fühler ausgestreckt, was der Air Force nicht so sehr schmeckte - sie sah das als ihren Aufgabenbereich. So ist die A-10 auch deshalb zu stande gekommen, weil man CAS nicht den anderen überlassen wollte. Gleichzeitig allerdings kann nicht wirklich die Rede davon sein, dass die A-10 in der Führung ein heißgeliebtes Flugzeug wäre. Die Sympathien liegen bei der USAF auf anderen Flugzeugen, die A-10 war nie ein größeres Aushängeschild. Das sieht man auch daran, dass sie in den letzten Konflikten ein sehr wertvolles und effektives Werkzeug war, dennoch aber aus dem Verkehr gezogen werden soll. Gleichzeitig gibt die USAF offen zu, dass die F-35 Close Air Support nicht halbwegs gleichwertig beherrschen kann. Man sieht CAS einfach nicht als Kernkompetenz die man so gut wie möglich beherrschen muss, deshalb ist die A-10 "oben" ein Stiefkind.
Die Realität zeigt allerdings, dass das Muster in den Konflikten der letzten 20 Jahre sehr nützlich war. Den Unkenrufen bzgl. Langsamkeit etc zum trotz. Meistens war die A-10 sogar der meistgefürchteste Flieger der USAF bei ihren Gegnern. Ihr Ruf "wo die hinschießt wächst nichts mehr" eilte ihr voraus. Es gibt Berichte bei denen die Rede ist, dass Gegner schon bei einer A-10 in der Nähe flüchteten, während sie gegen andere Flugzeug- und Hubschraubermuster noch weiterkämpften.
Die Su 25 in der Ukraine sollte man nicht als repräsentativ nehmen. Die Flugzeuge werden nach dem was man hört auch für Einsatztypen genommen bei denen man eher schnellere Flugzeuge (Jagdbomber) nehmen sollte. Die hohe Abschussrate dürfte also auch mit der gewissen "Zweckentfremdung" einhergehen.
Trotzdem sollte noch beachtet werden, dass es in der Natur liegt, dass beim CAS das Risiko abgeschossen zu werden höher liegt, als aus tausenden Metern Höhe. Das liegt schlicht an der Nähe zum Gegner (und allem was der vlt. unter einer Plane versteckt hat). Auf der anderen Seite kann nicht jeder Job aus tausenden Metern erledigt werden...
