Warum hat Litauen eigendlich keine Kampfjets um selbst den Luftraum abzusichern. Dürfen oder wollen Sie nicht
Bestimmte Kreisen wollten das gerne und haben das auch versucht. Anfangs wollte die Litauische Luftwaffe 9 Eskadriles bilden, drei mit Jaeger, drei Transport und drei Hubschrauber verteilt uber die Flugplatze Siauliai, Panevezys und Kazlu Ruda. Dafur wurden vier (1993) und spaeter (1998) noch zwei L-39 gekauft. Tatsachlich waren kurz zwei L-39 QRA und zwei L-39 QRA auf die beide nordliche Flugplatze aufgestellt. Mit L-39 wurde ab und zu die Russische Mi-8 und Mi-24 aus Kaliningrad nach Weissrusland abgefangen die laut damaligen Transitvertrag durch ein Korridor fliegen durften wegen Uberholung usw. Um die vorher angemeldete Bordnummer zu vergleichen, oder unerlaubt Waffen mitgefuhrt wurden.
Das mit 9 Squadrons und drei Flugplatze war ekonomisch unrealistisch, die verbliebene flugfahige L-39, einer hatte Cockpitschaden, wurde in ein Fighter Flight in Siauliai konzentriert. Jedes Jahr gingen die nach Palanga um zusammen mit Mi-8 Raketen und Gun auf Seezielen zu schiessen.
Der NATO Beitritt bedeute das jetzt die BAP Mission die air policing ubernommen hat.
Es gab schon Plaene fur ALCA mit Radar und Schweden hatte Estland Saab105 angeboten aus beide ist nichts geworden.
Zusammen gearbeitet wird in Projekten wie etwa BALTNET (Luftuberwachung), BALTBAT(infanterie), BALTRON (Marine)
und Baltic Defense College Tartu.
Neben historische Hintergrund (ehemalige SSR), die finanziele Grunden sollen wohl klar sein, ein recenter Vergleich.
Norwegen 5.100.000 Einwohner, GDP per capita $ 68.400
Denmark 5.700.000, $ 45.700
Litauen 3.000.000 (1989 noch um 3.600.000) $ 28.400
Lettland 2.000.000 (1989 noch um 2.600.000) $ 24.700
Estland 1.300.000 $ 28.600
Luxemburg 570.000 $ 99.000
Republik Eisland 320.000 $ 46.100
Bis vor kurzem hatten die drei Baltische Lander je ein Infanteriebrigade, wer wurde sich davon eigentlich bedroht fuhlen?