Warum gibt es in Deutschland keine Kunstflugstaffel ?

[EDCG]

Es sei auch an die "Vikings" erinnert, ein Kunstflugteam des ehemaligen Marinefliegergeschwaders 2 aus Tarp,
die mit F-104 Starfightern in Sonderlackierung in den 80er Jahren Schauflüge betrieben.

Die Sonderlackierung gab es aber nur für die letzten paar Displays des Jahres 1986. Der
weit überwiegende Teil der Vorführungen wurde mit regulär gefärbten 104ern geflogen.

 

[bushande]

Die Bundeswehr hat m.E. eine sehr uneinheitliche Öffentlichkeitsarbeit. Es gibt tolle Einblicke, z.B. bei der ILA oder so, und sonst oft jahrelang nichts, auch an wichtigen Standorten.

Die Ursache dafür ist aber mit Sicherheit nicht in den Verbänden selbst zu suchen (hast du ja auch nicht behauptet sollt' soll nur mal gesagt sein)

Die BW-Flugvorführungen scheinen grundsätzlich immer nur typische Einsatzverfahren demonstrieren zu sollen, keinerlei Kunststücke oder so.

Kunststücke und so Krempel muss ja noch nichtmal sein; sowas ist ja auch nicht ganz ungefährlich für die Besatzungen. Hin und wieder mal eine nette Tac Demo mit dem Toni wär doch schon ein absoluter Burner.

Dann wird ja immer mit dem zu knappen Geld gejammert,

Frag mal die Griechen und ihr tolles Zeus-Demo-Team. (Soll nicht heißen, dass man sich an einer derartigen Politik ein Beispiel nehmen sollte!)

Wenn die BW guten Nachwuchs will, muss sie um den werben, und zwar eher mehr. Der Tag der BW ist da ja schonmal ein Lichtblick.

Na ja, bedenkt man, dass am Tag der Bundeswehr die einzigen Flugdisplays von der WTD geflogen werden und eben nicht von den Streitkräften ... na ja ..... (wieder: ich bezweifle, dass das an den Verbänden selbst liegt!)

 

[Jeroen]

Dennoch ein "Technisch-Deutsche" Kunstflugstaffel gibt es, sondern ein wenig uber der Grenze in Hoogeveen (Nld)
http://www.seagull-formation.nl/
mit der alte 90+73,91+77,92+18 und AS+411
Auch uber Deutschland zu sehen, am 25 & 26 Juli in Klietz

 

[Vizard]

Na ja, bedenkt man, dass am Tag der Bundeswehr die einzigen Flugdisplays von der WTD geflogen werden und eben nicht von den Streitkräften ... na ja ..... (wieder: ich bezweifle, dass das an den Verbänden selbst liegt!)

"Hust"

nicht ganz, die Flugdisplays in Fritzlar am Samstag bitte nicht vergessen

 

[Miss Rotstift]

Das ganze wurde dann von einem in der Truppe "sehr beliebten" Inspekteur verboten

Das war nicht zufällig der Bruder von einem der vier Verunglückten von 1962?

 

[TRIGS]

Es gab noch viel mehr Teams; z.B. das "Stoecker-Team" auf Lockheed T-33A, die "Fliegenden Fische" des MFG1 usw.
Mit dem Absturz der Starfighter im Juni 1962 wurde ein Verbot aller Kunstflugaktivitäten ausgesprochen.

Info's dazu gibt es hier:
http://www.rolfferch.de/F104G/html/body_kunstflug.html

 

[XF-104]

Das war nicht zufällig der Bruder von einem der vier Verunglückten von 1962?

Nein, er war es nicht. Das Verbot fällt in die Zeit des Inspekteur Luftwaffe, der von Januar 2004 bis Oktober 2009 amtierte.

 

[Rhönlerche]

In der DDR gab es auch mal Flugvorführungen und sogar speziell lackierte Jets. Geht mal zu #72
http://f15919.nexusboard.de/t90f18-Manoever-und-Paraden-zu-DDR-Zeiten-4.html

 

[Miss Rotstift]

Nein, er war es nicht. Das Verbot fällt in die Zeit des Inspekteur Luftwaffe, der von Januar 2004 bis Oktober 2009 amtierte.

Das hätte ich mir ja eigentlich denken können.
Danke

 

[Tracer]

jaja der heilige Sankt Iglitz hat seine Spuren hinterlassen...

 

[Gilmore]

Die Alternative wäre natürlich: Man rekrutiere eine wirklich perfekte Marketingtruppe. Dann löse man irgendwelche Gummibärchen auf und fülle sie in kleine Dosen und lässt die echt starke Marketingtruppe eine Kampagne fahren, die es ermöglicht, einer riesigen, dumpfen Masse das Zeugs zu Apothekerpreisen zu vertickern.
Da man selber Spass am Fliegzeugs hat wie ein Kind, kauft man von dem Schotter dann eine Kunstflugtruppe und lässt deren Flugplan ... richtig, von der tollen Marketingtruppe machen. Das finden dann auch die Massen auch richtig supersupersupermegamegahypertoll und kaufen noch mehr aufgelöste Gummibärchen für ganz viel Geld. Dann kann man sich auch noch ein paar richtige Raritäten leisten und restaurieren, hat selber seinen Spass - und wird noch als Wohltäter gefeiert.
Das ist die Alternative. Gar nicht mal so dumm, oder? Sollte mal jemand machen

Bernhard

In Österreich gibt es ja so jemanden, der Flügel verleiht, den Herrn Mateschitz.

 

[Miss Rotstift]

In Österreich gibt es ja so jemanden, der Flügel verleiht, den Herrn Mateschitz.

Ach was?!

 

[bushande]

Dennoch ein "Technisch-Deutsche" Kunstflugstaffel gibt es, sondern ein wenig uber der Grenze in Hoogeveen (Nld)
http://www.seagull-formation.nl/
mit der alte 90+73,91+77,92+18 und AS+411
Auch uber Deutschland zu sehen, am 25 & 26 Juli in Klietz

Thihihi, na das passt doch perfekt! Was jammern wir denn noch?!

 

[Nummi]

In Österreich gibt es ja so jemanden, der Flügel verleiht, den Herrn Mateschitz.

Der Gute hat ja auch ein besseres Raumfahrtprogramm als manche Industriestaaten...

 

[bodo]

Die Bundeswehr hat m.E. eine sehr uneinheitliche Öffentlichkeitsarbeit. Es gibt tolle Einblicke, z.B. bei der ILA oder so, und sonst oft jahrelang nichts, auch an wichtigen Standorten. Die BW-Flugvorführungen scheinen grundsätzlich immer nur typische Einsatzverfahren demonstrieren zu sollen, keinerlei Kunststücke oder so. Dann wird ja immer mit dem zu knappen Geld gejammert, was man sich bei diesen teuren Auslandseinsätzen ohne Limit nicht wirklich vorstellen kann. Wenn die BW guten Nachwuchs will, muss sie um den werben, und zwar eher mehr. Der Tag der BW ist da ja schonmal ein Lichtblick.

Ich kann auch nicht verstehen, wie die Bundeswehr auf diese Art und Weise Nachwuchswerbung betreiben will. Wir führen bei uns alle zwei Jahre ein Flugplatzfest mit kostenlosem Eintritt durch (http://www.flugtag-wershofen.de), jedes Jahr mit vielen tausend Besuchern. Die Bundeswehr war zuletzt vor neun Jahren zugegen, beantragt haben wir die Beteiligung allerdings jedes Mal. Leider werden immer weniger Luftfahrtveranstaltungen mit einer Präsenz der Bundeswehr bedacht. Dabei wäre genau bei solchen Veranstaltungen das Publikum anzutreffen, das eine positive Einstellung und ein grundsätzliches Interesse an der militärischen Fliegerei hat.
Dass die Verhältnisse von vor 40 Jahren wiederkommen, erwartet sicher niemand. 1975 hat die Luftwaffe bei unserem Flugtag 16(!) Starfighter im Vorbeiflug gezeigt. Meines Wissens in der Geschichte der Bundeswehr eine einmalige Sache. Eine Hubschrauberstaffel mit vier EC135 wäre ja auch ganz nett. Aber auch eine ausgestellte Bo-105 ist besser als nichts.


Bild: Archiv SFG Wershofen e.V.

 

[fant66]

16 Eurofighter auf einmal ist heute sicherlich ein Kraftakt für jeden der Verbände, ausser für Sonderfälle wie die Verlegung nach Deci von den Laageranern diese Woche. Hätten die 73er eine QRA, wäre das wahrscheinlich nach
meinem bescheidenen Wissen gar nicht möglich gewesen.

 

[Onkel-TOM]

16 Eurofighter auf einmal ist heute sicherlich ein Kraftakt für jeden der Verbände, ausser für Sonderfälle wie die Verlegung nach Deci von den Laageranern diese Woche. Hätten die 73er eine QRA, wäre das wahrscheinlich nach
meinem bescheidenen Wissen gar nicht möglich gewesen.

Damals hatten die Verbände allerdings auch wesentlich mehr Flugzeuge im Buchbestand,selbst die Tornado-Geschwader hatten 45-55 Maschinen,beim EF sind es ja max. 30-33 und davon steht ein großer Teil in Manching.

 

[fant66]

Genau deswegen, da hatte die Luftwaffe wahrscheinlich 1500 Maschinen oder mehr, heute gerade 200.

 

[Flugi]

Hallo jede Nation hat sein staffel oder viele warum nicht Deutschland ?

... wie soll das gehen, wenn man nur einen A400M hat? Und der nur begrenzt EB ist?

 

[Tracer]

Wen will die Luftwaffe denn locken?
Das letzte, was im Moment benötigt wird ist Fliegernachwuchs. Den hat man zum Säue füttern. Junge Anwärter ohne Chance auf ein Cockpit, denen gesagt wird Umplanung, oder Gehen!
Die Streitkräfte bräuchten Mannschaften und Unteroffiziere. Und die fliegen alle nicht.