BOBO
Astronaut
Die Vorlage:
Polish Wing #6: "Spitfire Mk.I/II" war das Heft, was mir in meiner Raupensammlung noch fehlte. Amazon hat mich zwei Monate hängen lassen, um mir mitzuteilen, man könne es nicht liefern
Dann habe ich einen polnischen Händler angeschrieben und es war nach 5 Tagen auf meinem Tisch
Auf Seite 40 fand ich dann meine Vorlage, die auch im KAGERO 15027 auf der ersten Innenseite zu sehen war:
Aber es fehlen sowohl die britischen Kennungen und Wartungshinweise, so dass die Restekiste wieder einmal gefordert wurde.
Interessant ist die besondere Kennzeichnung "Halina" und das ziemlich große polnische "Schachbrett" auf beiden Seiten.
Seit fast zwei jahren steht eine Mk.I von Tamiya angefangen herum, jetzt war es die beste Gelegenheit, das Ding mal zu Ende zu bauen.
Der Bausatz ist in eine Mk.IIa schnell umgewandelt, ein paar kleinere Korrekturen/ Änderungen und schon hat man eine Mk.IIa:
Polish Wing #6: "Spitfire Mk.I/II" war das Heft, was mir in meiner Raupensammlung noch fehlte. Amazon hat mich zwei Monate hängen lassen, um mir mitzuteilen, man könne es nicht liefern
Dann habe ich einen polnischen Händler angeschrieben und es war nach 5 Tagen auf meinem Tisch
Auf Seite 40 fand ich dann meine Vorlage, die auch im KAGERO 15027 auf der ersten Innenseite zu sehen war:
Aber es fehlen sowohl die britischen Kennungen und Wartungshinweise, so dass die Restekiste wieder einmal gefordert wurde.
Interessant ist die besondere Kennzeichnung "Halina" und das ziemlich große polnische "Schachbrett" auf beiden Seiten.
Seit fast zwei jahren steht eine Mk.I von Tamiya angefangen herum, jetzt war es die beste Gelegenheit, das Ding mal zu Ende zu bauen.
Der Bausatz ist in eine Mk.IIa schnell umgewandelt, ein paar kleinere Korrekturen/ Änderungen und schon hat man eine Mk.IIa:
- Entfernen der Mündungsdämpfer der Tragflächen MG's,
- Einbau einer Quickboost-Sitzes
- Verstrippen der Antennendrähte vom HLW zum Rumpf,
- keine VHF-Antenne SLW-Mast
- Maschine hat einen großen Spannungsregler (Warum auch immer?)
- mechanische Anzeige fürs Fahrwerk auf der TFL
- KEINE Bohrung für den Anlasser links, dafür einen Coffmannstarter rechte Motorseite
- Heizluftauslässe auf TFL-Unterseite (die es übrigens - auf Nachfrage bei Britmodelers - bei ALLEN Mk.I und Mk.II Versionen gab)
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