Flugbetrieb in Coningsby QCY / EGXC

[Viva Zapata]

Spotten in England

Allzu oft wird man den Nachbrenner-Sound des Adour nicht mehr hören
(Außer man wohnt in Indien...)

 

[Viva Zapata]

Spotten in England

Er hat es in der Platzrunde besonders eilig

 

[Viva Zapata]

Spotten in England

Mit der Landung beenden wir die Jaguar-Serie

 

[Viva Zapata]

Spotten in England

Die vierte Staffel in Coningsby ist die im April neu aufgestellte (ehem. Jaguar) 41 Sqn
Diese Staffel erprobt neue Einsatztaktiken mit den Mustern Tornado F3, GR4, sowie Harrier GR9
Leider ist die Staffel an unserem Besuchstag nicht geflogen.
Daher stellvertretend ein Bild einer GR4 der 41 Sqn aus Waddington.

 

[Viva Zapata]

Spotten in England

Die wohl bekannteste Einheit in Coningsby ist die Battle of Britain Memorial Flight mit ihrer Lancaster, den Spitfires, Hurricanes und Chipmunks.
Leider sind die an unserem Besuchstag auch am Boden geblieben. Es kann natürlich daran liegen, daß am Wochenende vorher Airshow war, und sie ihren freien Tag hatten.
Der Hangar der Memorial Flight kann übrigens zu den normalen Dienstzeiten Besichtigt werden. Leider hat uns die Zeit nicht mehr dazu gereicht, da unser Billigflieger in Stansted nicht wartete.
Insgesamt kann man schon sagen, daß England das Traumland der Spotter ist. Nirgends gibt es Probleme mit der Polizei, perfekt ausgeschilderte Spotter-Parkplätze mit Kiosk, Hügel, niedrige Zäune, schönes Wetter.
Was will man mehr?

 

[CUJO]

So, der letzte Tag beginnt....
Wir sind früh in Mildenhall losgefahren (06:30), waren unterwegs englisch frühstücken und schließlich gegen 09:00 im diesigen Coningsby.
Es herrschte Ostwind, für Aufnahmen meiner Meinnung nach die bessere Seite.
Ähnlich wie Mildenhall kann man dort auf einem Erdhügel stehen.
Wenn die Maschinen entsprechend flach landen, dann hat man ein altes englisches Schloß, das Tattershall Castle im Hintergrund.
Als erstes landete eine Hawk T.1 XX338 der 19(R).Sqn - im diesigen Hintergrund ist das angesprochene Castle zu sehen.

 

[CUJO]

Spotten in England

Im Dunst sind dann die ersten zwei Typhoon T.1 der 29(R).Sqn gestartet. Lange waren sie nicht weg, langsam wurde die Sonne stärker und so entstand dieses Bild von ZJ808/BG und ZJ809/BG, die in Formation landen.

 

[CUJO]

Spotten in England

Auch zwei Typhoon F.2 der 17(R).Sqn waren gestartet. Die 17(R).Sqn ist für die Entwicklung und Erprobung taktischer Einsätze und Verfahren des/der Typhoon verantwortlich und hat dafür ca. sechs Maschinen zur Verfügung.
Hier landet ZJ914/AC, die erst Ende November von einer längeren Erprobung in den USA zurück gekommen ist.

 

[CUJO]

Spotten in England

Die meisten Maschinen stehen auf der Nordostseite des Platzes, größtenteils im Freien. Hier rollen drei Typhoon der 29(R).Sqn zur Startbahn.
Für solche Bilder sind aber ca. 600 mm (analog) nötig. Rechts kann man den Außenzaun erkennen, auf Höhe der ersten Typhoon besteht er aus einem Bretterzaun, der mit einer kleinen Leiter übersehen werden kann und am Nachmittag/Abend schöne Bilder auf den Rollweg erlaubt.

 

[CUJO]

Spotten in England

Die 29(R).Sqn ist die Ausbildungsstaffel der RAF für die Typhoon. Sie hat ca. 10 Trainer Typhoon T.1 und vier einsitzige Typhoon F.2.
Hier rollt ZJ911/BZ in die Startposition auf die Start- und Landebahn.

 

[CUJO]

Spotten in England

Auch etwas, was ich bisher nur in Egland gesehen habe - die drei Typhoon, die gerade rausgerollt sind, starten auch in Formation.
Wie auch in Laage wird der Nachbrenner nur sehr selten eingesetzt, der Eurofighter/Typhoon hat einfach zu viel Power.
Das Bild ist etwas gecroppt und auch etwas diesig, aber so etwas wollte ich mir nicht entgehen lassen.

 

[CUJO]

Spotten in England

Auf der Südostseite stehen die Shelter in Coningsby, dort sind die Typhoon der 3.Sqn abgestellt. Inzwischen hat die Staffel zehn Typhoon F.2, davon sind an diesem Mittag sechs geflogen.
Hier rollt zunächst ZJ922/QO-C zur Bahn, das kleine blau/rote Dreieck unter dem Cockpit bedeutet, dass dies die Maschine des Staffelkommandeurs ist.

 

[CUJO]

Spotten in England

Noch ein Typhoon F.2 der 3.Sqn, diesmal die ZJ926/QO-Y.
Wenn man das Wappen im Heck mit der ersten Maschine vergleicht, fällt die andere Querteilung von grün/gelb auf - diese hier ist die falsche.
Es sind zunächst einige Maschinen mit dem falschen Wappen geflogen, dieses hier wird bestimmt auch bald korrigiert werden.

 

[CUJO]

Spotten in England

Eine weitere Einheit in Coningsby ist die 41(R).Sqn.
Diese soll mit Tornado F.3, Tornado GR.4 und Harrier GR.7/9 neue taktische Einsatzverfahren entwickeln und erproben. Die Einheit wurde erst Anfang dieses Jahres benannt, davor war es das AWC-FJ&W OEU (ich glaube die Abkürzung steht für Air Warfare Center - Fast Jets & Weapons Operations Evaluation Unit, aber ganz sicher bin ich mir nicht).
Hier landet Tornado F.3 ZE785 nach einem kurzen Einsatz wieder in Coningsby.

 

[CUJO]

Spotten in England

Eine weitere einzigartige Staffel befindet sich noch in Coningsby.
Die 6.Sqn ist die letzte verbleibende Jaguar Staffel in der RAF.
Sie haben knapp 20 Maschinen und sind immer noch recht aktiv, bei unserem Besuch waren neun Jaguar unterwegs, ein zehnter mußte seinen Start abbrechen - aber da hatten wir ihn schon fotografiert :D .
Wegen des diesigen Wetters machten die meisten Maschinen einen Radaranflug, hier landet Jaguar T.4 XX840/EY nach seinem Einsatz.

 

[CUJO]

Spotten in England

Im Herbst nächsten Jahres sollen die letzten Jaguar außer Dienst gestellt werden, die Staffel bekommt dann auch Typhoon.
Hier landen Jaguar GR.3 XZ398/EQ und XX729/EL in Formation.
Gut kann man die doch unterschiedlichen Staffelmarkierungen erkennen.

 

[CUJO]

Spotten in England

Am Nachmittag wurde es auf den westlich gelegenen Plätzen plötzlich schnell nebelig. In Cranwell (ca. 30 km entfernt) waren plötzlich nur noch 100 m Sicht, und so sind die noch fliegenden Dominie T.1, die hauptsächlich zur Navigatorenausbildung genutzt werden, nach Coningsby ausgewichen.
Hier landet Dominie T.1 XS727/D der 55(R).Sqn. Auch sie hat den für Trainingsmaschinen üblichen schwarzen Anstrich erhalten.

 

[CUJO]

Spotten in England

Zum Schluß kam noch diese Sentry aus Waddington.
Sie versuchte einen Anflug bei angeblich 700 m Sicht, aber nachdem der Pilot bei einer halben Meile vom Aufsetzpunkt entfernt die Bahn nicht erkennen konnte ist er auch nach Coningsby ausgewichen.
Und so landete Sentry AEW.1 ZH106/06 hier gegen 15:30 - da wurde es schon langsam dunkel. Die britischen AWACS gehören zu zwei Staffeln. Auf der linken Seite ist das Wappen der 8.Sqn, auf der rechten Seite erkennt man die Markierungen der 23.Sqn.

 

[CUJO]

Hallo,

eigentlich hatte ich an dem Tag etwas anderes vor, aber nachdem ich den Wetterbericht gesehen hatte (Sonne und Ostwind) habe ich mich zu einer kurzfristigen Planänderung entschlossen und mich auf den Weg nach Coningsby gemacht.
Am Vormittag war "normaler" Typhoon-Flugbetrieb, aber um 14:00 rollten schließlich die ersehnten Jaguar raus.
Das erste Bild soll mal einen Überblick geben, was so alles los war - abgebildet sind weniger als ein Drittel der Anwesenden (Leute und Jaguars).

 

[CUJO]

Spotten in England

Hier rollt Jaguar GR.3 XZ103/EF zur Bahn, um zum letzten Einsatzflug zu starten.