@HUEYROB: Kannst Du noch kurz was zu der Aufgabenstellung für die Flying Challenge schreiben - insb. was bei dem Teil außerhalb des Platzes in BHV? durchgeführt wurde? Winschen? Danke!
Ja gerne, ich versuche mal einen Abriss davon hier wiederzugeben.
Die Challenge bestand aus diversen Teilen. Zum einen einem navigatorischen, einem Handling- und einen Präzisionsteil. Winschen war kein Bestandteil mehr, da nicht alle teilnehmenden Maschinen mit einer ausgestattet waren.
Nach dem Briefing am Freitag Vormittag haben die Besatzungen ihre Mobiltelefone und anderen technischen Helflerlein wie Pad, o.ä. abgegeben ("Emergency Back Ups" blieben natürlich am Mann) und erhielten eine Ledertasche mit "klassischem" Navigationsbesteck und Kartenmaterial. Darin enthalten auch die Aufgaben, die es zu erfüllen hieß.
Zunächst musste ein vorbestimmter Punkt (der lag auf dem TrÜbPl Garlstedt bei Bremen) ermittelt und angeflogen werden. Die dafür errechnete Zeit wurde der Leitung mitgeteilt und dann hieß es: Get on the spot in time!!! Jedes SEKUNDE die vor, bzw. hinter der übermittelten Zeit lag, gab Punktabzug.
In Garlstedt empfing man von Bodenpersonal einen Gegenstand und weitere Navigationspunkte die es anzufliegen galt. U.a. führte die Route über die Sail in BHV, um damit die Frage einiger hier zu beantworten
Schließlich führten die Punkte zurück nach NDO, wo es dann mit dem Hoverparcours weiterging.
Die Besatzungen mussten einen mit Wasser befüllten Eimer durch einen vorher bestimmten Kurs manövrieren. Auch hier: Jeder verschüttete Tropfen und jede Hindernisberührung brachten Punktverlust ein.
Schlußendlich galt es den Hubschrauber mit seinem Landegestell punktgenau auf einen 15cm Kreis zu setzen. Je dichter, desto weniger Punkteverlust.
So, das war die Challenge mal so in Kürze...
Ich hoffe man kann auf dem Beispielbild den letzten Punkt ein wenig erkennen. (
Bild am besten ZWEIMAL anklicken für GROSS). Dann sollte es gehen.
Grüße, ROB
