Hallo Nikkor,
die Piloten hatten sogenannte "Sporen" an den Stiefeln, die am hinteren Ende in die Kugeln der Seile eingeklinkt wurden,
die mit Hilfe einer Spanntrommel beim Ausschuss die Füße an den Sitz zurückzogen.
Die wären sonst nicht ohne schwere Verletzungen mit dem Piloten herausgekommen.
Die Stahlseile wurden dann sehr schnell durch die automatische Zündfolge der ganzen Initiatoren unter der Sitzwanne
mittels Schneiden, die durch Gasdruck wie ein "Hackebeil" auf die Gegenstücke trafen, zerschnitten.
Dadurch waren die Füße nicht mehr mit dem Sitz verbunden.
Für den Fall, dass in einem verunglückten Flugzeug am Boden der Pilot aus dem Flugzeug gerettet werden muss,
konnte man eben den gelben Griff ziehen und damit die Kappanlage auslösen.
Gerne kann ich hier auch mal Details dieser Funktion posten, wenn Airbutsch nichts dagegen hat, allerdings
wäre wohl der Schleudersitzthread von Zippermech (
http://www.flugzeugforum.de/threads/58760-Schleudersitze)
der besser geeignete Platz.
Beste Grüße,
Michael