Historische Motorsportveranstaltungen

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Alien
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1971 belegte der AMG Mercedes 300 SEL 6.3 , auch "Rote Sau" genannt ,den zweiten Rang beim 24h-Rennen von Spa. Irgendwann ging das Originalauto in die Verwertung, vermutlich in Frankreich. Das hier ist also ein originalgetreuer Nachbau:



Die Omegas der alten DTM errangen zwar nur Achtungserfolge gegen BMW und Mercedes, waren aber die Lieblinge der Fans. Erst der Calibra wurde später sieg- und meisterschaftsfähig:



Der erste M3 ist ja im Motorsport wie auch als strassentauglich schon längst Legende und wird teuer gehandelt:



Der Kampfhund unter den 70er Jahre Tourenwagen - Escort



 
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jabog43alphajet

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Testpilot
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Moin

Ja die Omegas waren besonders bei den Fans beliebt, sie hatten einfach den absolut geilsten Sound, selbst erlebt in Diepholz.:thumbup::thumbsup:


Gruß Werner
 
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Alien
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Er kann`s immer noch - Jochen Mass:


"Alte" DTM-Stars, auf den Autos sitzend: Roland Asch, Bernd Schneider, Ellen Lohr, Klaus Ludwig, Kurt Thiim, Jörg van Ommen:


4x Williams Formel 1 im Parc Ferme, das gab`s selbst bei den früheren Grand Prix`s nicht:


Mustang bei Hocheichen/Nordschleife:


Fette 911er:


Auch die ganz alten Schätze werden nicht geschont:
 
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Alien
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Spa Classic an diesem Wochenende. Ich war Freitag da und es liessen mal wieder Hochkaräter wie Gruppe C, Le Mans Prototypen, Gruppe 5 Boliden die Ardennen erbeben. So ein V12 Jaguar verbläst auch sofort jegliche Gedanken an die heutige Kindergarten Formel 1.:evil:
Aber allein schon für die 12 anwesenden bärenstarken Capris hat sich die Fahrt nach Spa gelohnt.






 
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Alien
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Weiteres aus Spa, Peugeot 905 mit V10 Motor, Le Mans Sieger 1993:



Der Porsche 962 und Vorgänger 956 erzielte unnzählige Siege und Erfolge in den 1990ern, auch eine Legende:


Hundeknochen-Escort, BMW 3,0 CSL und 635 CSI (Marlboro, ex Gerhard Berger Auto):



Nissan V8:


Rondeau M379B:
 
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Alien
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Am vergangenen Wochenende war ich (und Frauchen natürlich) bei den Nürburgring Classic zugegen. Von Vorkriegsfahrzeugen über alte DTM bis zu CanAm Boliden war wieder eine große Vielfalt vertreten.
Ich möchte mich hier auch mal für die Feedbacks und Zuspruch zu diesem Thread bedanken. :thumbup: Vielleicht kommt ja doch nochmal was von anderen Usern dazu.
In der Historie gab es ja immer wieder Verbindungen/Entwicklungen zur Luftfahrt. Die Entwicklung der Flügel natürlich, Abtrieb statt Auftrieb. (Ich habe bis heute noch nicht verstanden, wieso Flugzeuge auch auf dem Rücken fliegen können:rolleyes1:). Es gab Racecars mit Turbine, Rennen zwischen Kampfjets und Formel 1 Autos etc. Und z.B. im Vergleich Airshows-Rennevents gibts ja auch Parallelen. Sprit- und Ölgeruch, Power und Sound, begeistertes Publikum.:thumbsup:

Der Tod von Niki war natürlich das Thema der vergangenen Tage:



Historisches Fahrerlager:



McLaren M8C von Harry Schmidt:


Bildschöner Carrera RSR von Eddy Althoff, sein "neues" Auto in dieser Saison:


Zakspeed Turbo Capri von Peter Mücke - normalerweise fährt er mit dem 600 PS Monster alles in Grund und Boden:
 
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Spa Classic
Porsche 962C von 1990:

Lancia Beta Montecarlo, große Erfolge bei der Marken-Weltmeisterschaft:


Ferrari 512 BBLM, Soundmachine - nur 25 Stück wurden gebaut:



Gaben seinerzeit den Ton in der Tourenwagen-Europameisterschaft an, BMW 3,0 CSL und Ford Capri:

 
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Capri - Power :thumbup: Spa Classic

Übrigens, wer am Wochenende auch mal historische Racer erleben möchte - die Spa Summerclassic finden statt. Und das Besondere, Eintritt frei an allen Tagen!
Ich werde wohl wegen der angesagten nächsten Hitzewelle nicht hinfahren...











 
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