La-5FN Kovosavody Prostejov

[Airboss]

Vielen Dank vom ´einzelnen Herrn´. Danke, daß Du Dir so viel Aufwand gemacht und sogar Dein Zweitmodell wegen mir versaut hast. Für die Schäden werde ich natürlich aufkommen.

 

[Wild Weasel78]

Danke für die Erläuterung bei meiner B-52D muss ich ja auch noch die Stressfalten in den Rumpf bringen. Ich denke das sollte mit einer Abwandlung dieser Methode gut klappen.

Mfg Michael

 

[Jörg II]

Vielen Dank vom ´einzelnen Herrn´. Danke, daß Du Dir so viel Aufwand gemacht und sogar Dein Zweitmodell wegen mir versaut hast. Für die Schäden werde ich natürlich aufkommen.

Der Trend geht zum Drittmodell!

 

[Jörg II]

Danke für die Erläuterung bei meiner B-52D muss ich ja auch noch die Stressfalten in den Rumpf bringen. Ich denke das sollte mit einer Abwandlung dieser Methode gut klappen.

Mfg Michael

Ja, deine Vorhaben werden auch noch richtig spannend!

 

[Jörg II]

Über die Feiertage habe ich mich wieder dem Cockpit zugewandt.
Der Test mit dem breiteren Instrumentenbrett zeigt eine optimale Passung, ohne dass ich da groß dran herumschleifen musste.

 

[Jörg II]

Die Streben vom Cockpitgerüst im Pilotenbereich wurden entfernt und mit Vierkantmaterial 0,5 x 0,5mm direkt an den Seitenwänden nachgebildet (rot) Außer den Ätzteilen, die von Bilek für die linke Seitenwand vorgeschlagen wurden, habe ich den unbeliebten Bombenhebel für den manuellen Abwurf ergänzt.(gelb)

 

[Jörg II]

Auf der anderen Seite wurden ebenfalls die schönen bedruckten Teile verklebt und mit einem Stück Rundmaterial der Atemregler dargestellt.

 

[Jörg II]

Noch ein Blick auf das Radioequipment und die zusätzliche Laufschiene für das bewegliche Teil der Cockpitverglasung(Pfeil)

 

[Jörg II]

Der Cockpitboden erhielt die Ätzteile für die Seitenrudersteuerung, von denen ich die Seitenteile nach oben umgebogen habe, damit das Gebilde etwas schmaler wird. Rechts am Sitz wurde die Höhenverstellung mit einem Hebelchen nachgestaltet. Der Steuerknüppel erhielt ein gerades Rohr in der Mitte, statt dem S-förmigen,flachen Bausatzteil und einen Hebel aus dem Ätzteilsatz für die Radbremsen(Pfeil). Die Schultergurte wirken leider etwas platt, hier hätte ich vorher vielleicht noch etwas dran herumbiegen können.

 

[popeye]

.
DAS nenn ich dann Detailversessenheit

Rolf

 

[Jörg II]

Eben ist mir aufgefallen, dass die Radioabteilung eine Etage höher gehört! Auf Fotos konnte ich das nicht sehen, aber in einer Röntgenschnittzeichnung. Außerdem ist das etwas wahrscheinlicher, da die Warte so besser da herankommen(durch die zu öffnende Scheibe auf der linken Seite im hinteren Kanzelteil).

 

[bart II]

Nö, KP hat die Radioanlage richtig platziert. Du vertraust irgendeiner Zeichnung, ist das eine zuverlässige Vorgehensweise?

 

[Jörg II]

Ich vertraue lieber einer Zeichnung, als dem Bausatzhersteller! Hast du ein Originalfoto?

 

[bart II]

Zvezda hat es übrigens mit seiner 48er wie KP gemacht. Aufnahmen scheint es keine zu geben oder kennt irgendwer eine? Aber man kann ganz gut argumentieren:

1) Bei der La-7 sitzt die Radioapparatur definitiv so tief im Rumpf, wie es KP für die La-5 vormacht. Meiner Meinung nach unterscheiden sich La-5F Typ 39 und La-5FN in diesem Punkt nicht von der La-7.

2) Auf den beiden Fotos unten müsste Deine Radioapparatur zu sehen sein, ist sie aber nicht, weil sie tiefer im Rumpf sitzt.

3) Warum sollte ein Zeichner besser recherchieren als ein Bausatzhersteller?

 

[bart II]

Andere Sache: Siehst Du wie hoch die leicht gewölbte Panzerplatte hinterm Pilotensitz reicht? Deine Panzerplatte müsste nach oben verlängert werden.

 

[BOBO]

Argumenten (wie die von B.II) würde ich ebenso wenig trauen. Fakten sind gefragt und keine Argumente.

Ich vertraue lieber einer Zeichnung, als dem Bausatzhersteller!

Das kann ich zu Recht nachvollziehen, allerdings sind Zeichnungen auch sehr schwammig bis falsch. Fotos wären da hilfreicher.

Aber vielleicht hilft das hier weiter?
Quelle MBI/ La-5:

 

[Jörg II]

Danke Bert und BOBO!
So richtig sicher bin ich mir jetzt immer noch nicht was das Brett mit den Radios angeht. Ich habe leider auch kein Foto von der La-7 gefunden wo man die Einbauhöhe sieht, nur noch zwei weitere Schnittzeichnungen, wo das Zeug eher mit der Oberkante Cockpit abschließt. Eigentlich halte ich es auch für unsinnig, die Sachen so tief im Rumpf einzubauen, weil man ja schlecht rankommt. Wenn man den Modellbau zum Thema betrachtet, fällt auf, dass mit dem Erscheinen des Zvezda-Models der Kram so tief angeordnet ist. Wiederum sieht man auf Barts Fotos, dass da nix ist. Könnte ja aber auch ausgebaut sein!
Fakt ist jedenfalls, dass da mit dem Cockpit-Rahmen und der Panzerplattenhöhe was nicht stimmt. Den Sitz hatte ich schon um 1mm höher gelegt, schien aber eigentlich auch nicht zu reichen, deswegen hab ich den ganzen Kram jetzt erstmal wieder rausgerupft.

 

[flogger]

...deswegen hab ich den ganzen Kram jetzt erstmal wieder rausgerupft.

Mensch Jörg, mach doch nicht so einen Zeug!
Nur gut das ich noch nicht mit dem Modell angefangen habe.

 

[Flugi]

Hast Du das Gerätebrett von Yahu verbaut? Gibt es jetzt für die FN.

 

[bart II]

Die Fotos zeigen den tiefen Radioeinbau bei der La-7 und dann schicke ich Dir Zeichnungen, die die Radioanlage ebenfalls schön tief platzieren. Zeichnungen vertraust Du doch