AirVenture Oshkosh 2015

[Cuogar]

Sie dürffe natürlich nicht fehlen in Oshkosh die eigenwilligen Konstruktionen von Burt Rutan

 

[Cuogar]

 

[Cuogar]

Wie schon erwänt bin ich ja hauptsächlich wegen den WWII Warbirds in die USA Gereist.

 

[Cuogar]

Nicht nur US Modelle waren verteren.

 

[Cuogar]

Doch ich liebe einfach die P-51

 

[Cuogar]

Ich liebe sie einfach.

 

[Cuogar]

Ich wünsche euch ein schönes und Foto reiches 2016. Und ich hoffe euch haben biss jetzt meine Bilder aus Oshkosch gefallen.

 

[junger Falke]

Nicht nur US Modelle waren verteren.

lt Homepage handelt es sich bei der Spitfire um eine Replika mit Allison-Treibling, da dem Besitzer ein Merlin zu teuer war.

 

[MTCat61]

Und ob die Bilder gefallen.

 

[flightfrog]

Ich sabber schon. Tolle Bilder, ich freu mich auf mehr

Andreas

 

[Poze]

lt Homepage handelt es sich bei der Spitfire um eine Replika mit Allison-Treibling, da dem Besitzer ein Merlin zu teuer war.

Welche Homepage meinst du? Hier mal eine Info zu der Spitfire in Oshkosh:
https://www.eaa.org/en/airventure/eaa-airventure-news-and-multimedia/eaa-airventure-news/2015-eaa-airventure-oshkosh/07-15-2015-homebuilt-replica-spitfire-to-appear-in-oshkosh

 

[Poze]

Die Spitfire wurde nach Jurca Plänen gebaut und hat einen Allison V-1710-89 Motor welcher einen DC-3 Propeller dreht.

 

[junger Falke]

Poze hat recht, habe das mit der Motorauswahl aus Wartungsgründen und der Prop-Auswahl aus Preisgründen durcheinander gebracht. Sorry

 

[Poze]

Eigentlich dachte ich, dass nun noch ein paar Beiträge von „Cougar“ kommen, aber da er wohl noch etwas Zeit benötigt, mach ich mal hier weiter.

Schaut man sich sorgfältig auf dem weitläufigen Gelände in Oshkosh um, kann man immer wieder mal echte Luftfahrtexoten entdecken. In 2015 hat sich für einen Tag, unscheinbar zwischen den vielen anwesenden T-6, die einzigartige Fairchild Model 92, XNQ-1 / T-31 von Dominick Pellgreno gemogelt.

 

[Poze]

Dieser Flugzeugtyp wurden als Nachfolgemodell für Vultee BT-13 und NA T-6 entwickelt, jedoch nur in drei Exemplaren gebaut. Die BuNo. 75726 ist heute das letzte existierende Exemplar. Weitere Informationen zu diesem Flugzeug findet man hier:
http://www.fairchildxnq.org